2020年底前將逐步取消新能源汽車補貼

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導 讀

目前汽車行業熱度最高的領域是哪個？當然是新能源汽車了！為方便大家及時了解新能源汽車領域的最新政策發布、行業動態、產銷數據、企業資訊、技術趨勢，中汽協《汽車縱橫》雜誌推出《新能源汽車周報》，每周末推送，好飯不怕晚，敬請持續關注！

本周有消息稱，在2020年之前，我國針對新能源汽車的補貼將進一步削減，直到2020年年底全部取消，此舉將加速那些沒有競爭力的電動汽車廠商逐漸退出新能源汽車這個快速增長的行業。

本·周·目·錄

國內動態

政策法規

2020年底前將逐步取消新能源汽車補貼

科技部萬鋼:內燃機與電動化結合是方向

發改委批准建設新能源汽車研究中心

科技部啟動電動汽車電子電氣研發專項

167款新能源汽車申報第304批新車公告

工信部公示新能源汽車補助清算結果

工信部公布鋰電池行業規範企業名單

新能源汽車企業及產品准入標準將調整

中機中心:新能源車免購置稅目錄申報調整

產銷數據

公安部:新能源汽車保有量已達153萬輛

山東低速電動車2017年生產75.6萬輛

地方動態

北京建設新能源汽車技術創新中心獲批

南京發布電動汽車充電基礎設施規劃

整車企業

吉利146億新能源商用車項目落戶上饒

比亞迪新能源汽車今年起將增加提示音

長城成立歐洲研發中心，主攻新能源

威馬擬控股中順獲汽車生產資質

地方政府2.1億元轉讓重慶眾泰21%股權

零部件

松下考慮在中國生產特斯拉電池

基礎設施

國家電網到2020年擬建12萬個充電樁

全國首座加油加氫混合站廣東雲浮動工

汽車共享

北汽新能源欲投5000輛共享車布局海南

曹操專車宣布完成10億元A輪融資

國際動態

產銷預測

歐洲純電動車2018年有望銷售20萬輛

跨國車企

福特2022年前將推40款新能源汽車

三菱汽車與越南政府合作推廣電動汽車

英菲尼迪2021年後大部分車型推電動版

捷豹路虎愛爾蘭建研發中心主攻電動化

法拉利擬打造高端電動汽車對抗特斯拉

技術前沿

Lightyear太陽能電動車續航800公里

騰訊再投9000萬美元布局全電飛行汽車

三星SDI新款固態電池亮相底特律車展

基礎設施

ABB為斯里蘭卡安裝電動汽車充電樁

國內動態

2020年底前將逐步取消新能源汽車補貼

1月18日，據中國日報援引一位知情人士稱，在2020年之前，中國針對新能源汽車的補貼將進一步削減，直到2020年年底全部取消。此舉將加速那些沒有競爭力的電動汽車廠商逐漸退出新能源汽車這個快速增長的行業。中國汽車技術與研究中心副主任吳志新表示：「這一計劃原本應該在2017年年底公布，但由於存在爭議，因此被向後推遲了一段時間。」同時吳志新也參與了這份計劃的起草過程。據其透露，「包括財政部和工業信息化部在內的有關部門已經達成共識，並已經將最終草案提交審批，相信很快就會正式對外公布。」

科技部萬鋼:內燃機與電動化結合是方向

1月15日，「傳統燃料車輛動力技術轉型升級國際研討會」在科技會堂召開。科技部部長萬鋼表示，減排和降耗是近期內燃機努力的方向，中國能耗和國際先進水平還有一定差距，需要在高性能關鍵零部件技術、後處理等方面投入資源，組織科研攻關。內燃機與電動化的結合是未來很有可能的方向，要用更低的成本滿足更高的排放要求,要高度重視燃料電池的產業化應用，提前做好應對。

發改委批准建設新能源汽車研究中心

1月4日，國家發改委發布關於2017年度國家地方聯合工程研究中心的復函，同意包括新能源汽車關鍵零部件、智能網聯、動力電池回收利用等行業9大研究中心建設。發改委批准同意建設智能網聯汽車類研究中心3個，新能源汽車整車類研究中心1個，新能源汽車動力系統類研究中心2個，新能源汽車動力電池類研究中心3個。研究中心主要依託單位有乘用車/客車整車企業長城汽車、安凱汽車，有動力電池龍頭寧德時代，動力電池回收利用類邦普等。

