韓國的T50戰機性能真的很好嗎？銷量一直如此之高！

T-50「金鷹」教練機是由韓國航空工業公司（KAI）和美國洛克希德?麥丁公司聯合研製的一種高級超音速噴氣式教練機。該飛機與2002年中首飛，冰河另外三架全尺寸發展型飛機一起試飛到2005年。在2007年5月進行的第100次試飛中，T-50的飛行速度達到了1.2馬赫，這是迄今該教練機的最高飛行速度。應該說，這款飛機作為一款高級教練機，性能還是十分優異的。

「金鷹」是世界上首架已經試飛成功並且走在最前面的超音速教練機，機動性高並擁有先進的電子設備，除F-16外，「金鷹」也將非常適合培訓駕駛「颱風」、「陣風」、F-15、F-22和F-35等先進戰鬥機的飛行員。T-50上的數字化座艙和航電設備可以根據用戶的不同需求進行適當地調整，同時這些設備還模擬了前線戰鬥機的設計。它是一種可同時用於第3代和第4代戰鬥機訓練的教練機。更重要的是，「金鷹」教練機整體採用模塊化設計，重點雷達火控系統可迅速進行任務切換，KAI公司稱，在緊急情況下，「金鷹」從教練機改為攻擊機，只要半小時的時間。因此，其成為國際教練機市場的寵兒也就不足為奇了。

T50在設計偏重於多用途性，並非簡單的高級教練機。更多考慮作戰問題，為此專門配備包括在先進的火控雷達在內的航電系統，安裝Link 16數據鏈系統。除了配備了1門M61A1 20毫米機炮，以及6個掛點，至少3000公斤的載彈量，可以使用西方制式的各種機載武器。

如此一來，確實造成性能較高，但是它的成本也高許多，單價3000萬美元，但是幸運的是，它屬於西方陣營，西方國家又沒有類似的型號，對於許多國家來說，它是唯一的選擇。

韓國的T-50教練機還參加了美國下一代教練機的競標，用以替換服役半個世紀的T-38教練機。雖然競爭壓力很大，不過美國空軍需要一款可以超音速飛行的教練機，而且大量採用F-20「虎鯊」技術的T-50維護成本較低，技術也更成熟，所以T-50極有可能得到美國下一代教練機的訂單，而T-38的產量超過了1000架，到時T-50就是世界上最暢銷的教練機了。

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