世界上出動最快，最好修理的戰鬥機-瑞典戰鬥機簡評

軍情 01-21

全世界能自主設計戰鬥機的國家不多，美國，中國，俄羅斯，法國，英國，義大利，瑞典，日本，德國等，其中美國是其中的老大，俄羅斯和法國是其中的老二，俄羅斯飛機指標比美國差一點，但是總體上還是保持了一流水平，法國由於發動機拖累，飛機指標稍有遜色，但是整個飛機系統作戰能力比較完備，武器系統比較強悍，實際作戰能力不低，在此之下的國家幾乎都不太行。

我國航空工業從上個世紀50年代蘇聯援助建立以來，幾乎50年內泛善可陳，自主研發戰鬥機一直踉踉蹌蹌，最終到了2004年，小鴨子殲10的出現才邁開了一大步，接近了西方80年代的三代機水平，到了2017年，我國在殲10基礎上吸取了美國F22和F35技術經驗的殲20服役，基本將我國和世界的差距減小到10年左右，當然，發動機除外。

所有這些能研發戰鬥機的國家裡面，瑞典是其中一個奇葩，是一個小強類型的國家，小，而強悍的意思，小，瑞典人口只有800萬，但是能自主研發生產戰鬥機，軍艦，潛水艇，坦克，地空導彈，反艦導彈各種型號雷達，這在全世界強國裡面也排的上號的，但是世界軍事強國大多數人口都在3000萬以上，甚至上億，鈔票也比瑞典多多了。

冷戰時期，瑞典的首都距離蘇聯就200公里，戰鬥機10分鐘就到，這就形成了天大的壓力

瑞典開發戰鬥機的歷史很早了，從50年代就開發了2倍音速的龍式戰鬥機，這個戰鬥機採用了雙三角翼設計，主機翼內側80度後掠，外側57度，具備了優秀的高速衝刺能力，加上特殊的尾部起落架設計，可以在非常短的跑道上起降，所以受到了非常高的評價。

後來到了60年代，全世界空氣動力學專家在研究非定常流動的時候，就出了邊條和鴨翼這兩條路子，其中邊條比較早，美國的F16，F18都積極採用，大迎角性能比較好，而瑞典推出了原始粗糙版本鴨式布局的雷式戰鬥機，這個飛機就是單純的把平尾塞機翼前面變鴨翼，而且鴨翼還是半可動的，只有後緣的襟翼可以活動，雖然如此，外加反推力的協助，JA37雷還是取得了常規起降戰鬥機起飛400米，降落450米的世界最牛記錄。

雷戰鬥機，超音速攔截很給力，而且起降性能也很好50年代首屈一指

有人就要問了，為啥瑞典飛機這麼強調短距起降，普通機場跑道都是1-2公里的，多的3公里長，搞這麼啰嗦幹嘛？答案是，現在作戰空軍首當其衝，必須第一個使用全程出場，而對付敵人空軍的最好時機，不是空戰擊敗對手，而是在敵人沒有睡醒的時候就把機場上的飛機幹掉，這是最高效而且是最徹底最安全的戰法，以色列人幾十年和阿拉伯人作戰的經驗的精髓就是這個，空戰先搞機場，機場搞定了，之後就萬事大吉了。

瑞典夾在西方和毛熊之間中立，其實也很不安全，毛熊白酒喝多之後動不動就抽風拎著酒瓶到鄰居家講理是常事，所以瑞典對於自身的安全非常認真，在全國建了24個空軍基地，每個基地3條跑道，而且機庫還做的非常結實，防止重磅炸彈穿透，更離譜的是，為了防止機場跑道被毛熊一鍋端，他們就盡量在全國密布的高速公路上做文章，任何一段500米直線的高速公路都可以起降戰鬥機，當然，可以起降戰鬥機的高速公路路段附近，都有戰鬥機的簡易維修隱蔽所。