二戰中，最著名的5大潛艇，德國潛艇戰績顯赫，英國潛艇太奇葩！

次大戰中，於1939年開始的大西洋海戰，德國使用的主力潛艇-VII級潛艇在戰場上已逐漸顯得過時，因此海軍潛艇總司令卡爾·鄧尼茲將VIIC型和IX級潛艇的建造計劃變更，全力將資源投入於高速新式潛艇的建造。XXI級潛艇改進了德軍舊有的電池容量，約有VIIC型的3倍，大大增加了它的水下航程，並縮短所需要浮出水面的時間。XXI級能用了不到5小時的通氣管充電，就能擁有水下以5節速度連續潛航2到3天而不用重新充電的能力。XXI級也比VIIC型還要安靜，使其在潛航時較不被發現。XXI級的艦體也設計的簡單化、流線型，提高潛航速度和減少潛航阻力使它較難被加以追蹤後摧毀。

二戰爆發時，各國共擁有900多潛艇，其中蘇聯218，英國212，美國111，義大利115，日本63，法國77，德國57(多是短航程型，僅22遠洋型能越洋出擊)。戰爭中建造了1669艘，潛艇總數達2100餘艘。戰爭期間，潛艇擊沉的作戰艦艇達395艘(含戰列艦3艘、航空母艦17艘、巡洋艦32艘、驅逐艦122艘)，擊沉的運輸艦船達5000餘艘，2000餘萬噸 。

第二次世界大戰中，德國共建造潛艇1131艘，加上戰前造的57艘，共1188艘。這些潛艇擊沉了3500艘艦船，造成45000人死亡。到戰爭結束時，德國有781艘潛艇被盟軍擊沉。

小鯊級的建造工作自1940年開始，前後有4家造船廠參與，分別為康乃狄克州通用電船公司(41艘)、新罕布希爾州朴次茅斯海軍造船廠(13 艘)、加州梅爾島海軍造船廠(8艘)、威斯康辛州曼尼威托克造船廠(10艘)。鼓魚號(SS-228)首先於1941年11月服役，最後一艘白花魚號(SS-246)則在1943年4月服役。其完工時程為1941年4艘、1942年33艘、1943年36艘，戰爭期間本級潛艇共有18艘被敵軍擊沉，1艘意外損失。

太平洋戰爭中，日本在工業和兵器技術上遠遠落後於美國，這是他們失敗的一個重要原因。後期，美國海軍的戰艦性能已全面超越日本。然而，本文將介紹的伊 -400型大型載機潛艇卻是一個例外，個人認為伊-400級潛艇是日本海軍在第二次世界大戰中造得最好的一件海軍兵器，在意義上甚至超過大和級戰列艦。即使以今天的眼光來看，潛水航空母艦的設想也是相當超前的。雖然伊-400級的作戰思想和設計都相當先進，但和德國XXI型潛艇一樣，因為到來得太遲而無法影響二戰的結局。

法國巡洋潛艇絮庫夫號 ，為當時世界最大的潛艇 ， 排水量2880噸， 全長121米 ，裝雙聯203毫米炮塔1座 ，還搭載MB35水上飛機1架 法國戰敗後投奔戴高樂自由法國 1942年2月18日在加勒比與美國商船相撞沉沒 艇上成員全部遇難。法國巡洋潛艇絮庫夫號，居然在潛艇上安裝203毫米的重炮，和重巡洋艦一個級別!而且配備一架水上飛機，是世界上第一艘可以搭載飛機的潛水艇。因為堆砌技術，缺乏實用，這艘潛艇在實戰中沒有發揮任何作用。

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