英國修復老飛機缺2台發動機，想從中國購買渦扇9發動機
作者：虹攝庫爾斯克
據正在英國攻讀航空工程課程的網友「勝天半子馬克龍」現場了解，喜歡修復老飛機的英國人已經將一架F-4K「鬼怪」艦載戰鬥機修復如初。
已經找不到斯貝-202發動機的英國人在得知網友是中國人時，非常急迫地詢問能不能在中國來購買渦扇9發動機，因為雄心壯志的英國航空愛好者們希望能夠讓這架F-4K艦載機重上藍天！
圖片：網友「勝天半子馬克龍」拍回來的修復完成的F-4K艦載戰鬥機。
F-4K是美國F-4「鬼怪」艦載戰鬥機的出口型，由英國皇家海軍定購，主要裝備英國大型航母。
出口給英國的「鬼怪」使用 F-4J 作為原型機進行改進，項目的型號F-4K。英國原計劃定購 143 架「鬼怪」，但是由於艦隊規模不斷縮水，最後只定購了 50 架，外加 7 架的選擇權，還有一個重要附加條件是 40-45% 的部件必須在英國製造。
圖片：火力強大的F-4K艦載戰鬥機。
英國人堅持用自產的 羅爾斯·羅伊斯的RB.168-15R「斯貝」201發動機替換美國J79發動機，英國產發動機推力要大得多，對戰鬥機在小一點的英國航母上安全操作具有很大的意義。
大推力發動機需要更大的進氣量，為此F-4K的進氣口面積加大了20%，後機身也重新設計。F-4K 還採用了雙行程的前起落架以使飛機獲得更大的起飛迎角。
到了量產時，英國人用更好的「斯貝」202發動機代替了201發動機，最終使F-4K能夠伴隨著大英帝國的航母翱翔海天。
圖片：F-4K戰鬥機與「斯貝」202發動機。
說到「斯貝」202發動機，中國軍迷們可是耳熟能詳。因為這就是殲轟-7「飛豹」的原裝發動機，而渦扇9發動機就是仿製「斯貝」202發動機的。
1972年，中國向英國提出購買新型發動機的請求，英國同意向我國單獨出售"斯貝"發動機。1975年12月13日，簽訂了中國引進英國"斯貝"軍用航空發動機專利的合同，內容包括購買軍用"斯貝"發動機專利合同(4150萬英鎊)、發動機整機購銷合同(3097萬英鎊)和發動機輔機專利合同(432.5萬英鎊)，合計7679萬英鎊。
圖片：中國與英國技術人員在斯貝202發動機前合影。
但是，由於中國航空發動機基礎薄弱，在「飛豹」戰鬥轟炸機研製過程中，仍然難以拿到仿製好的可靠的發動機，為此從英國進口的原版「斯貝」發動機就成為了僅有的選擇。
在1990年甚至向英國購買二手的「斯貝」202發動機來應急，這些發動機正是F-4K「鬼怪」艦載機退役後留下的。
圖片：斯貝202發動機讓「飛豹」戰鬥轟炸機得以上天。
這種窘境到了新世紀渦扇9發動機成熟才得以改觀，「飛豹」的產量也才上去。
現在這種60年代技術的「斯貝」202發動機在英國早已找不到，因為中國一股腦將所有可以用的「斯貝」202都打包買回國了。
圖片：人家博物館修復老飛機用的發動機仍然是我軍主力發動機，這也說明了我國航空發動機領域的困境。
英國的航空愛好者和老飛機修復者們要想重新讓這架F-4K戰鬥機飛上藍天，還真只有向中國購買二手的「斯貝」202或者是仿製型號的渦扇9發動機，才能夠確保不大改的基礎上安裝回F-4K戰鬥機，讓其飛翔。
圖片：這架修復好的F-4K戰鬥機就等兩台渦扇9了！
這也讓人想起了英國人用「鷂」GR.MK3垂直起降戰鬥機從中國換回一架拉-11螺旋槳戰鬥機的故事，當中國的拉-11已經銹跡斑斑的時候，那架英國人買回去的拉-11已經塗上了蘇聯塗裝，飛上了藍天。在這點上，我們還是要佩服英國人的執著精神！
圖片：為了要一架老式的拉11戰鬥機，英國航空愛好者給了北航一架「鷂」。
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