如何看待台灣幻影2000戰機失蹤？純屬正常事故範圍

如何看待台灣幻影-2000戰機失蹤？首先，筆者認為雖然戰鬥機飛行事故很多看來都是可以避免的，但是如果放在概率的角度來看，發生事故整體上如果是維持在一個合理的概率範疇之內，也是可以理解的。僅僅是一起正常的飛行事故，無需過度解讀，也毫無必要。

首先，台灣並不是第一個使用幻影-2000的海外用戶，和台灣一樣，印度也使用幻影-2000。整體上擁有的數量也差不多，印度近60架，台灣也是近60架。只不過印度是上世紀80年代開始裝備幻影-2000，而台灣是上世紀90年代購入的。這20多年來，台灣的幻影-2000墜毀了5架，印度的摔了7架，考慮到印度有神廠「印度斯坦航空工廠」保養維護，所以這樣的事故比例基本上屬於正常範疇。

比如我們熟悉的大名鼎鼎的美國名機F-16，一樣外銷各國空軍，幾十年來訓練中摔機損毀比例就達到11%。這樣看基本上幻影-2000在印度和台灣的摔機損毀比例也差不多。戰機作為一種高技術武器，在正常保養維護的情況下，發生故障是很正常的，當然印度可能略微高一點點。個人認為對於台灣幻影-2000所謂沒有零件、維護保養不力的問題以及戰機20年了、機體老化等等解讀實在是有些偏頗。

想想咱們有多少20以上的戰機還在服役？基本上無論戰機服役年限，有毛病、有故障的戰機是不可能讓飛行員駕機升空的，這個無論國內國外空軍地勤標準都是一樣的，日常訓練是不可能拿飛行員的生命開玩笑的。是戰機上天飛行訓練就可能發生故障，無需過度解讀台灣幻影-2000這次的飛行事故。

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