四十年磨一劍——中國的空警3000，有望反超美

說起我國的預警機發展歷程，還真有一段心酸史。擁有自己的預警機是中國幾代人的夢想。早在上世紀六七十年代，我國就曾探索研製「空警一號」預警機，但當時因技術落後和經濟匱乏，致使這架預警機半路夭折。到了20世紀90年代，海灣戰爭爆發，美國大量預警機使用，導致伊拉克呈一邊倒的潰敗頹勢，這時俄羅斯與日本也裝備了預警機，這更加重了我國儘快擁有預警機的迫切性。我國又尋求與以色列、俄羅斯合作，一起共同研發預警機。但後來又因某霸氣國家的干預，合作計劃被迫中斷。幾經屢次受挫，國防科技工作者堅定了自主研發預警機的決心!

從預警一代機發展到現在，我國預警機之父王小謨院士表示，下一代預警機將取消機身上背負的「大圓盤」採用更先進的共型天線，實現天線與機體的一體化。空警3000是中國空軍目前正在研製的第三代空中預警機，和傳統的預警機相比，空警3000取消了大家常見的機背上面的大鍋蓋。這也意味著，中國已經在新一代預警機的競爭中，完全勝出。而這項技術美國研製了十年卻仍未獲成功。「小平台、大預警」，也是王院士開創性解決了國產預警機在載機平台方面弱點的捷徑，運-9平台是純國產的，而空警3000其機體已經是中國目前正在大批量生產的運20重型運輸機。運20屬於200噸級的重型運輸機，其最大載重量達到70噸左右，在滿載的情況下，最大航程達到4500公里左右。

王小謨院士曾對媒體表示，「下一代預警機應該有更高的目標，就是全面領先，由中國人來引領預警機的新潮流。」改裝後的空警3000，因為採用了世界最先進的蒙皮式有源電子相控陣雷達，因此，空警3000預警機的重量將會有所下降，機內載油量也會有所增加，所以空警3000一次最大航程可以達到7500公里左右，或者換算成最大滯空時間長達9小時左右。如此長的留空時間，可以讓空警3000用最少的架次來執行任務。通常只需要三架空警3000，就可以24小時不間斷的監視多達近5萬平方的空中區域。而且空警3000已經計劃安裝空中加油設備，這樣如果有需要就可以進行24小時不間斷的作戰任務。

中國發展預警機，可謂四十年磨一劍，經歷了風風雨雨各種坎坷，最終實現了從無到有，到成功出口，再到一系列新型預警機的設計與研製。而這架有望超美的空警3000，更加期待他日後強大的功能以及精彩的表現!

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