科技部啟動電動汽車電子電氣研發專項

1月15日，科技部發布消息稱，國家重點研發計劃新能源汽車重點專項2017年度立項項目「智能電動汽車電子電氣架構研發」啟動會在天津召開，該項目由中國汽車技術研究中心牽頭承擔。該項目立足下一代的智能電動汽車電子電氣架構研發，覆蓋架構、網路、信息安全、嵌入式軟體、電磁兼容等多個領域，通過項目的實施將有效提升我國智能電動汽車電子電氣架構研發水平。

167款新能源汽車申報第304批新車公告

1月16日，工信部官網發布申報第304批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，其中申報新能源汽車產品的共有73戶企業的167個型號，其中純電動產品共68戶企業153個型號、插電式混合動力產品共7戶企業9個型號、燃料電池產品共3戶企業5個型號。本批目錄中，新能源乘用車共36款，新能源客車產品共65款（包括底盤產品），新能源專用車產品共66款（包括底盤產品）。

工信部公示新能源汽車補助清算結果

1月18日，工信部對「2016年度新能源汽車推廣應用第二批補助資金補充清算申請材料初步審核情況」進行公示，企業申報的新能源汽車推廣數為15131輛，企業申請清算資金31.79億元，專家組核定的推廣數為14729輛，應清算補助資金30.65億元。從推廣地區（不按行政區劃，按推廣城市（群）單位）來看，深圳申報6443輛最多，陝西5165輛，廣東1583輛，重慶1176輛，江蘇323輛，遼寧230輛，上海79輛，四川73輛，湖南59輛。

工信部公布鋰電池行業規範企業名單

1月15日，工信部公布符合《鋰離子電池行業規範條件》的企業名單（第二批），多氟多、欣旺達、國能電池、盟固利動力、中興派能、中航鋰電等18家鋰電企業進入名單。按產品類型劃分，7家為生產儲能型電池企業，6家為生產消費型電池企業。上海德朗能動力電池有限公司同時生產儲能型電池和消費型電池。其餘分別為電解液、正負極材料、隔膜生產企業。

新能源汽車企業及產品准入標準將調整

1月17日至18日，2018國際新能源汽車用戶評價與應用創新研討會在廣西柳州舉行，工信部中機車輛技術服務中心審核部部長李方生在會上透露，新能源汽車企業及產品准入標準將有調整。據初步估算，大約230多家企業在2018年必須制定相應的計劃和措施，必須達到39號令要求，否則企業所有的產品都會在公告里清理出去。目前近30家已經符合新的要求。此外，針對新能源整車和產品的標準也在逐步地調整，更新了3項標準，修訂了2項標準。接下來還會發布新的號令，目前已經處於向工信部和各個司局徵求意見的階段。

新的號令將有五個方面的變動，第一是企業准入進一步簡化，將從目前的十幾大類的產品，調整為六類。另外產品准入會進一步細化，將以備案的形式開展。其三是減少企業負擔，檢測機構後續會逐步放開。其四，主管部門會對新技術新材料進行評估。其五是工信部繼承司和裝備司對所有電池後續都要登記備案，全過程管理，直到報廢。

中機中心:新能源車免購置稅目錄申報調整

1月18日，中機中心發布關於調整《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》申報工作的通知，通知要求，2018年1月1日前已列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》和《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的企業，請使用《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的賬戶登錄申報系統進行車型申報；2018年1月1日前僅列入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的企業，請使用原賬戶登錄申報系統進行車型申報。

公安部:新能源汽車保有量已達153萬輛

截至2017年底，全國新能源汽車保有量達153萬輛，占汽車總量的0.7%。從新註冊登記情況看，2017年新能源汽車新註冊登記65萬輛，與2016年相比，增加15.6萬輛，增長24.02%。全國已有107個城市啟用新能源汽車專用號牌，覆蓋31個省(自治區、直轄市)。2018年上半年，全國範圍內將全面啟用新能源汽車專用號牌。

