渣打香港馬拉松以極其虐人的賽道而聞名，被譽為亞洲魔鬼賽道

2018渣打香港馬拉松將於本周21日舉行。作為香港最大型的戶外比賽項目，渣打香港馬拉松以極其虐人的賽道而聞名，被譽為亞洲魔鬼賽道。

渣打香港馬拉松，始辦於1997年，由渣打銀行主力贊助。是香港規模最大的馬拉松賽事，16、17連續兩年蟬聯國際田聯(IAAF)金標賽事。香港馬拉松分為全程、半程、10公里、少年跑、家庭跑、十公里以及三公里輪椅賽共7個比賽組別。每年的參賽人數記錄都在刷新，但這依然供不應求。

「三橋三隧」賽道虐人

港馬比賽路線因為橋多、隧道多、起伏大等因素而被跑友們稱為亞洲魔鬼賽道，全程42.195公里由尖沙咀彌敦道起步經昂船洲大橋 、南灣隧道 、汀九橋 、 長青隧道 、西區海底隧道 ，最後抵達銅鑼灣維多利亞公園結束。

這條亞洲第一魔鬼賽道的起點在尖沙咀地鐵口，交通非常方便，但是整條賽道主要設在郊外，會經過各種大橋，高架橋和隧道。著名的「三橋」分別是昂船洲大橋、青馬大橋和汀九橋，三橋位於賽道的前半程，許多看著坡度不大的賽道，路程卻很長，短暫的痛苦尚能忍受，而你在不知不覺中慢慢累積的酸爽可是更折磨身心。而 「三隧」則是指南灣隧道、長青隧道和西區隧道。其中西區隧道位於30公里處，長達2公里，這段路程將下降到負海拔30米，許多跑者會在這裡遭遇抽筋、撞牆。一出隧道，便是一座坡度很大的立交橋，在最容易出現撞牆的時期還得經過大落大起，難度可想而知。

賽事補給中規中矩

港馬賽道上的補給非常規矩，由5公里開始，每隔5公里一個補水站，中間2.5公里穿插一個飲料站（和國內大賽一樣）。25公里、30公里的食物補給站會有香蕉和士力架、吸食能量膠（類似國內的可吸食的袋裝果凍），38公里之後會遇到觀眾提供私補站

安靜嚴肅的賽事

由於賽道主要在郊區，再加上嚴密封路，所以中途不會有太多的觀眾，而且港馬沒有官兔和醫師跑者，賽道相對很安靜，哪怕在隧道里，也很少聽到有人大喊大叫。到了37公里之後，賽道上會有觀眾加油，而且也會有觀眾提供私補。

賽事起跑早 賽前保證充足睡眠

港馬還有一大特色，那就是起跑時間早。港馬每個賽程組有規定的起跑時間，而同一個賽程組的又分了幾個起跑時間。2018年，半馬和全馬的最早起跑時間分別是早上5點45分和6點10分，這比許多比賽明顯要早很多！如果是外地選手，行程緊迫趕到香港，第二天又得起一個大早參加比賽，這樣的折騰會給身體帶來較大的負擔。所以資深跑者都建議參加港馬的選手們，在情況允許的條件下，提前2天到達香港，在比賽前一個晚上保證充足的睡眠，比賽時保持良好的狀態。

奔跑中可偶遇香港明星

港馬賽事也深受香港明星藝人歡迎，每年都有不少香港藝人蔘賽或參與賽事志願者工作。我們所熟知的陳冠希、徐濠縈等都是港馬的常客，而且成績驚人。如果你運氣夠好，偶遇大明星這樣的事情還是很有可能發生。

獎牌設計特別

今年港馬的32枚18K黃金鑲鑽的獎牌，以及1.85萬全馬選手的完賽牌，造型上繼續沿用香港的各個地標性建築物元素以及懸掛跑者。

港馬每年除了完賽獎牌以外，還會推出當年的生肖紀念牌，港馬的標誌性生肖紀念獎牌是放在參賽包中的，全半馬都有；港馬的半馬是沒有完賽獎牌的。

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