湛江要火了！這條467公里的海景公路，能叫板美國加州一號公路！通車時間是……
說起沿海公路
你會想到什麼？
會不會想起電影上的刺激片段
一邊瀟洒開車兜風
一邊張開雙手釋放青春
這一切在湛江很快就可以實現了！
在廣東，
有一條規劃依山傍海而建的公路，
被譽為「全球最長的濱海公路」
湛江段規劃2022年基本貫通
全長467公里
佔全程總長超過四分之一！
來看看有沒有經過你家門口？
廣東濱海公路
規劃中的湛江段線路圖
（綠色虛線）
它一邊碧波萬頃，
一邊層巒疊嶂，
規劃總長度1570公里
東起於汕頭市饒平縣大埕鎮
西至湛江市廉江高橋鎮
串聯湛江、茂名、陽江、江門、中山、珠海、廣州、東莞、深圳、惠州、汕尾、揭陽、潮州、汕頭等14個城市沿海地帶！
（請把手機橫過來看）
小編，你能告訴我到底經過湛江哪裡嗎？
憋急！搬好凳子坐下，下面就給你慢慢道來……
按《湛江市「十三五」綜合交通規劃》，在規劃廣東濱海公路這一雷州半島的「交通大外環」的同時，還把在半島中軸線附近現有的高速公路，向西延伸出至草潭、江洪、烏石、角尾4條高速公路支線；向東延伸出至雷高、下洋的兩條高速公路。
連同在建東雷高速公路，不久的將來，整個雷州半島將出現「葉脈」形的高等級公路網路：
大致南北走向的湛徐高速、玉湛高速和207國道，構成「主葉脈」，廣東濱海公路湛江段成為沿「葉緣」的外環，各高速支線構成從「主葉脈」連接「葉緣」的「支脈」，「主葉脈」、「支脈」、「葉緣」功能清晰，共同架起雷州半島的公路交通的大格局。
而在這些「葉緣」和「葉脈」隔成的大網格中，還須建設更多的縣道與村道，方能實現更便捷的交通。
聽說這條公路很「高大上」，檔次怎麼樣？
新定位！要求高在國內罕見！
聽說和美國加州一號公路、澳大利亞一號海崖公路的檔次差不多！
來感受一下……
在廣東省交通運輸規劃中心關於這條濱海公路的視頻中，這條路曾使用的名字是「廣東沿海景觀公路」，其定位表述為「交旅相融，追尋魅力軸線」、「撬動發展，普惠民生紐帶」、「外聯內通，和諧集約走廊」。該片開始部分使用了美國加州一號公路、澳大利亞一號海崖公路及海南省環島景觀公路等著名沿海觀光公路大氣磅礴的航拍鏡頭，其結語是「因水而生的美麗」。
從功能理念上看，這一濱海公路強調深度融合交通與旅遊兩大功能。
以遊客驅車7天走完1570公里全程為例，力求以實現「全域旅遊」作為旅遊功能的突破。
估算首投規模達1300多億元，以撬動5500億元的濱海旅遊市場、拉動8000多億元的GDP，推動特色小鎮發展和新型城鎮化大格局。
從公路等級看，全程為一級公路規格，意味著1570公里全程至少設4車道，雙向之間須設隔離帶。同時，為充分實現「外通內聯」的功能定位，摒棄了非封閉式高速公路的建設模式。
委員聲音
沈耀委員：
湛江當前的發展勢頭非常好，一定要牢牢把握這一千載難逢的發展良機，科學規劃、統籌協調、主動對接，積極推進廣東濱海旅遊公路湛江段建設，帶動湛江市的城市品位提升、縣域經濟發展、產業轉型升級。
建議由市政府牽頭，職能部門和所有縣（市、區）參與的組織、保障、協調、督辦的工作機制，主動作為，全力推動；要根據「統一規劃、分段實施、示範引領、整合提升」的思路，結合我市鄉村振興戰略、特色小鎮建設以及城鎮化進程科學規劃、統籌建設。
陳勁委員：
濱海旅遊公路，其核心是旅遊資源，其根本目的是留駐體驗消費，如果旅遊公路只為匆匆路過，就失去了建設的價值。廣東濱海旅遊公路湛江段是全程14個沿海城市中唯一一個全域覆蓋市轄所有縣（市、區）的路段，對湛江的縣域經濟發展意義十分重大，沿途各縣（市、區）的配套建設十分重要。
景點及觀光設施建設、特色風情小鎮建設、支線觀光公路建設、智能化服務設施建設等要同步配套，把濱海旅遊公路建設看做撬動縣域經濟升級的槓桿，打造良好的產業發展平台和營商環境，吸引投資，把每一個縣域路段都打造成旅遊目的地。
同時，要注重宣傳，打造品牌，積極通過主流媒體宣傳濱海旅遊公路及沿線各地的風景名勝、民俗風情、歷史文化、美食娛樂，為旅遊公路的誕生暖場。要積極引進高端策劃團隊，打造民俗節日、休閑體育、極限運動、體驗旅遊等品牌項目，不斷擴大參與面，形成全國性影響，讓更多人認識湛江、嚮往湛江、品味湛江。
來源：湛江日報
文/記者 路玉萍 林小軍
圖/湛江雲媒
編輯：Designer綜合
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