揭秘：車橋之戰勝利後，哪位大將反而挨批做檢查

1944年在江蘇淮安發生的車橋之戰，新四軍突然變被動防禦和偷襲為主動出擊和強攻，標誌著新四軍對日軍進入局部反攻階段。被日偽佔領的車橋位於新四軍1師至4師作戰地域交界的戰略機動位置。1944年春，鑒於國際形勢向著利於反攻的方向發展，新四軍第1師師長粟裕決定集中5個多團的兵力，於3月上旬發起以奪取車橋為主要目標的攻勢作戰。

3月5日凌晨，擔任主攻任務的3旅第7團1000多人在旅長陶勇的帶領下，全部進入攻擊位置，隨後分別於車橋北面和西南面實施突襲。戰鬥進行到拂曉，已攻克10多座碉堡。新四軍強攻車橋，出敵意外，僅小股日軍出援，這也早在粟裕意料之中。駐淮陰、淮安日軍第65師團第72旅團第60聯隊等部共700餘人，分批馳援車橋。第一批增援日軍240餘人在蘆家灘附近遭到第1團預伏部隊的迎頭痛擊。

隨後又在韓庄附近闖入第1團預設的地雷陣；由寶應城北塔兒頭、曹甸鎮出動的日軍100多人，企圖向北增援，也遭到阻援部隊第52團的阻擊，被迫撤回原防地。經過一天兩夜戰鬥，新四軍攻點、打援獲雙勝利，共消滅日軍大佐以下465人、偽軍483人。八路軍總部當時公布稱車橋戰役是當時一次戰役中俘敵最多的一次。

3月8日，粟裕將車橋戰鬥情況電告華中局、新四軍軍部並報中央軍委，卻生出了不小的風波。第二天，新四軍軍部即以華中局代理書記饒漱石及代軍長張雲逸、參謀長賴傳珠的名義發電報批評說，粟裕此戰的理由是為便于堅持與調集幹部整風，必須打似是不妥，並指責攻擊方向不對，過分暴露自己力量，會過分刺激敵人，很可能引起敵人大的報復。甚至還聯繫百團大戰後黨內軍內的有關爭論，該電報還將車橋之戰定性為左傾冒險主義，並責令粟裕檢討。

但是這一捷報傳到延安，毛澤東當場欣喜地對粟裕稱讚道：這個從士兵成長起來的人，將來可以指揮四五十萬軍隊。新華社也向全國播發新四軍大捷，收復車橋的消息，並熱情讚揚我軍粟裕以雄厚兵力，打了一個大殲滅戰，這一風波才算過去。車橋戰役的勝利，還極大地震動了日寇，許多日軍驚恐不安，悲觀絕望，甚至惶惶不可終日。

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