山東低速電動車2017年生產75.6萬輛

山東2017年全年產量數據出爐：據山東省汽車行業協會統計，2017年1-12月，山東低速電動車累計產量75.6萬輛，同比2016同期的65.4萬輛增長15.69%。另外，由於新能源汽車保持50%以上的同比增長，在2017年全年產量數據方面，新能源汽車產量（79.4萬輛）首次超過了山東低速電動車產量數據。

北京建設新能源汽車技術創新中心獲批

1月11日，科技部發布的《關於支持建設國家新能源汽車技術創新中心的函》指出，原則同意《國家新能源汽車技術創新中心建設方案》。中心要立足北京、覆蓋京津冀、面向全國、輻射全球，圍繞新能源汽車產業重大需求，加大重大關鍵技術源頭供給，打造世界新能源汽車技術創新的策源地。以電動化、智能化、生態化為發展方向，按照2020年、2025年、2030年「點—線—網梯次推進」的三步走計劃穩步推進；並要加強跟蹤評估，適應全球科技創新和新能源汽車產業發展的新態勢，及時動態調整建設目標和任務安排，始終保持中心前瞻性和引領性。

南京發布電動汽車充電基礎設施規劃

1月16日，江蘇南京市發布《南京市「十三五」電動汽車充電基礎設施規劃》指出，2017-2020年期間，南京全市規劃新增建設公共充電站1229座，充電樁15108個。規划到十三五末，全市公共充電基礎設施總規模將達到：充電站1542座，充電樁20457個。屆時，公共充電樁900m服務半徑分區覆蓋率達99%以上。

吉利146億新能源商用車項目落戶上饒

1月13日，上饒市政府與吉利集團簽訂《上饒市政府與吉利集團戰略合作框架協議》、《精準扶貧合作計劃書》；上饒經開區和吉利集團簽訂《吉利新能源智能化新一代城市商用車項目投資協議書》、《綜合試車場建設意向性合作協議》。據悉，吉利新能源智能化新一代城市商用車項目預計總投資146億元，用地1200畝，年產20萬台新能源智能化城市商用車。

比亞迪新能源汽車今年起將增加提示音

日前，比亞迪官方發布公告稱，從2018年1月1日起，比亞迪旗下生產的純電動車、插電式混合動力汽車都將增加低速提示音系統，用以提示行人注意避讓。從公告中可以看到，該功能在車輛速度低於30km/h時自動啟動，車速在0-20km/h之間，聲音隨車速增加而加大，車速在20-30km/h之間，聲音隨車速增加而降低。另外，該系統可以通過向盤上操作按鍵控制開啟及關閉。

長城成立歐洲研發中心，主攻新能源

1月12日，長城汽車在奧地利成立主攻新能源關鍵技術研發的歐洲研發中心，是長城汽車繼日本、美國之後，在海外建設的又一技術研發中心。據悉，該中心主要圍繞新能源汽車和汽車零部件開展工作，初期重點是新能源驅動電機、控制器產品的研發等。目前，一支在驅動電機和控制器領域經驗豐富的國際化研發團隊已在研發中心開展工作，而未來長城還將聘用當地150名專業技術人才，預計到2020年前投資將突破2000萬歐元。

威馬擬控股中順獲汽車生產資質

1月16日，在工信部公布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第304批）中，在擬變更企業准入信息中，中順汽車控股有限公司變更為威馬汽車製造溫州有限公司，法人代表由李金忠變更為「SHEN HUI」（沈暉）。同時，註冊地址和生產地址也發生相應變更。公示期至1月21日，屆時如果不出意外，威馬汽車將通過控股中順汽車的方式，獲得汽車生產資質。

地方政府2.1億元轉讓重慶眾泰21%股權

重慶產權交易所掛出「重慶兩山產業投資公司轉讓重慶眾泰汽車工業公司21%股權」的預披露信息：掛牌價格2.1億元，日前這筆掛牌轉讓延期，時間更新為2018年1月12日-2018年2月8日。該掛牌信息顯示，重慶眾泰汽車工業公司為地方國企，轉讓方為第一大股東重慶兩山產業投資公司。重慶眾泰是由重慶璧山財政局領銜投資的從事新能源汽車製造的地方國有車企，與眾泰汽車屬於品牌授權關係。 2016年11月30日，總投資40億元的重慶眾泰汽車工業項目在璧山國家高新區正式建成投產，定位為「眾泰控股集團投資璧山高新區新能源汽車生產項目」。

