復興腳步從未如此堅定，紅旗7年將推17款車型打造中國新高尚品牌

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自1958年誕生以來紅旗品牌經歷了太多的興衰起伏，進入新世紀以來紅旗多次的市場化都宣告失敗，以至於這個中國最高端的汽車品牌始終未能大紅大紫，在中國成為絕大多數豪華品牌的第一大市場的今天，這樣的局面當然讓人心痛。作為共和國的長子，一汽集團當然不會放棄，隨著中國汽車屆年輕的少帥徐留平從長安調入一汽，紅旗的復興幾乎就開始了。而且與以往任何時候都不同，這一次一汽的領頭人給自己立了軍令狀，「不成功便成仁，紅旗做不好我就引咎辭職。」在接受媒體的採訪中，一汽車集團有限公司董事長徐留平說到。所以這當然不可視為概念和口號，未來幾年你一定看得到買得到紅旗，而且一定會有打動你的產品出現。

2018年1月8日晚，中國一汽紅旗品牌戰略發布會在北京人民大會堂盛大舉行，而在此之前，這裡政府高層正召開兩個重要的會議，可見這場活動來之不易，意義非凡。當晚，一汽集團董事長徐留平發表了一次公開演講，他鄭重對外宣布「新紅旗的品牌理念是『中國式新高尚精緻主義』，品牌目標是成為『中國第一、世界著名』的『新高尚品牌』。」這場發布會吸引了來自汽車產業界、科技與互聯創投界、藝術文化界、體育界、影視界等各界嘉賓，以及全國媒體等近千人，堪稱2018年汽車屆的盛事。

立志要成為中國自主品牌汽車陣營中高端市場第一品牌的紅旗，與以往任何時候都不同在這次全新的戰略發布會上，它發布了其60年來最為具體的一份發展規劃。涉及品牌理念、品牌LOGO、銷量目標，設計理念、研發布局、車型規劃、技術路線、服務標準等等具體推進戰略。

品牌目標是『中國第一、世界著名』的『新高尚品牌』；新紅旗的品牌理念是「中國式新高尚精緻主義」；銷量目標是2020年10萬輛;2025年30萬輛;2035年50萬輛設計方面；設計理念，採用全新設計語言——以「尚·致·意」為核心理念，未來旗下車型都將採用統一的設計風格。

產品規劃方面，將包括四大系列產品：L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、H系-新高尚紅旗主流車、Q系-新高尚紅旗商務出行車，根據中國一汽集團此前公布的消息，到2020年紅旗將推出8款新品。包括運動中型轎車H5、豪華中大型SUV LS5、基於H7平台的SUV HS7等，覆蓋從B級到E級轎車、SUV以及高端商務禮賓車等各個細分市場。在2025年前，新紅旗將推出17款全新車型。

技術層面上，紅旗構建起了三國五地的戰略研發布局，研發出了屬於自己的四缸、V6、V8發動機，以及作為傳統動力頂峰的V12發動機。在整車平台上，紅旗開發了L和H兩大整車平台。而且在技術路線上，紅旗快速推進新能源戰略，將推出紅旗H7 PHEV/EV等車型，2018年年內將推出首款純電動車型；2019年燃料電池車開始示範運營；2020年全新的FME平台將推出一系列的電動車產品，續航里程可達600km；到2025年推出15款電動車型。智能網聯、自動駕駛方面，紅旗將在2019年推出實現L3級自動駕駛的量產車型，到2020年推出實現L4級自動駕駛的量產車型，2025年實現L5級自動駕駛。

研發規划上，一汽已構建了「一部四院」研發體系的技術支撐和「三國五地」的全球研發布局。其中，長春是全球研發總部，並新組建了造型設計院、新能源研發院、智能網聯研發院;前瞻技術創新分院和體驗感知測量研究院在北京，新能源研發院在上海，前瞻設計創新分院在德國慕尼黑，人工智慧研發分院在美國矽谷。

品牌標識方面，全新紅旗設計了全新徽標，徽標採用金色與紅色的搭配和立盾型設計，體現中國特色和精緻;對開的紅旗寓意紅旗品牌旗開得勝;並以經緯線條展現萬物互聯的新時代，全新紅旗徽標將取代原有葵花標誌，呈現於紅旗車型的方向盤和輪轂上。

此外，新紅旗還將通過以紅旗「心服務」為用戶提供極致服務，以「智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽車、智享出行、智享生態」為主線構建「智能出行生態圈」，打造「新紅旗綠色智能小鎮」等等一系列舉措，為消費者打造極致的用車體驗、高品質出行體驗和美好的生活體驗。

紅旗品牌戰略發布會的名字很特別：「新紅旗讓夢想成真」，什麼樣的夢想？國人的豪車夢想，國車的夢想。在新紅旗的品牌理念中，「新高尚」是其核心。所謂新高尚，是指在中國傳統優秀文化基礎上融入中國先進文化內涵的高尚道德情操。當前中國已進入新時代，「新高尚」是對民族文化自信和進取精神的突出展現，以及對民族大義的重要擔當。簡單的來看，紅旗就是要做一個懂中國人的有品位的豪華品牌，這種調性也是要改變過去單一的政府車形象。

整體上來說，徐留平曾經推動長安由微車企業向乘用車企業成功轉型，並一度拿下自主乘用車第一名，經驗豐富。這次的規劃涵蓋從品牌、銷量、研發基地、技術、產品規劃、設計、LOGO、用戶體驗等等非常全面，應該說還是前景可期的。球叔很期待看期待紅旗的爆發。

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