別看這貨長得這麼呆萌！二戰德國傘兵的重火力支援可全靠它了！
作為歐洲大陸初期一隻優秀空軍，德國傘兵在戰爭爆發後的表現可以說是榮譽滿歸。從1940年的傘降挪威，奇襲比利時的艾本艾馬爾要塞，再到1941年的希臘戰役，飛奪克林斯地峽以及克里特島。只要德國空軍出動的地方，就一定會有德軍傘兵的身影。然而自從在克里特島的水星（Merkur）行動中付出慘痛損失後，德國傘兵作為一隻活躍在天空中的機動力量的時光已經不復存在。他們更多的是作為「精銳步兵」，投入到更為兇險的戰場之上，直到戰爭結束。
▲頭戴M38/40型鋼盔，手持MP40衝鋒槍的德軍傘兵一直是它最經典的形象
然而大家都知道。二戰時期德國的航空運輸能力並沒有美英等國強大。相對來說，美國在二戰中可以做到使用C-47牽引重型滑翔機運輸M-22「蟬」，M1型57mm火炮。英軍也可以運載包括「小領主」輕型坦克或者17磅反坦克炮作為傘兵的強力支援。那麼德軍傘兵就沒有屬於自己的機降火炮嗎？
答案是有的。事實上德軍早在1938年開始就已經委託當時的萊茵金屬公司為傘兵們研究製造一款輕型的，可以由Ju52/3m運輸機掛載或者空降的輕型火炮。而這也是LG40型無后座力炮的雛形。
LG40型無后座力炮也分為兩種口徑。一種是最先研製出來的75毫米口徑的版本，重量僅145公斤。可發射75毫米的高爆彈以及改進自M1916型高射炮的75毫米穿甲彈。但是這款「輕便，小巧」的傘兵無後坐力炮其實也存在著兩個大問題：首先，在發射時炮膛燃燒的氣體會產生大量的煙塵，並且火炮殘渣較多，極其容易導致炮管壽命嚴重下，降並影響精確度。還有一點就是在發射了大約300發炮彈後，火炮自身就會出現劇烈的晃動。這一點主要是由燃燒氣體對於炮管與膛線內部的侵蝕所導致的。而德軍傘兵們可以通過焊接葉片內相反的膛線來抵消炮管的晃動。雖說有這樣那樣的小毛病，但是LG40型火炮對於德軍傘兵來說還是非常強力及時的支援。而LG40型火炮的首戰就是在克里特島中。當時是劃歸在7航空師下屬的第2傘降炮兵營的序列中參與作戰。在此後，LG40型火炮就零散的分布於德國空軍中各個傘兵師，以及武裝黨衛軍的傘兵營之中，直至使用到戰爭結束。
▲現陳列於美國陸軍軍械博物館內的LG40型75毫米無后座力炮
▲一名美軍士官正在查看繳獲的75毫米無后座力炮
▲克里特戰役中，隸屬於第2傘降炮兵營的LG40無后座力炮小組
德軍山地部隊也對這款無後坐力炮情有獨鍾。有文獻記載在1942年中後期的高加索戰役中，第1山地師也有使用過它。
相對於75毫米口徑的LG40，大口徑的LG40/105則更為少見。在經歷了1941年的克里特血戰後，德軍傘兵內部對威力不足的75無后座力的改革呼聲越來越強烈。這也是促使當時的克虜伯公司進行下一步生產的動力。在改良了德制的Lefh-18型105毫米榴彈炮的炮彈後，LG40/105橫空出世。相比前者，105版本的LG40增重至了388公斤。總長度只有1米9.有效的射擊距離為7950米。而老版的75毫米無后座力炮的射程只有6000米！可以說有效的加強了德軍傘兵中連，排級別的火力支援密度。只可惜的是，這兩款無后座力炮的總產量總共不到600門。無非是曇花一現，對於戰局根本沒有針對性的影響。而如此的後人也只能通過照片和曾經的影像去體會這些當年服役於德軍傘兵中的「珍稀動物」了
▲卡西諾戰役中一個使用105毫米版本的LG40火炮向盟軍目標開火的德軍傘降炮兵小組
▲LG40型105毫米無後坐力炮的彩繪與實物圖。可見為了避免炮手被流彈所傷還專門安裝了火炮防盾
反觀盟軍方面，雖然對於空降兵技術起步較晚，但是盟國在航空器上的發展要遠比停留在「戰術支援」思想的德國空軍好的多。美英軍的空降兵在二戰中還有專門為士兵所設計的「腿袋」。這樣，空降兵們就不用落地後只拿著一隻小手槍去拚命的尋找補給箱了。而德國傘兵直到二戰後期也都是停留在前者的觀點之上。失敗者終歸是失敗，永遠是進步者的科技勝。
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