東風5號洲際導彈搖身一變成長征2運載火箭，東風41搖身一變變成啥？

我國航天俗稱東風快遞名牌大廠，盛產東風快遞，火箭軍的軍歌就是跨越國界的愛，將中華民族堅持以德服人的優秀傳統發揚廣大到地球每一個角落。

航天口流行的一句話就是，做事要專一，就做一件事鐵定成專家，我們的任務就是干一件事，將人送上天。

這一件事情，有2個選項，一個就是將自己人送上天，另外一個就是把敵人送上西天。

中國航天，熱衷將人送上天，好人上天，壞人上西天

我國長征運載火箭來源於東風5洲際導彈，從1980年代開始，1986年國家大裁軍一百萬，軍費腰斬再腰斬，為了一切給經濟建設服務，各種重大項目幾乎都停止或者砍掉，尤其東風5洲際導彈，為了保持項目穩定可靠，原定射程12000公里，覆蓋美國本土大陸大部分地區，除了東南角佛羅里達州外，最初實驗達到了8000公里，經過幾次實驗後，導彈飛行正常，再入彈頭上萬度的高溫燒蝕也沒事，最終就定型，正當需要進一步擴展性能，將導彈擴展到12000覆蓋北美和歐洲，而且內裝6-10彈頭的豪華配備，忽然咔嚓，沒錢全停了，最後搞笑的是，東風5洲際導彈，很多年來一直是作為巴黎快遞或者倫敦快遞使用的。

在項目幾乎全部撲街，上層判斷世界不會大打核戰爭，提前20年大撒把，所有錢幾乎都拿去做生意，剩下一點點殘羹冷炙，給點點有意思，幾乎發工資都不夠，國防重點項目，幾乎能砍的砍個遍，能下的下個光，洲際導彈和戰略導彈核潛艇都如此，最終承擔國家洲際導彈研製的航天部，直接出現工資問題，被逼無奈之下，所有航天的精英都開始想辦法軍轉民賺外快，當然，洲際導彈和運載火箭幾乎就是一個烏龜的兩件馬甲，隨便換個馬甲就能上台接著唱戲。

在強烈的生存壓力呀，航天人也打破常規，很快將東風5洲際導彈直接改為長征2運載火箭，開始打入國際市場，經過幾年的拼搏，贏了，有了訂單，航天人依靠自己的拼搏努力頑強的活下來了，當然這個時期也發生了發射失敗的問題，這就引起來嚴重的反思，我們東風5導彈設計可靠性不夠，直接用來發射衛星是有點不太妥當，然後就採取了多種措施保證可靠性，比如增加設備線路等等操多重備份，不因為一個單點故障就完蛋，當然，在長征2勝利的背後，我國開啟了載人航天，載人航天比普通發射衛星可靠性更高，其實是要求一個也不出事，在長征2火箭上改進到F。

長征2火箭將人送上天，對於可靠性要求特別高，這個可靠性技術也推動了洲際導彈技術的發展

設計廣泛使用了冗餘設計和裕度設計，針對中國工業水平不高元器件質量較差的的問題，進一步提高了元器件質量等級要求和篩選標準，箭體結構設計 上提高了剩餘強度係數，所使用的發動機也加入了提高可靠性的設計。此外還用了鈍感火工品降低火工品誤爆的可能性，從而大幅度提高安全性，在提高維護性上還 研製了更有效的故障檢測系統。經過一系列設計上的改進，長征二號F火箭可靠性指標從0。91提高到0。97，保證了中國載人航天曆次發射的成功。

當然，世上沒有白白做的無用功，民用發射衛星和發射載人飛船，這個大大提高了載體可靠性，這個發展出來的可靠性設計技術反過來哺育東風5洲際導彈的改型，以及後續的東風31，東風41。

各位親們：請相信我，我是人畜無害滴長征11和東風41絕對毫無關係，我們兩是清白滴

實際上，東風5洲際導彈團隊大幅度轉向長征運載火箭團隊，是因為沒錢，窮的要死，最近我國網路傳來消息，東風41多彈頭洲際導彈也下海撈金了，改名叫長征11火箭，現在的問題來了，以前是沒錢，現在國家航天投資力度這麼大，為啥連洲際導彈也繼續下海？

長征11，你一個運載火箭幹嘛要學洲際導彈帶個保護套？

理由是：鍛煉隊伍，不斷開發新技術，偶爾也賺點小錢花花。國家開發一個洲際導彈項目，是一個很長時間的過程，8-10年很輕鬆，投資幾百億很輕鬆，但是導彈定型後，就不可能繼續花大錢動不動就改進，國家也負擔不起，實際上，用民養軍是比較合適的辦法，民用需求，一年可以發射幾十次，軍用的話，一年都買不起多少個導彈，由於國家的有限威懾戰略，我國不可能和美國俄羅斯一樣一口氣飆500-1000個洲際導彈，洲際導彈團隊轉向民用發展，利用民用的機會開發新技術，不斷改進最終反哺洲際導彈，這才是一魚兩吃滴正確做法。

長征11火箭：俺真是是民用火箭不是洲際導彈

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