中法聯合研發的直-15艦載直升機實力如何？有哪些特點？

中法聯合研發的直-15艦載直升機實力如何？有哪些特點？

首先直-15並不是純粹的艦載直升機，而是中型多用途直升機，它的出現填補了中國在6-7噸位直升機方面的空白。其實中法在直升機領域可算是多年深交的感情了，法國依靠中國的研發資金，而中國享受法國的獨特技術，讓中法共同研製的先進直升機也是名聲噪起。例如近日突然走紅的直-15直升機其最大的亮點也就是大功率的發動機，而直15項目是中國哈飛與法國第三次攜手共進的項目，在設計之初將直15直升機的噸位定在了7噸左右，這次主要的市場還是民用領域，其次考慮中國多型號的驅逐艦艦載直升機項目，可能結果並不是按著預期走，最終直15經歷了4年時間才完成首飛。

開始按照民用飛機的設計思路的直-15直升機又名EC175，該項目在2005年得以開始研發，整個項目啟動資金3億歐元，差不多近30億人民幣，這次中法著眼於7噸的中型直升機最主要是因為該噸位的直升機在民用和軍用領域十分廣泛，因此得到了中法兩國的高度重視，開啟了共同研製大門。

其實早在2005年研發制定後三年的2008年直-15在珠海航展上有過亮相，可惜當時只是直升機模型，並沒有得到多國的重視，直到2009年12月，直-15直升機才在近3000人的觀摩下完成了精彩的首飛，讓在場的觀眾及專家讚嘆不已，性能確實很優異。

中法聯合研發的直-15多用途直升機的數據：直-15採用了常規的氣動布局，雙發設計，其內部的艙室可載15名成員，其採用的兩台惠普公司研發的大功率PT6C-67E發動機，功率可達1250千瓦，最大輸出功率能達1300千瓦，其性能完全能夠媲美美國的「黑鷹」直升機，這也是直-15發動機最大的亮點，未來如果該型直升機被用于軍事領域，極有可能加入到中國海軍艦載機行列，執行反潛、偵查警戒、搜救等諸多方面，其強大的提升能力在陸航團的應用也是相當有價值的，體型小機動強在改裝成武裝直升機也有很大的優勢。雖說直-15現突然走紅，肯定在性能方面還是有很強的優勢，不然也很難被美國人看得那麼仔細，能關注還是有一定可看點的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！