世界各用途最大的船你一定沒見過

「泰歐號—TI Europe」 目前世界上在航的最大油輪，由韓國大宇重工於2002年建成，總長380米，船寬68米，載重量為44萬噸，滿載吃水達24.53米，船速16節。比利時籍

世界最大的水泥駁船：「港華8號」，45000噸水泥駁船，全長178米，型寬32米，型深12米，自重7800噸，是目前世界上最大的水泥駁船。該船內部結構複雜，裝配工藝較高，焊接強度極大，全船耗用鋼料超過7600凈噸，其中高強度鋼超過2000噸，造船歷時一年半

世界最大豪華游輪： 「海洋自由號—Freedom of the Seas」 2005年8月在芬蘭建成，總噸位15.8萬噸，長339米，寬38.6米，可容納4300多名乘客和1300多名船員。船上有135米長的購物中心、溜冰場、小型高爾夫球場、可衝浪的泳池，甚至還有賭場。 近年來，造船業中有一股建造超大噸位游輪的風潮

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世界最大油輪： 「諾克耐維斯號-- Knock Nevis」 原名「海上巨人號-- Seawise Giant」，由日本住友重工於1976年建成。在1988年航經霍而木茲海峽時(此時船屬香港船王董浩雲所有)，被薩達姆的戰機擊毀。海灣戰爭結束後被修復，幾經轉手，現停泊在卡達的夏辛油田做為外海儲油用途，不再航行。 作為人類已建最大船隻，諾克耐維斯號最大載重量達56萬噸，載重後總噸位82.5萬噸。

世界最大的清漂船：「三峽清漂1號」， 每小時清漂能力達300立方米，各項技術指標均居世界之最，於2004年與江西九江同方江新造船廠簽訂合同，生產世界最大的清漂船――「三峽清漂1號」。該船無論是清漂能力，機械動力還是輪船體積，在目前世界清漂船中均堪稱之最。 該船清漂主機由德國道易斯公司生產，而輪船推進器則由生產勞斯萊斯汽車的英國著名的羅爾斯路易斯公司製造

「中遠廣州」 其最大載箱量達９５００標準箱，載重１０７２７７噸，船長３５０．５７米，型寬４２．８米，吃水１４．５２米，設計航速２５．４節，是目前全球最大、設備最先進、船速最快的集裝箱船之一

「中遠寧波」 其最大載箱量達9499標準箱，載重109149噸，船長351米，型寬４２．８米，吃水１４．５２米，設計航速２５．４節。中遠廣州姊妹船，韓國現代重工建造。

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