殲-20隱身戰鬥機，小批量服役、新階段原型機首飛、矢推版即將登場

（文章來源：兵工科技）

2017年9月28日中國國防部發言人宣布，殲-20隱身戰鬥機的服役，標誌著中國空軍成為繼美國之後，世界上第二個研製、裝備服役第四代戰鬥機的國家，對於殲-20的戰鬥力評價有一個直觀的數據：紅劍演習中與中俄第三代戰鬥機對戰結果是10:0大勝。對於殲-20而言，2017年是不同尋常的一年，7月30日，殲-20戰鬥機編隊在建軍90周年閱兵式上驚艷亮相，隨後官方公開宣布殲-20已經正式成軍列裝空軍部隊；9月，據外媒報道殲-20戰鬥機2021新一架原型機成功首飛，據稱該原型機首次裝備國產渦扇-10改進型發動機；12月底，裝配矢量推力發動機的殲-10新型原型機實現首飛，大家普遍認為矢量推力技術將很快應用在殲-20上。2017年，殲-20的裝備、訓練和研製、試驗工作齊頭並進，取得了跨越式發展！

圖註：殲-20 2021號原型機

殲-20現狀：小批量試用

據《解放軍報》等權威媒體公開報道，殲-20目前處於小批量試用狀態，部分新機塗刷了空軍正式編號，列裝於空軍某飛行試驗訓練基地。

根據我國戰鬥機研製和裝備的一般規律，新型戰鬥機在依次完成廠家、飛行試驗研究院兩級鑒定試飛工作之後，會進入小批量生產試用階段，即生產小批量第0批次戰鬥機，首先裝備空軍飛行試驗訓練基地，該基地既屬於空軍作戰部隊，同時也是連接試飛機構與普通作戰部隊的橋樑，該基地擔負著對戰鬥機進一步試驗，完成雷達航電、武器系統結合、空中加油等任務，在訓練基地，不但將會對殲-20進一步完善，並充分開發出其完整的作戰功能，形成戰鬥力，而且還要編纂詳細的《殲-20飛行手冊》，為空軍作戰部隊飛行員駕駛殲-20進行訓練和作戰任務提供一整套詳細的「指南」和「規範」。而在訓練基地完成所有工作之後，殲-20才算是走完了從研製到定型的完整道路，真正開始大規模批生產並列裝空軍作戰部隊。

圖註：列裝空軍訓練基地進行領先試用的殲-20戰鬥機

新階段原型機首飛

2017年9月，殲-20新階段首架原型機2021號成功首飛。從編號看，殲-20經過了工程驗證機階段的2001和2002；第一批原型機階段的2011~2017；目前的2021號，可以看作是第二批原型機的首機。

那麼2021號原型機與之前的原型機有什麼不同呢？據外媒等報道分析認為，2021號原型機可能換裝了「太行」改進型發動機，而此前殲-20原型機包括第0批次列裝戰鬥機，都採用AL-31F某改進型發動機。

從外形可以看出，殲-20 2021號原型機的DSI進氣道鼓包外形有明顯的修型變化，從飛發匹配的角度來看，「太行」改與AL-31F改在技術參數和進排氣特性上有明顯不同，因此換髮的同時對進氣道進行技術調整可謂順理成章。

矢推版即將登場

殲-10新型矢量推力噴管發動機試飛機的首飛，據稱使用的是「太行」改進型矢量推力版發動機，該發動機一個重要的特點是在發動機尾部採用了與F-35、T-50類似的鋸齒裙邊隱身結構技術，從技術角度看，該技術可以有效提升三元矢量噴管的雷達和紅外隱身效果。預計殲-10試飛機上的該發動機，不但可以應用在殲-10、殲-11/16系列戰鬥機的進一步改進上，同樣也可以移植到準備採用「太行」改進型發動機的殲-20上。

多路工作齊頭並進

從殲-20在2017年曝出的各項消息來看，可以說是多路工作齊頭並進，首先是採用俄制改進型發動機的小批量試生產型正在加快完成飛行大綱和手冊編寫以及武器結合等工作，正在加快形成戰鬥力並向定型批生產邁進；其次是國產「太行」發動機也在積極實現與殲-20的結合；再次就是國產「太行」發動機的矢量推力版本也在加快推進。實際上這三樣工作對於殲-20而言，完全可以依次進行，但意味著會花費更多的時間。現在三項工作齊頭並進，空軍部隊和研究單位、生產廠家體現出了「只爭朝夕」的勁頭，保證殲-20在最短的時間內，能達到第一階段的成熟列裝狀態——安裝國產改進型「太行」矢量推力型發動機，發動機功率明顯提升，且具備三元矢量機動能力，屆時的第一階段定型版本的殲-20，將初步形成完整戰力，綜合性能將比目前領先試用的殲-20更強！

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