蔚來 日日順攜手打造新能源汽車服務最佳體驗；英菲尼迪加速電氣化；國軒高科三元622產線上半年投產

整車企業

蔚來、日日順攜手打造新能源汽車服務最佳體驗

1月18日，武漢蔚來能源有限公司與海爾集團旗下日日順科技服務有限公司簽訂戰略合作協議，雙方將在新能源汽車服務領域展開深入合作，為蔚來新能源汽車用戶提供最佳服務體驗。通過探索新能源汽車品牌與第三方服務平台優勢互補、開放共贏的創新合作模式，圍繞用戶最佳體驗，共同制定新能源汽車行業服務的新標準，推動新能源汽車行業快速發展。

雙方在簽約會上均表示，蔚來汽車的產品理念和對用戶體驗的極致追求與日日順科技服務以用戶需求為先、打造全流程最佳體驗的服務宗旨不謀而合，這是促成合作的一個重要原因。

威馬汽車收購中順 將獲汽車生產資質

在近日工信部公布的擬辦理變更企業准入信息清單中，中順汽車控股有限公司已變更為威馬汽車製造溫州有限公司，法人代表也由李金忠變更為「SHENHUI」（沈暉）。此外，註冊地址與生產地址也發生了相應的變更。

據了解，此次公示至1月21日結束。屆時如果不發生意外，威馬汽車將通過控股中順汽車的方式，成功獲得汽車生產資質。

事實上，威馬汽車的「買買買」並不僅僅是為了生產資質，威馬汽車也曾明確表示過，造車只是其規劃中的一環。按照整個公司的定位和階段目標，首先，威馬汽車將建立智慧工廠，接著則是推出智能新能源汽車，進而打造智慧交通產業園，而最終目標則是實現真正的智慧出行。

英菲尼迪加速電氣化 2021年後多個車型將推電動版

據報道，日產CEO西川廣人（Hiroto Saikawa）近日表示，2021年之後，日產汽車旗下豪華車品牌英菲尼迪所有的新車型都將會是純電動車型，或將基於母公司日產的新長續航里程電機技術ePower生產。

西川廣人的此番言論也代表了英菲尼迪欲在電動車領域完成彎道超越。英菲尼迪在全球市場的競爭對手，包括奧迪、寶馬、賓士、沃爾沃、捷豹等都相繼公布了類似的方案。他預計，到2025年，英菲尼迪半數的銷量都將會是來自電動車或者ePower車型。

新車

Lightyear將於2019年推太陽能電動車 續航可達800公里

荷蘭初創公司Lightyear推出了首款設計車型——Lightyear One，這是一款四輪驅動車輛，可應對崎嶇地面（rough terrain）條件，其續航里程數為800公里（約500英里），利用太陽能充電。預計，該公司將與業內車企開展合作，並於2019年推出該款車型。公司推出的首款車型數量有限，用戶已訂購了15輛。

據該公司透露，該款車輛的車頂配有一體化太陽能電池，可利用白天產生足夠的能量，用於車載電池的充電。在陽光明媚的天氣中，車輛可以連續行駛數個月，無需中途充電，即使旅途很長，只需要採用普通的電源插座，充一晚上電就可以了，無需專門配置專用的電動車充電基礎設施。

電池

國軒高科5GWh三元622產線2018上半年投產

據國軒高科透露，其現有產線預計2018年可以產出動力電池6.5GWh，2018年上半年還將有6-7GWh產線建設投產，其中三元622產線5GWh。國軒高科表示，預計2018年公司動力電池產量可達到8-9GWh，2018年底公司整體產能約可達到13-14GWh。

同時，為了更多地參與到新能源乘用車市場，國軒高科的三元電池還加大了圓柱電池的產能擴張。2018年1月16日，國軒高科的2GWh的圓柱鋰離子電池生產線已經開始招標投建。

運營

標緻雪鐵龍將在美推出共享汽車服務 重返美國市場

據報道，法國汽車巨頭標緻雪鐵龍將於今年在美國推出「汽車共享服務」，以此回歸美國市場。此前，該公司已於2017年10月在美國西雅圖推出「Free 2 Move」共享汽車應用程序，可為用戶提供分時租賃汽車服務。

標緻雪鐵龍集團北美高層Larry Dominique表示，該集團下一步措施就是推出自己的共享汽車項目，把旗下汽車租給消費者使用，讓美國的消費者了解自己的品牌。據了解，這些項目都是標緻雪鐵龍集團CEO Carlos Tavares(唐唯實)在2016年提出的品牌策略中的一部分。

行業

截至2017年底 全國新能源汽車保有量達153萬輛

公安部統計數據顯示，截至2017年底，全國新能源汽車保有量達153萬輛，占汽車總量的0.7%。其中，2017年新能源汽車新註冊登記65萬輛，與2016年相比，增加15.6萬輛，增長24.02%。

截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。

在汽車保有量方面，目前全國有53個城市的汽車保有量超過百萬輛，24個城市超200萬輛，7個城市超300萬輛，這7個城市分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州。

技術

三星SDI推新電池技術 充電20分鐘跑600公里

在近日舉辦的2018底特律汽車展上，三星SDI向人們展示了新「石墨烯球（grapheneballs）」技術，這是一種獨特的材料，能使電池容量增加45%，充電速度提高5倍。

國際重要科學期刊《Nature Communications》2017年11月曾刊載三星SDI在石墨烯球的研究成果。三星SDI還展示多功能電池模組，可以依據里程需求做調整，讓車商在同一車種變換不同里程數。三星SDI還開發出低高度電池芯，對照傳統電池芯，高度減少逾兩成，能增加車內可運用空間。

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