絲綢之路的第三條海路，將是中國通往歐洲的重要航道

絲綢之路是中國古代與歐洲中亞等地區進行貿易的通道，它對古代中國和歐洲的發展溝通起了重要的作用，本來是由一個叫李希霍芬的外國人命名的，被中國人採納並且沿用。2013年，我國提出了「一帶一路」的戰略構想，積極沿線國家一起構造利益共同體、命運共同體和責任共同體。

如今的一帶一路指的是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」。陸上絲綢之路指的是中國內陸出發，經中亞、中東，從土耳其進入歐洲的荷蘭、法國、德國等地。而海上絲綢之路指的是從中國寧波、上海、廣州等地經過馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運河、地中海等到達非洲和歐洲等地。陸路現在主要有跨洲的中歐班列造福沿線國家。而海路，由於路途遙遠，加之馬六甲海峽、蘇伊士運河等地的不穩定因素，存在很多不確定性。

一帶一路

所以，很多人提出了絲路的第三條路線。這條路線就是經過北冰洋的北方航線。這條路線有很多優勢，將成中國到歐洲的重要航線。首先是可行性，由於全球邊暖，使得北冰洋的結冰萎縮，沿俄羅斯領土的航線冰層融化，使船隻穿過成為可能。再次是安全性非常好，這裡只有俄羅斯一個國家，而中國與俄羅斯關係很好，所以這裡處理好俄羅斯的關係後就很安全。其次，是這裡的航程短，只要十幾天就可從中國到達俄羅斯，而走馬六甲海峽則至少需要一個月。時間縮短，大大節約了成本。

北方航線

綜上因素，北方航線將是未來我們商船到歐洲的重要通道。這條海路，多次被很多人提及，包括局座張召忠，以及學者宋鴻兵等人都說到北方航線。而且，俄羅斯也希望中國的商船能夠走這一條海路，這樣有利於俄羅斯的發展。相信不久的將來北方航線就會迎來春天。

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