AG600大型水陸兩棲飛機有啥用？中國海洋維權全靠它

作為中國大飛機項目之一，AG600型大型水陸兩棲飛機在研製計劃公布伊始就受到很多人的關注，早在今年年初，在C919公布計劃將會於今年首飛之時，AG600在今年首飛的消息已經被相關單位放出。但是，眼看2017年就要過去，到了C919第一架試驗機已經飛赴閻良展開更高等級的試飛，第二架C919試驗機已經宣布將要首飛的現在，AG600仍然在神隱中，一時間輿論對AG600的猜測層出不窮，褒貶不一。幸運的是，經過半年的隱身之後，AG600的消息再次出現。根據航空工業的最新消息，中國AG600大型兩棲飛機首飛技術質量評審會和首飛放飛評審會先後在珠海召開，且首飛計劃獲得通過，AG600水陸兩棲飛機首飛正式進入倒計時。

作為我國在本世紀初啟動的重要大飛機專項項目，AG600在我國的未來應用前景相當廣闊，在包括森林救火、海洋搜救、島礁補給和海洋維權這樣的軍民用領域都將會有很好的表現。

森林救火

AG600在設計之初就很強調取水救火能力，藉助水陸兩棲飛機的優越條件和龐大的機體，AG600水陸兩棲飛機對我國的森林火災有很好的救助效果，這也是AG600在未首飛的情況下就獲得我相關森林救火單位的意向訂單的根源。中國是一個自然災害比較頻繁的國家，森林火災就是其中之一，長久以來由於我國救援直升機和水陸兩棲飛機比較缺乏，森林火災救助只能依靠人工完成，效率低不說，還最容易出現人員傷亡。AG600水陸兩棲飛機早在設計時期就充分考慮了森林火災救援的因素，吸水速度和運水量指標都相當可觀，因此，AG600必能在我國防災減災工作中大顯身手。

海洋搜救

在民用方面，中國是一個負責任的大國，承擔必要國際救援任務是中國的大國責任之一。在中國300萬平方公里的海洋國土上，在必要時候進行一場大規模的人道主義搜救任務的能力是必不可少的，相對於水面船隻來說，飛機搜救速度更快、效率明顯更高，馬航370搜救階段美軍P8飛機的搜救效率就是明證。在軍用方面，以上世紀八十年代的英阿戰爭來說，強大的海面搜救能力對於一個國家的參戰士兵來說，無論是心理上還是身體上都有很好的支撐效果。

島礁補給

中國雖然不是一個島國，但中國也有眾多的島嶼，且這些島嶼大多面積有限，遠離內陸。以我國南海島礁為例，受制於島礁條件的限制，很多島礁在以前根本不具備飛機起降能力，物資補給只能依靠漫長的海運線來解決，出現突發需求很難緊急補給不說，海運補給受海況的影響也很嚴重，一旦出現惡劣天氣，海運就有斷絕的危險。AG600水陸兩棲飛機的誕生將會很好的解決這些問題，中國偏遠地區島礁物資補給再也不用靠天吃飯了。

海洋維權

中國海警重組以來，海洋維權水面艦艇不足的問題得到了很好的解決，但是，受制於我國航空工業能力的不足，海警空中力量卻始終沒有多大進展，至今為止無論是運12還是新舟60基礎之上改進的海警專用飛機都不能滿足我海警維權的需要。AG600超出新舟60一倍還要多的航程，12小時的續航時間使其能輕鬆從海南島出發直抵我國最南端的曾母暗沙，再加上其更大的載荷，AG600必能使我海警整體的維權能力再上一個台階。

以AG600的優異性能，我個人認為其滿足國內需求只是第一步，對外銷售也一定會很成功。（利刃/草原狼軍團）

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