曾經的家轎神車歸來，降3萬誓死干翻朗逸，網友：就憑這三缸發動機？

一直以來，在國內的合資車市場，日系和德系最受消費者的喜歡，在這樣的兩大車系巨頭之下，來自美國的別克依然不甘示弱，無論是SUV市場還是MPV市場，都有讓其穩站腳跟的產品，轎車市場里的英朗更是略勝一籌，一直以來都有著非常不錯的市場表現，而如今新款英朗也來襲，在價格上又有很大的優惠，部分車型有3萬左右的降價，對消費者的誘惑力還是很大的。

英朗的熱銷跟它的高顏值有很大的關係，畢竟外觀設計也是很重要的部分。前臉採用飛翼式的進氣格柵，融合標誌性的別克車標，拉長視覺效果的同時也增加了新車的辨識度，開眼角式的大燈造型能夠引人注目。側面和老款沒多大變化，尾部的改動也明顯，小鴨尾造型很討年輕人的喜歡，尾燈也是重新設計，變得更為小巧精緻。

在尺寸上，英朗長寬高分別為4609mm、1798mm、1486mm，車身軸距達2640mm，作為緊湊級轎車，整個尺寸數中上水平了，空間表現不輸同級。

除了有靚麗的造型，英朗在內飾上依舊有優於同級的表現，在內飾的豪華感和高級方面值得稱讚。用料比較厚實，做工堪稱精緻。三幅多功能方向盤採用真皮材質，質感和握感都能帶來舒服的駕駛感受。7英寸的屏幕在高配上可以看到，操作起來簡單流暢。整個內飾就可以看出別克的用心良苦。

新款英朗搭載了1.0T和1.3T兩款發動機，兩款都是三缸發動機，這點也是被吐槽的最多的和最讓人不滿意的，但是1.3T發動機最大功率163Ps，最大扭矩230Nm，比於老款的1.4T發動機，有不錯的提升，再加上超低的油耗，這樣的動力還是挺適合家用的。

英朗的銷量一直排在家轎排行榜的前幾位，性價比完全不輸卡羅拉、捷達、朗逸等車型，但是三缸發動機確實有些影響消費者的選擇，靜觀它後續的市場表現吧。

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