至今！中國電動汽車的發展讓美國嘆為觀止！這些優惠政策將落地！

與前幾年相比，美國汽車銷量的整體增長几乎達到了1750萬輛。

中國的情況也好不到哪裡去，2017年的增長率僅為3%。但中國的新車市場正經歷著一場巨大的地震，在這種情況下，汽車的銷售類型會發生變化。

想要證據?2017年，中國銷售了777000輛新能源汽車——電動和插電式混合動力車，比2016年增長了53個百分點。

汽車新聞中國報道說，插電式汽車銷量的大幅增長可以歸因於政府補貼，這些補貼支持國內生產的車型。

在售出的新能源汽車中，有579,000輛是乘用車。剩餘的銷售是商用車輛，如電動公共汽車和貨車。

在中國銷售的新產品中，絕大多數是電動汽車，總共約652,000輛。

然而，在中國銷售的新汽車總數量僅佔中國汽車市場總銷量的下降2.7%，去年達到了289萬輛。

相比之下，2017年美國汽車銷量達到1720萬輛，其中19萬至20萬輛是電動或插電式混合動力汽車。

與此同時，預計EVs和PHEVs將在加拿大的總銷量中貢獻不到1%的份額，這是該市場在2017年第一次創造了200萬輛汽車總銷量。

在2017年的最後半年，中國的NEV銷量增長迅速。

在今年的前六個月，中國的NEV銷售額是美國的兩倍。

現在NEV在中國的銷量幾乎是美國的四倍。

截至去年12月底，中國宣布將在2020年推出新能源汽車的激勵措施，這幾乎肯定會進一步推動電動汽車在中國的銷售增長。

此後不久，中國汽車技術服務中心(China Vehicle Technology Service Center)宣布，將迫使中國生產的553輛汽車停產，而這些車型沒有達到新的燃油經濟性標準。

在商業車輛領域，中國在電動公交車方面處於領先地位。最近，深圳市宣布將其全部公共交通機隊改為內華達- 16359輛公共汽車。

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