松下考慮在中國生產特斯拉電池

作為特斯拉最大的電池供應商及其最早兩個超級電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國建立一個超級電池廠。有消息透露，松下社長津賀一宏在CES展會上透露了未來電池生產計劃，稱可能將在中國生產供特斯拉使用的電池。據他表述，由於特斯拉已經計劃在上海啟動產品的本土化生產，松下也在考慮推進對於中國工廠的投資力度，雖然尚未敲定在中國生產特斯拉電池的詳細計劃，但松下方面已經在考慮該計劃的可能性。

國家電網到2020年擬建12萬個充電樁

1月15日從國家電網公司獲悉，該公司計划到2020年建設電動汽車公共充電樁12萬個，建成覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市及其他地區主要城市的公共充電網路；在目前已建成的全球最大智慧車聯網平台基礎上，接入充電樁300萬個，基本實現電動汽車「城市內暢行無阻，城市間出行無憂」。

全國首座加油加氫混合站廣東雲浮動工

日前，全國首座加油加氫混合站在廣東雲浮新興動工建設，這是廣東石油與雲浮新興縣開展合資合作的第一個加油加氫站建設項目。該加油加氫站位於新興縣城二環路西與縣道X484交會處，佔地面積6600平方米，設計成品油儲量為150立方米，氫氣儲存量為1000千克，項目總投資3300萬元。預計投營時間為2018年6月。該項目建成後，有望成為全國首座加油加氫一體站，投營初期年銷量不低於3000噸。

北汽新能源欲投5000輛共享車布局海南

1月18日，北汽新能源旗下電動汽車分時租賃平台輕享出行在三亞舉行儀式，宣布正式進入出行需求火爆的海南市場。此外，輕享出行還聯合國家電網、中國人壽、北斗定位、芝麻信用等產業鏈公司，發起成立了輕享生態戰略聯盟。目前，輕享已經在三亞投放了200台純電動汽車，分別有100輛電動小車LITE，以及100輛小型電動SUV EX260。輕享方面在現場稱要在海南要投入5000台車，用數量「碾壓」競爭對手。

曹操專車宣布完成10億元A輪融資

曹操專車董事長劉金良1月17日宣布，吉利集團戰略投資的新能源汽車共享出行服務平台——曹操專車已獲得多家海內外知名金融機構投資，完成A輪10億元人民幣融資，估值超過100億元人民幣。劉金良表示，完成首輪融資後，近期將進入北京市場，2018年還將在上海、深圳等更多一線城市布局。

國際動態

歐洲純電動車2018年有望銷售20萬輛

根據汽車市場研究公司LMC Automotive 預測，今年純電動汽車在歐洲市場的銷量將激增至20萬輛。這主要得益於日產全新Leaf的推出，以及一波高端歐洲電動車的興起。LMC Automotive 預計，到2020年，歐洲對電池動力汽車的需求預計將達到60萬輛，到2022年將增加到近100萬輛。除了第二代日產Leaf轎車的上市，今年還將迎來捷豹I-Pace電動SUV的發布，以及可能推出的保時捷Mission E轎車。奧迪e-tron電動SUV預計將於今年亮相，但LMC引用大眾集團內部信息稱，該車型將在2019年才會開始向消費者發貨。

福特2022年前將推40款新能源汽車

據美國《汽車新聞》1月14日報道，福特宣布，將加大汽車電氣化投資，2022年之前共投資110億美元，比此前宣布投資的45億美元翻一倍多。福特將推出40款新能源汽車，其中16款為純電動汽車，最早將於2020上市。其餘24款為混合動力或插電式混動車型，但尚不明確兩種動力的車型各生產多少以及在美國的銷售安排。

三菱與越南政府合作推廣電動汽車

1月15日，三菱汽車宣布與越南政府簽署了一份諒解備忘錄，旨在推動電動汽車在越南的使用。越南工業貿易部部長Tran Tuan Anh在一場新聞發布會上表示：「我們很高興與三菱汽車簽署諒解備忘錄，三菱汽車將成為我們重要的合作夥伴。與三菱汽車聯合開展電動汽車研究有利於推動越南向低碳經濟轉變，這是一個非常重要的里程碑。」此外，三菱汽車還與菲律賓以及印度尼西亞政府簽署了類似的諒解備忘錄。

