俄計劃撥款11億美元用於中俄寬體客機發動機研製

導讀：1月17日，俄羅斯《新聞報》援引俄政府採購官網消息報道稱，俄政府將在6年內斥資11億美元研發中俄寬體客機的航空發動機技術。

據消息人士表示，這筆資金將用於設計和製造35噸級超大推力的寬體航空發動機樣機。根據目前制定的計劃，該型發動機可能將被裝備到俄聯合飛機公司和中國商飛公司聯合研製的中俄CR929寬體客機上。

俄羅斯所提的寬體客機發動機型號預計為PD-35，俄羅斯聯合發動機製造集團官方代表在去年11月的迪拜航展上曾表示：「目前發動機的結構外形已確定，『突破』技術和實施方案的工藝方向已經確定，這些方案意味著將建造符合21世紀20年代末技術水平的，有競爭力的發動機。」

根據俄羅斯的計劃，PD-35發動機的研製將於2025年完成。除了可能用作寬體遠程客機CR929飛機的動力裝置外，該發動機的改型型號還可能裝備到未來的重型軍用運輸機上。

同時，中國航發商發公司也在研製寬體客機發動機CJ2000發動機，並且其裝機對象也為CR929飛機，根據規劃，CJ-2000系列計劃2020年完成技術預研，2022年完成試驗驗證機達標，2025~2030年完成適航取證。

此外，中國航發商發公司還與俄羅斯聯合發動機公司在去年9月份的北京航展上籤署過寬體客機發動機聯合研製備忘錄。但目前尚無確切消息顯示CJ2000發動機或PD-35發動機是中俄各自單獨研製，還是雙方聯合研製。

俄羅斯戰略和技術分析中心專家康斯坦丁-馬基延科表示，如此大推力的發動機是航空發動機製造工程藝術的巔峰，目前全世界還只有英國羅爾斯-羅伊斯和美國通用電氣兩家公司可以批量生產。

2017年12月，中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）在上海舉行CR929項目推進系統邀標建議書（包括發動機系統和短艙）發布，從C919客機的動力選型來看，首批CR929客機預計將選擇羅爾斯-羅伊斯和通用電氣兩家的產品，後續國產化批可能採用中俄自主研製的發動機。

(編輯：Allen)

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