東風本田CRV又陷「機油門」，說好的「買發動機送車殼」呢？
近日，由於機油事件，全新東風本田CRV再次被推上風口浪尖。何為再次？全新東風本田CRV自2017年7月上市後，僅一個月多，就被爆出剎車失靈的問題，由於是暢銷款車型，依然沒有影響它的銷量，無論是2017年12月銷量還是全年銷量，都排進SUV前十。
據新文化報消息，吉林市多名2017款東風本田CRV越野車的車主在網上了解到，有不少車友反映，該車機油異常增多，保養後行駛一段時間，發現機油量已超出機油標尺的上限值，並且伴有汽油味。車主立即對自己的愛車進行檢查，發現遇到同樣情況。
而爆出的機油問題以及售後的態度，著實寒了車主的心。咱們先看看幾張維權的照片：
經常聽到車友抱怨自己的愛車燒機油，機油不斷減少，後備箱不裝上點機油，都不好意思出門。本田CRV這次給反過來了，機油異常增多，機油量已超出機油標尺的上限值，並且伴有汽油味和機油乳化現象，而且是大規模的爆發。
先說說危害：
有些車友覺得油多了還不好嘛，恰恰相反，某些車型燒機油，少了補上去至少還能跑。但機油多了，意味著機油的成分中混合別的液體，對發動機而言，如果機油乳化，或滲入汽油，會嚴重降低機油的潤滑性能，從而加劇發動機的磨損，嚴重降低發動機的壽命。
潤滑系統失效，也容易導致發動機拉缸，這也意味著發動機離報廢不遠了。同時曲軸箱內機油總量的增加，也會增加發動機的負荷，降低車輛的動力性能。
車主的聲音：
某車主田先生稱，他於2017年8月，以19.28萬的價格，在4S店購買了一輛1.5T排量的CRV越野車。
前不久，他在汽車類網站查詢得知，發現很多2017款1.5T排量的CRV越野車出現機油異常增多現象。「我趕緊檢查了自己的車，發現機油量也超出機油標尺的上限。」
「我在檢查時發現，機油液位超出上限值，並且已超出整個橙色的塑料檢，不光機油增多，打開機蓋還能聞到汽油味，我懷疑是汽油混進機油里了。」車主李先生說，他詢問吉林市CRV車友群里的車友，多名車友檢查後發現，也都有類似情況。
「我們擔心長此以往，會影響車輛發動機的壽命，甚至存在安全隱患，所以約定去4S店討說法。」車主田先生說，當日上午，他們40多名車主來到4S店，並列出幾點訴求，希望店方工作人員給予明確答覆。
4S店的態度：
向4S店和廠家反饋後，一些車友被告知抽取出部分機油回落正常水平或是更換新的機油，在機油標尺上做下記號，讓再跑一段時間再檢測。
而另一些車友知悉問題的嚴重性，要求4S店和廠家給出說法。車友表示，發動機機油箱進汽油問題，4s店不給說法，推責任到廠家。因此，才會集體組織到4S店維權。
由於對處置結果不滿，部分車主們又撥打了東風本田客服電話反映此事。客服人員稱：「東風本田也收到了一些設施客戶的反映，並且關注到網上的信息，廠家對此問題很重視，希望涉事車主到4S店進行實際檢查，由4S店向廠家反饋，來申請車輛保修。」
對於此問題的造成原因，以及是否存在安全隱患，客服人員稱：「目前客服中心沒有收到相關信息，也就是說，沒有收到造成此問題的原因，所以非常抱歉，我們無法答覆。」
2017款東風本田CRV
律師：車主可以依法維權
新文化報援引吉林市某律師表示，「汽車三包政策」中，有明確關於「包修、包換、包退」的條款。如果發生爭議，消費者可以與經營者協商解決；可以依法向各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構請求調解解決；可以依法向質量技術監督部門等部門申訴進行處理。
此外，汽車有召回制度，投放市場的汽車，發現由於設計或製造方面的原因存在缺陷，不符合有關法規、標準，有可能導致安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。廠家還有義務讓用戶及時了解有關情況。
近幾年來，本田質量門事件頻繁發生，之前還有思域的裂痕事件，本田CRV剎車失靈事件後，這次的機油事件到目前為止還沒被本田公關，本田造車的質量這一兩年在不斷的下滑，而頻繁的質量門也在不斷的挑戰著消費者的底線。
一般來講，同排量下，本田的發動機，確實躁，性能強勁，但你也要有質量保證啊！曾經開不壞的本田，變為了後來的買發動機送車殼，現在呢？
（圖片源自網路）
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