飛機上可以玩手機，飛行模式有什麼存在意義！
飛機上要關閉手機，不關閉的話造成飛行問題要追究刑事責任，這幾乎是每一個坐飛機的人都被告知的知識點。在飛機起飛前，飛機的廣播都會反覆提醒「請旅客朋友們關閉手機、電腦等電子設備，有飛行模式的也不可以。」飛行模式一直都是無數中國人很好奇的一個功能，因為真的沒啥用。
一毫曾經有過不小心碰到飛行模式然後導致電話打不通，被老闆痛罵的經歷，那是我對飛行模式唯一存在的記憶。
然而，現在這些都已經成為歷史，隨著民航總局開放飛機上使用手機的政策要求，越來越多的航班開始允許用戶使用手機。當然，這些使用也是有前提的，那就是這些產品必須要在飛行模式下使用，禁止開啟蜂窩數據通信功能。這樣的開放雖然力度看起來不大，但是最起碼用戶不需要偷偷的使用手機，起碼用手機聽歌看小說可以光明正大了。而飛行模式要是再配上空中WiFi，上網就可以更high。目前包括祥鵬航空在內的不少航空公司的航班已經提供WiFi，用戶不止不需要關機，還可以在飛機上體驗衝浪的感覺，真正實現空中衝浪。
那麼問題來了，為什麼要是飛行模式。飛行模式就是為飛機提供的一種模式，這種模式開啟之後，手機會默認關閉蜂窩數據通信功能，除此之外的其他功能可能正常使用。當然，手機關掉通信數據功能，其實也就變成一個不能聯網的平板電腦罷了。之前中國的航空公司不承認飛行模式，通通都要求關機，現在認可飛行模式的功能，這或許才是飛行模式存在的最大意義，那就是真的被認可。
其實，在很多外國航空公司實際運營中根本不會要求乘客關閉手機，甚至連飛行模式都不需要開啟，因為飛機現在的起飛和降落技術已經很完善，並非是當年全靠塔台指揮的那種低端lowB的局面。只是中國的航空公司實在是對自己技術不自信，只能通過降低用戶體驗來保證安全。
現在飛行模式得到認可，可以說中國民航也邁出最重要的一步，飛行模式配上WiFi，意味著很多商務人士再也不需要擔心自己一登機就失聯的局面。普通人坐飛機關手機沒啥，頂多就是無聊沒法玩手機，看不了電影聽不了歌，除了寂寞無聊之外沒啥擔心的。但是對那些職場人士而已，很多時候錯過一個電話或者微信，很可能就意味著錯過一個機會。因此，開放飛行模式上網，對那些職場人士可謂是很有吸引力，而這些人也是商務艙或頭等艙的目標人群，這也是為啥現在航空公司在忙著裝WiFi的原因。
但是，這些WiFi到底是不是免費還不得而知，畢竟飛機上上網不只是需要政策開放，還需要解決空中聯網的技術問題。很多在飛機上偷偷開手機的旅客都明白，在萬米高空，飛機上根本沒信號，上網啥的就是開玩笑。沒有運營商信號那麼WiFi怎麼連接呢？這背後需要解決的就是空地互聯的問題了，想必華為等設備廠商又要大賺一筆啦！
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