大藏紀行之8——天路
人們都把進藏的青藏公路和青藏鐵路都形容為天路，因為，那是世界上海拔最高、離天最近的高原之路，是幾十萬建設大軍苦戰雪域荒漠，用鮮血和生命換來的鋼鐵之路，是通達佛門聖地，為西藏人民帶來幸福吉祥的聖潔之路！
9月18日上午，我們在這條登天之路上翻過了巍巍崑崙，穿越了可可西里，在高寒缺氧的挑戰中奮力向前，攀登著通往西藏天堂的步步階梯。中午12點左右，我們來到五道梁。
五道梁屬於曲麻萊縣管轄，因附近有5道山樑而得名，海拔4665米，略低於昆崙山口。但這一帶地勢特殊，空氣不流暢，一年中的氣候長冬無夏，即使是在炎熱酷暑的7月，五道梁的平均氣溫僅有5.5攝氏度，是全國最寒冷的地方，再加上這一帶土壤含汞量較高，植被很少，從而造成空氣中含氧量很低，所以五道梁是青藏線上最容易發生高原反應的地段，被稱為「生命的禁區」。民間歷來就有「到了五道梁，哭爹又喊娘」、「納赤台得了病，五道梁要了命」的說法。一般認為，只要過了五道梁沒什麼大的高原反應，再去海拔更高的唐古拉山口也就不會有什麼問題了。
下圖為五道梁鎮。由於自然環境惡劣，以前，五道梁鎮只有兵站、機務段、氣象站、保護站等國家設置的單位，近年來，隨著進藏遊客越來越多，這裡也開起了加油站和幾家私營餐館、旅社、診所和商店，但10月之後，這些私營店鋪的人都會撤走。
五道梁地域的高原反應之厲害果然是「名不虛傳」！我們到達五道梁鎮時，我們一行中的另一輛車突然停在了路邊，我們下車一看，只見我們一行中年齡最小的一對小夫妻兩人都臉色鐵青，嘴唇烏黑，頭疼嘔吐，全身無力，這是很嚴重的高原反應！幸而在採取了一連串措施之後，他們夫妻倆的狀況基本穩定下來，沒有耽擱太多的時間。
從五道梁鎮往前走約1個小時，進入風火山地段。風火山又名隆青吉布山，109國道經過風火山口的地面海拔升高到5010米。傳說當年孫悟空大戰鐵扇公主，把火焰山的三味真火引燃至風火山，後向鐵扇公主求得真正寶扇，才將風火山的大火滅去。不管這有趣的神話傳說是否為真，但風火山一帶的山地卻的確象被大火焚燒過那樣，全是紅褐顏色，光禿禿的不毛之地。有資料說，風火山地段氣候變化劇烈，氣溫酷寒，地質構造獨特，人跡罕至，是研究地殼運動和冰川凍土的良好原生地帶。青藏鐵路通過風火山的隧道海拔4905米，全長1338米，被譽為「世界第一高隧」。
過了風火山，往前行駛約80公里便到了沱沱河鎮。沱沱河，全長約346公里，是萬里長江的正源，沱沱河鎮處於長江源頭漫灘區域，海拔4600米，被稱為萬里長江第一鎮，沱沱河大橋也被稱為長江源頭第一橋，距離大橋2公里處，有「長江源」景區。
沱沱河鎮是109國道進入西藏之前青海省境內的最後一個小鎮，也稱為唐古拉山鎮，因為過了沱沱河鎮就要開始爬唐古拉山。從沱沱河鎮到唐古拉山口，還有200餘公里，一路上所看到的景緻，除了遠方有一些白色的雪峰之外，幾乎都是光禿禿一片焦黃的大山，滿目荒涼。
大約在下午6點，我們抵達唐古拉山口。唐古拉山又稱當拉山或當拉嶺，蒙語的意思是「鷹飛不過去的地方」，藏語意為「高原上的山」。在西藏人的心中，唐古拉山是青藏高原最神聖之地，是藏族人最為敬仰的神山。唐古拉山口是青海省和西藏自治區兩省區的天然分界線，從青藏線進藏，越過唐古拉山口之後，才算真正踏上西藏的這塊神秘大地。
