旅行車真的適合中國人開嗎？為什麼在國內就是沒人買？
在中國，近年來SUV大行其道，可以說成為了中國市場的一個本土汽車文化特色。但其實在世界其他很多國家，旅行車才是山頭霸王。而國內的很多人至今都不知道它的存在，也不了解它。在中國甚至幾乎看不到旅行車，這是為什麼呢？
1、
既熟悉又陌生的「瓦罐車」
旅行車，別名「瓦罐車」。它其實很早就進入大天朝了，看看下面這款桑塔納，是不是充滿年代感?
1980年代的廣州標緻505SW，1990年代的普桑旅行版，再到後來的別克賽歐SRV、菲亞特派力奧周末風、別克凱越旅行版、馬6旅行版等，但終究都沒打開流行的大門。
2、
960萬平方公里山河不能開旅行車？
旅行車，顧名思義，適合去旅行。在歐洲，人們喜歡享受愜意的生活，約上三五好友，開去不限速的公路上感受風速，開去無窮盡的海岸線享受沙灘陽光，開去森林湖泊進行綠澗探險。我國大好山河，不就是旅行車的最佳的測評儀，可為何就是不吃香呢？
你可能忽略了一個問題：雖然旅行車的駕駛操控更接近轎車，在市內擁有較好的駕駛感，但它底盤低，更適合在良好路況上工作，才能達到低油耗的效果。而國內，且不說擁堵的交通情況，道路經常「縫縫補補」，還有不少塵土飛揚的泥路和坑窪，瞬間使它在國內的通過性大打折扣。
3、
不能「入鄉隨俗」，只能「水土不服」
旅行車作為舶來品，其」翹臀」、接近轎車操控外加出色的車身空間都極具特色，使其成為歐洲消費市場的搶手貨。但這樣的它來到中國，第一眼看過去，你是不是有點怪怪的？說點不正經的，怎麼感覺有點像麵包車呢? 這種拉低檔次的事情，國人當然不會買賬，事關面子問題。
其實也好理解，中國人喜歡大空間、長軸距。這些都是SUV的優勢，很好的說明它佔領國內市場的原因。所以SUV和旅行車的待遇差距，大概就是國人的眼裡的范爺和外國人眼中的花木蘭的差異，審美不同導致的「水土不服」。
當然，作為小眾車，它能彰顯個性，代表著一種對生活的態度，追求高品質的生活。車行有句話怎麼說來著？懂車的人都在開旅行車。
4、
跟國內市場唱反調的價格
最後不得不說的一點就是旅行車的價格。近年來，在車市價格逐漸下探的背景下，旅行車卻依舊揚著高傲的頭顱，在價格上就讓人敬而遠之。
現在國內市場上小有名氣的幾款旅行車，都是像沃爾沃V60、寶馬五系這樣價格昂貴的進口車，讓不少消費者不得已「只可遠觀，不可褻玩」。而符合大部分消費者需求的也就大眾蔚領、別克閱朗等為數不多的選擇。相同的價格，相信大部分人還是會選擇更具實用性的SUV。
5、
通往詩和遠方的通行證
難道旅行車就沒有優勢了？當然不是！相對於SUV、MPV來說，旅行車在操控方面有著不可比擬的優勢。它能在保證了轎車操控性的同時，獲得很大的載物空間。外出旅行或搬家，需要大量運輸的時候，旅行車超強的空間調整能力和裝運能力就凸顯出來了，滿足你說走就走的旅行。
總的來說，目前國內對旅行車的市場尚未打開。也許旅行車文化會遲到，但永遠不會缺席。相信不久的將來，隨著國內消費者需求的變化，中國市場一定有旅行車的一席之地。未來，在960萬平方公里的國土上，旅行車會帶你去找詩和遠方。
那就給大家提前拜個年：祝您新年開上旅行車！