英菲尼迪2021年後大部分車型推電動版

據外媒報道，日產CEO西川廣人（Hiroto Saikawa）1月16日表示，2021年之後，日產汽車旗下豪華車品牌英菲尼迪大部分車型都將推出電動版。2021年之後，英菲尼迪所有的新車型都將會是純電動車型，或將基於母公司日產的新長續航里程電機技術ePower生產。ePower是一款較為特殊的電動汽車系統，也並非是插電式技術。不同於豐田的普銳斯，該系統採用汽油電機來為電池再充電，而非依靠的是推動力。

捷豹路虎愛爾蘭建研發中心主攻電動化

據外媒1月16日報道，捷豹路虎將在愛爾蘭開設軟體工程中心，研究高級自動駕駛及電動化技術，可以為當地創造150個工作崗位。公司表示，因為愛爾蘭西部的香農(Shannon)是全球認可的軟體工程人才中心，所以將研發中心定於此。捷豹路虎產品工程執行經理說：「新中心是我們絕佳的機會，讓我們能引領未來自動化和電氣化技術的發展。香農團隊可提高我們的國際研究水平，並為逾1萬名英國工程師的團隊注入新活力。」去年，捷豹路虎表示，2020年後，旗下所有新車將推出純電動、混動或插電式混合動力版本。其首款純電動車型I-PACE今年即將上市，為捷豹路虎與麥格納斯太爾合作打造。

法拉利擬打造高端電動汽車對抗特斯拉

1月17日，法拉利首席執行官塞爾焦-馬爾喬內(Sergio Marchionne)宣稱，該公司計劃打造一款高端電動汽車。這款電動汽車將可以與特斯拉競爭。馬爾喬內目前也是菲亞特-克萊斯勒首席執行官，這位高管在出席北美國際汽車展（North American International Auto Show）時向媒體表示，特斯拉在高端電動汽車方面的一切做法，業內其他公司也都能夠做到。

Lightyear太陽能電動車續航800公里

據外媒報道，荷蘭初創公司Lightyear計劃在2019年將一款商用太陽能電動車推向市場。Lightyear One，這是一款四輪驅動車輛，可應對崎嶇地面（rough terrain）條件，其續航里程數為800公里（約500英里），利用太陽能充電。據估計，公司將與業內車企開展合作，並於2019年推出該款車型。該款車輛的車頂配有一體化太陽能電池，可利用白天產生足夠的能量，用於車載電池的充電。在陽光明媚的天氣中，車輛可以連續行駛數個月，無需中途充電，而這類氣候則多見於美國及歐洲南部的絕大部分地區。

騰訊再投9000萬美元布局全電飛行汽車

1月15日，著名飛行汽車公司Lilium宣布完成新一輪融資，募集金額達到9000萬美金，投資人是來自中國的互聯網巨頭——騰訊公司。Lillium 表示，這筆資金將用於招募人才，將五人座的電力噴氣式飛機的研發推進到下一步，同時努力讓自身符合監管的規定。據了解，騰訊在2017年9月5日被宣布領投了Lilium的B輪融資，總金額為9000萬美金。LGT、Atomico和 Obvious Ventures跟投。

三星SDI新款固態電池亮相底特律車展

據外媒報道，三星SDI在本周在底特律車展上展示了其最新研發的固態電池以及石墨烯球（graphene ball）技術，該技術有望大幅提升電池容量及充電速度。此外，三星SDI還帶來了容量為37、50、60及94Ah(安時）電池系列，這類電池可為純電動汽車及插電式混合動力車提供最大的續航里程數為600公里（約合373英里）。

ABB為斯里蘭卡安裝電動汽車充電樁

據外媒報道，斯里蘭卡錫蘭電力局（Ceylon Electricity Board）選擇瑞士ABB集團為其研發並安裝快速充電基礎設施。ABB將為斯里蘭卡科倫坡地區安裝一組新型、基於互聯網連接的電動汽車快速充電樁。Terra 53 CJ充電樁是ABB Ability互聯移動性解決方案的一部分。ABB將在該地區安裝6個Terra 53 CJ充電樁，該充電樁具有遠程監控及故障排除的功能，有助於提升該地區電動汽車的充電效率。

編輯：鄭雪芹

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