CES2018：敢不敢將未來的方向盤交給創新？

CES2018和往屆最突出的不同點和特點，是主辦者和參展者毫不掩飾地表露出「引領未來」「改變未來人類生活方式」的意圖———當然，是用他們所極力推出的消費電子「黑科技」來引領和改變。

當地時間1月16日，第18屆全球消費電子展（CES2018）在美國內華達州拉斯維加斯會展中心閉幕。

本次電子展既展示了一些令人眩目的突破。如空前的275萬平方英尺超大展會面積，多達3900家的參展單位，多達860732條的主題推特和450554次的主題標籤引用，也不免若干小小的尷尬，如開幕前夕突如其來的停電。但無論如何，和歷屆CES一樣，CES2018再次吸引了全球關注的目光，並又一次向感興趣的全世界公眾展現了生活領域高科技的新突破———尤其是研發者和廠商所力圖引領的、消費電子產品領域新潮流。

如果說，過去的幾屆CES組織者、參展者，將更多精力花在「向市場和用戶展現科技和產品的功能」上，那麼本屆的組織者和越來越多重要參展商，則更注重通過各種方式，比如概念塑造、布展引導、媒體及網路預熱、產品引導，向公眾、下游廠商和消費者竭力兜售下一個精心組織的邏輯鏈：「未來的生活方式和社會結構必然是這樣的———我們的技術和產品可以確保你們在這樣的未來生活舒適方便———惟有我們的技術和產品才能確保你們在這樣的未來生活舒適方便」。

在CES2018期間，各大廠商和嶄露頭角的新興企業、創業者、科學家舌燦蓮花，勾勒出一個看似「確定無疑」的「未來方向」：未來的城市將是全然智能化的，到處是終端感測器，由有線或無線的連接設備交織連接；在這樣的城市，地面上穿梭往來著智能汽車，這些汽車或裝備著炫目的全智能座艙，或索性已完全由人工智慧駕駛，天空則是各類無人機的世界，這些無人機已迷你化，可不再依賴GPS和地面操縱，甚至可以由上百架自行連網作業；人類的家庭和傢具生活各「模塊」已完全智能化、電子化———智能廚房、物聯網、智能娛樂、智能保健及健身……且這些「模塊」也同樣由人工智慧和新一代「黑科技」有機連接，無需使用者多操心；甚至，我們的伴侶也「電子化」和「智能化」了，CES2018上已有多家大大小小的公司推出所謂「能關注和照顧人類細微情感變化」的「智能伴侶機器人」。

當然，組織者、專業評論家和參展者對「邏輯鏈」的側重點是不同的。

前者的最大利益，是「邏輯鏈」第一環的成立，至於第二環、第三環則無可無不可。因為只要「未來城市和人類生活應遵循C ES2018所指出的創新方向」，則整個產業（包括展會本身）就可獲得巨大的利益和成功，至於在「同方向運動」時是騎馬還是坐車、騎什麼馬坐哪家車，則無關緊要；後者則不然，對他們這些具體產業經營者而言，消費者不但要認同他們指出的方向和道路，而且要認同他們提供的交通工具，否則他們便無利可圖。

和以往一樣，CES的「氣場」是巨大的，廠商是亢奮的，參觀者的情緒也是熱烈的，在營造「創新引領未來」這一維繫著展會、消費電子產品行業，乃至無數家相關企業、無數相關業者及研究者身家性命的戰略性、方向性概念方面，取得了明顯的成功。

但，正如一位對音頻專業公司哈曼在C ES2018上所推出、吸引無數眼球的「玻璃化」數字駕駛設備進行詳細考察的澳大利亞專業評論者所指出的，對智能駕駛技術上認同是一回事，放心大膽地將「未來的方向盤」交給AI、尤其是交給雷曼這種「跨行入戲」者去掌握，則是另一回事。

縱觀C ES的歷史，曾無數次準確預言了消費類電子產品的未來發展方向和流行趨勢，比如上世紀70年代預言錄像機將大行於世，後來成功預言和推出了衛星廣播電視、3D列印，準確預言了智能手機的崛起和無人機的流行。

然而不準確或不甚準確的預言也並不在少數：平板電腦並未如其言之鑿鑿的那樣全面取代PC和手提電腦；智能穿戴設備固然有所推廣，但遠不如CES上某些人所預期的「改變人類生活」；紐曼總結的「18大類」中，「面部識別」早在前幾年的CES上就被熱嘲，而「智能廚房」概念的走俏甚至可能比C ES的歷史更悠久，但它們「火」了么？從iPhones新一代手機的「不上不下」就可見一斑了。

不僅如此，倘若相關產業、廠家的志向不僅在於炒熱某個產品、技術或概念，而要上升到「創新改變社會和生活」的層面，就不可避免要和世俗、法規、行政管理髮生碰撞。被認為技術上已比較成熟的智能駕駛，在世界各地屢屢遭遇法規之阻力，就是一個最明顯的縮影———道理是明擺著的，或許專家、開發商可以放心將「未來的方向盤」交給AI，但城市的管理者和規則的制訂者暫時還不敢。那麼消費者和市場呢？不好說。但有一點必須看到，即CES主要是個吸引「叫好」的平台，固然，「叫座」的未來消費電子熱點都必定是在C ES上被「叫好」的，但並非所有被「叫好」的都能叫座。

陶短房（全球化智庫CCG特約研究員）

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