這7個故障非專業人員請勿自己動手，分分鐘損壞汽車還十分危險！
汽車維修作為汽車使用中不可避免的事情，很多動手能力比較強的車主喜歡效仿國外市場的消費者自己動手維修汽車，但有些特殊場合併不適合消費者自行維修，當然不是因為消費者在汽車知識相關水平上有所欠缺，而是一些關係到行車安全以及維修精度較高的維修需要使用專業儀器以及經過專業培訓的專業人員，這種操作消費者盲目上手會影響安全，並且還會增加維修費用，將小毛病修成大毛病。下面就讓我們來看一下，究竟有哪些汽車維修場合不適合消費者自己上手。
汽車車身安裝孔位鏽蝕
現代汽車大多使用承載式車身，車架車身融為一體，車身的開合件以及懸架一般通過安裝孔位安裝在車身上，所以說懸架以及開合件的強度很大一部分也取決於安裝孔位的強度，其次為了保證各開和件和懸架安裝的精度，這些安裝孔位直徑大小以及精度也是有非常嚴格的要求。但是現在很多車輛對於底盤的防鏽處理，除一些比較有誠意的廠商，會在底盤進行底盤裝甲噴塗或其他的的防鏽處理，很大一部分低端車型的底盤安裝孔孔位大多是裸露的，這就造成這些安裝孔及其容易被腐蝕，一旦發生腐蝕孔位的直徑以及精度就會發生變化，慢慢的開合件以及懸架就會發生異常。
很多消費者選擇自己進行拆卸除銹處理，但這樣單純的打磨會影響安裝孔位的精度，在安裝時就會影響懸架的跳動以及開合件的開啟，正確的做法應該是使用除銹劑進行處理後，分層進行打磨盡量減少精度的變化。
利用車載千斤頂長時間維修
很多車主在修車時都會使用車載的千斤頂進行支撐，但是我們在有些汽車說明書中可以發現，車載千斤頂並不適合長時間的維修操作，僅僅適用於短時間時間的車輛支撐。現在車載千斤頂分為兩種，一種是利用渦輪咬合的機械式，而另一種就是使用液壓閥支撐的液壓千斤頂，但無論何種車載千斤頂都無法支持汽車長時間離地。並且因為車載千斤頂都是支撐汽車一側，使汽車短時間離地，相比於汽修店使用的千斤頂單個載荷大而支撐力小，假如車主在底盤內長時間操作，非常可能出現千斤頂壓潰汽車掉落
輪胎鼓包
對於保養不當或長時間行駛在不平路面的車輛，有時汽車輪胎會發生鼓包，尤其是一些超載的大型貨車，發生鼓包的事件更是時有發生，有經驗的老師機都知道，汽車輪胎一旦發生鼓包，尤其是在氣體未發生泄漏時千萬不要盲目地進行泄氣，極有可能發生爆炸。
所以，消費者一旦在道路中發現汽車輪胎髮生鼓包，千萬不要使用利器劃破輪胎泄氣，一定要更換備胎，並將鼓包輪胎放置在平整震動小的地方保存，待到專業維修店進行拆除。
制動器故障
對於制動器間隙以及制動液缸的故障維修，很多消費者認為非常簡單，只要有專用的調隙工具就可以進行操作，但實際並不如此，調隙工具所用薄片大多使用金屬件製成，極其容易被腐蝕，厚度容易發生變化，消費者盲目的使用就會造成剎車異常，增大制動距離以及減少制動時的方向穩定性。所以對於剎車系統的故障，消費者最好不要動手，即使是看似簡單的故障也一定要去專業的維修機構進行調整
封閉車庫修發動機
很多二三線城市的消費者都有自家獨立的封閉車庫，一旦愛車發動機發生損傷後，一些好奇心以及動手能力強的消費者會在封閉車庫進行了發動機維修操作，但這是極其危險的。因為汽油機在工作時會產生二氧化氮等廢氣，在密閉空間中濃度增大會危害社會者的健康，嚴重時還會危害消費者的生命安全。所以消費者在運行發動機時應盡量避免在狹小密閉空間里運行。
排清油箱
在進行更換汽油管路以及維修發動機時，需要清空油箱，很多消費者都會仿照汽修店的人員用軟管引流汽油，但是因為沒有專用的吸氣機，就是用嘴巴進行吸氣引流，這樣的做法是不可取的，因為汽油中含有很多有害物質，對人的神經有很大的副作用。
發動機爆缸不要立即查看
對於一些使用年限較長或潤滑條件不好的車輛極其容易發生髮動機爆缸，這時司機發現發動機動力傳輸故障就會下車進行檢查，就在打開發動機蓋的一瞬間，假如沒有進行專業的操作就極其容易對消費者造成燙傷，因為發動機爆缸汽車活塞直徑變大，卡在發動機缸體內，造成發動機缸體內壓力急劇增大，溫度升高盲目打開發動機但都會造成蒸汽燙傷或熱輻射燙傷。正確的做法應該是將發動機足夠冷卻後再打開發動機蓋等待救援。
在維修中的安全操作並不僅限於此，汽車作為一個精密的零部件，自重較大，如果沒有足夠的理論知識和實踐操作是不能夠充分完成一台車的維修，反而容易將小毛病修成大毛病。汽車發生故障及時送去維修才是正道，對於一些不傷及行駛系統、制動系統以及動力系統的維修消費者是可以進行選擇性操作的。
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