埡口東面有一座為紀念修建青藏公路而獻身的人民解放軍的戰士雕像，西面路旁的小廣場上建有「軍民共建蘭州-西寧-拉薩光纜工程竣工紀念」雕像和「青海省電力聯網工程紀念碑」。
唐古拉山埡口的海拔高至5231米，比昆崙山口還要高400多米，這裡的109國道，不僅是青藏公路的海拔最高點，也是世界公路的海拔最高點。
海拔5231米的高原之巔，給予人的身體帶來的高原反應的確是極為嚴酷的！從小車裡出來，我立即就有一種從未有過的生理反應。除了低溫給予的極度寒冷的刺激之外，我只是覺得頭部和胸部就像被一雙無形的巨手鉗住，有一種沉重的被壓迫感，呼吸窘促，需要不停的張開大口做深呼吸，四肢也象僵住似的，走路只能一步一步慢慢的往前挪移。
然而，可以看得出來，所有在唐古拉山口停留的遊人，卻都把高原反應全然丟在腦後，三五成群的在山口廣場不停地拍照留影，大家都顯得十分的興奮！
是啊，人的一生，要走過多少山山水水啊，但唯有在這海拔5200多米高原天路的嵯峨之巔，人生所接地氣才最為厚重、最為純凈、最為聖潔！也唯有在這裡，才能讓人感覺到一種登臨絕頂、挑戰極限、超越自我的豪邁！如此寶貴的機會，人生能有幾回啊！
面對此情此景，我不禁想起孔子的那句名言——「登泰山而小天下」。是的，作為千古聖人的孔老夫子，在登頂泰山時的那種超然物外的心境，的確是感悟非凡的，但他站在海拔僅有1545米的泰山，便視「天下」為芥末，卻實在有井底之嫌了。我如今站在華夏西域的唐古拉山口，所立足之地足足比3個泰山還要高，卻非但沒有孔老夫子的那種「天下盡小」的感受，反而有天下之大，大可擎天的感慨與「驚回首，離天三尺三」的震撼！我想，如若孔老夫子也能到這唐古拉山口來走走看看，也一定會別有一番心境的！
唐古拉山口距離我們當日的目的地那曲還有200多公里，為了在天黑前盡量多走些路，我們不敢在唐古拉山口久停，約20分鐘之後便繼續前行。
越過唐古拉山口，便進入了羌塘草原。羌塘草原就是指藏北高原，平均海拔5000米以上，是我國地勢最高的一級台階，被稱為「世界屋脊的屋脊」。在那曲與阿里兩個地區的交界地域，有一片人跡絕無的處女地，面積達20萬平方公里，相當於2個浙江省那麼大，上世紀50年代以前，這裡從未有人類定居，被稱為「鬼域」。
現在的羌塘草原也是國家級自然保護區，我國五大牧場之一，它不僅是野生動物和植物的天堂，同時也是一片具有豐厚人文沉積的沃土。在那一望無際的羌塘草原上，有許多古象雄國的遺址，有遍布草原的英雄格薩爾王的足跡和故事，有著名的唐蕃古道和遠古岩畫，還有星羅棋布的牧民棲息之所——帳篷和成群的氂牛和羊群。如果有時間，還可以參加這裡新開闢的探險游和生態游，不僅可觀賞到夢幻迷離的草原風景，還可領略到羌塘色彩斑斕的游牧文化。
只可惜我們進入羌塘草原不久便天黑了，未能盡興飽覽羌塘草原神秘而美麗的風采。晚上7點30分，通過安多檢查站的限速檢查，並辦理了從安多到那曲的限速登記卡。晚上11點才抵達那曲縣城，住進那曲中信大酒店。
9月18號的天路之行，是我們這次西藏自駕游全程中，單日在途時間最久，路途最遠，行經地段海拔最高，自然環境最為艱苦的行程。可以說，這樣的天路一日之行，無疑的會在我人生歷程中留下最為深厚，最為刻骨銘心的印記，永遠永遠都不會忘卻！
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