老法師一語道破天機，自知在世來日已不多！
九十年代中，上海高架路建設受阻，在萬般無奈之下請上海「玉佛寺」老法師真禪老和尚觀察因緣，念經加持後才使得順利施工，但老和尚在法事不多日後，無疾而圓寂！
真禪老和尚
真禪老和尚簡介
真禪老和尚（1916～1995年）江蘇東台人，俗家姓王，名鶴樹，字妙悟，別號昌悟。1916年6月28日出生於江蘇省東台縣安豐鎮。因父母篤信佛教且家庭貧困，真禪老和尚六歲從凈修法師出家，十五歲受具足戒。先後就讀於東台三昧、焦山定慧、鎮江竹林等寺之佛學院、及南京華嚴師範學院。真禪老和尚晚年擔任上海佛學院院長、上海市佛協會長，上海政協常委、全國政協委員、中國佛協副會長等職。
真禪老和尚一生愛國愛教，是黨和政府的親密朋友。他在恢復寺院，培養僧才，興辦教育，慈善濟世，修橋鋪路，弘法講經，國際交流等方面作出了不朽的功德。多次應邀至海外弘法，足跡遍及中國香港、西藏，及印度、泰國、日本，美國等。在任期間，為增進世界佛教徒的了解和友誼、宣傳宗教信仰自由政策，傾注了大量的心血，發揮了積極的影響。在佛學研究方面除經常主持講經法會外，還著有《玉佛丈室集》十冊、小叢書若干本，另有大量的佛學研究論文在海內外發表。1995年12月1日示寂，世壽八十歲，僧臘七十四夏，戒臘六十四夏。
高架橋九龍柱的來龍去脈
九十年代中，上海高架路建設是申城重振雄風，躋身世界一流都市前曲，繼內環線建成並通車以後，貫穿市區的成都路高架和延安路高架先後上馬，形成貫穿上海市東西南北中的"田"字格局，從而徹底改變市區交通擁擠堵塞，從而完成上海高架最終的上出天、下出地"申"字形的大格局。
工程之初由上海市各級領導重視，上海市民的支持，工程技朮隊伍的拼搏，使得工程進展神速。沿途街景，一天一個樣，半個月找不到舊街里弄。沒料到，當工程進行到關鍵的東西高架路與南北高架路交叉聯接的介面時，作為高架路主柱的基礎地樁怎麼也打不下去。
工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻閱上海地質資料，上海屬長江三角洲沖積平原，並無過分複雜的地層狀況。參與工程的市政設計院、上海城建設計院設計，上海市政和隧道等工程公司立即調集技朮力量攻關，一而再，再而三，地樁就是打不下。誰能想到偏偏在這個關鍵的介面上打不下地樁，豎不成主柱。
工程暫時停頓，奮戰在工程第一線的工人們食不甘，寢不安。不知怎的，一種說法在私下裡悄悄傳開：會不會是風水龍脈方面的問題？要不要請位風水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現，立即受到工程技朮專家的反彈，這簡直是對技朮專家的嘲弄！在科學空前發達的今天，人類征服自然的力量可上九天攬月，碰上一個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信底頭？於是重新抖擻，廣邀各路技術精英，彙集到這一介面上啃硬骨頭。領導親自坐鎮，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。
技朮精英彙集，高招、絕招過招，各顯神通之後，打不進的地樁依然打不進！就是勉強打進一部分，卻遠遠不符合設計的標準和工程的要求。這一下問題變得嚴重起來了，精兵強將已經一一上場較量，卻還是沒有找到問題的癥結。如果這個介面的主柱澆築不起來，南北、東西高架路就無法聯接，整個工程也不可能的按期竣。於是，先前的求神拜佛的說法又悄悄地傳播在工地。
眼前時間不等人，有招好過無招，何況從玄學方面一試，即使不成也沒有什麼大的傷害。主管領導思想也終於出現了鬆動，經過一番暗訪，請來了上海某龍華寺廟的一位高僧大德。
龍華寺高僧大和尚來到東西高架路與南北高架路交叉聯接工地細細察看後，閉目合掌，久久不語。眾人問可有辦法？大和尚沉思良久，然後開口說，已找到問題的癥結所在。解決的辦法也是有的，但要行一番法事，請動神明靈物讓出打樁的之地。大和尚說完，慨然長嘆，言明他道破天機，恐怕自身在世來日已不多。許身報德，願為上海信眾造福，也為久居的上海建設盡一份心力。
大和尚默然擇定吉日，眾人循其囑咐，一切準備停當。法師焚香禱念，一一行事，事畢叮囑某時某刻後即可打樁，然後一去不返。工程技朮人員雖然一頭霧水，卻也動心聚念，遵囑照辦。誰知如此這般之後，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設計標準，南北、東西高架嚴絲合縫。大和尚回到寺廟，不多日無疾而圓寂。
大和尚作法的布置，只傳數個領導和工程負責人，並再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯一能看到的痕迹，就是在介面處地樁上澆築的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼並裝上了龍型紋飾，作為對佑助打樁成功的神明靈物的祈敬。
這個故事在上海流傳很久，曾有該工程某技朮負責人在報上闢謠說，全無此事，龍型的紋飾純為市容美觀而裝置的。但誰也不領會這位工程技朮負責人說明，原因若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，並且銀底金紋的龍紋。
上海目前的高架橋
TAG:般若五台山 |