中國殲20毫無隱身可言？俄羅斯嘲諷，存在一致命設計缺陷

圖為中國殲20隱身戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1551期】近日，俄羅斯勞動報發表文章稱，中國殲20雖然已經服役，不過該機並不能成為一款真正的五代機，因為，殲20的隱身性能還不確定能否滿足要求，主要原因是殲20是全球唯一一款採用鴨式布局的隱身戰機，鴨式布局最大的缺點，就是在戰機機動時，影響戰機的隱身性能，這也是殲20戰機再設計上存在的一個缺陷，尤其是架20體型巨大，鴨翼調整是產生的巨大雷達反射截面，如有一隻巨大的母牛在空中飛舞，此外，殲20還存在這其他設計上的問題，比如發動機還沒有實現國產化等。

自殲-20第一架原型機於2011年曝光於世後，外媒都對殲-20技術性能，尤其是隱身性的質疑。其實這也很好理解，畢竟中國在1990年代才研製出第一款自主獨立設計的第四代殲-10戰鬥機，而僅僅過了10多年，中國就設計出了五代機，這確實有點不可思議。那麼，殲-20的隱身性到底如何呢？要考察一款隱身戰機的隱身性，我們可以分析其氣動設計細節得知。

圖為美國F35戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1551期】殲-20機頭和進氣道與美國F-35極為相似，機頭橫截面並非像傳統四代機那樣的扁圓形，而是專為反射雷達波而設計的近似菱形。顯然，菱形機頭更有利於反射從正面和側面多個方向射來的雷達波。殲-20的進氣道也類似於F-35，即採用了DSI進氣道，這種進氣道取消了以往都常見的附面隔板，這在傳統噴氣式軍機上基本是必不可少的，也是一個非常大的反射源。

不過，殲-20成功突破了這一問題，說明殲-20設計團隊緊跟世界五代機的最新技術發展方向。除了在外部能很明顯看到的機頭和進氣道構型，殲-20還採用了五代機必然採用的S型進氣道。眾所周知，噴氣式軍機的龐大進氣口是一個非常大，也非常難以抑制的反射源。美國設計的第一代隱身戰機F-117是採用特殊尺寸的隔柵網來屏蔽大部分雷達波的，但此後的B-2、F-22和F-35都為採用這種特殊設計。

圖為俄羅斯蘇57戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1551期】主要是因為這種隔柵網會在飛機高機動飛行中影響到飛機的進氣效率，從而影響到飛機的飛行品質，這對於強調超機動性和超音速巡航的五代戰鬥機來說是非常重要的。因此，後期的五代機大都採用S型進氣道。S型進氣道採用了獨特演算法得出的進氣道內構型，這種設計不但要保證飛機在做高機動飛行動作時，不會影響發動機的進氣效率，還要兼顧能過濾掉大部分射入進氣道的雷達波。

目前，被俄羅斯吹的天花亂墜的蘇-57並未採用S型進氣道。外界分析認為，雖然俄羅斯航空部分也具備設計S型進氣道的能力，但這種設計特別考驗一國航空工業的高精密運算能力，而俄羅斯在蘇聯解體後基本就沒有這方面能力，但中國是高速計算機運算速度位於世界前列的國家。因此，殲-20採用S型進氣道看似是個小設計，但背後卻蘊含著非常雄厚科學技術基礎的支持。

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