蔣子龍：高高的十字門
珠江多門。門是關，門裡是江，門外是海；門是道，江海融合，暢達天下。或象形，雞啼門、磨刀門、斗門、蕉門；或形意，虎門禁煙銷煙，確如猛虎把門；十字門血戰，極慘烈悲壯，使歷史轉向，元興宋亡。冷波千頃，一碧沉沉，自那以後七百多年來，十字門在默默地準備著，等待某一個歷史時刻的到來，重新揚眉吐氣，雄視環宇。
這也是珠海人的企盼，並為此付出了一代又一代人的努力。他們首先想到是「出去」。出去無非就是兩個目的，一是「掙錢」，二是「取經」。任何一個地區乃至一個國家的振興，必須有雄厚的財力作依託。出去掙錢派，以珠海人陳芳為代表。200多年前，夏威夷在開發立國的建設中，有四分之一的人口是華人，而陳芳以「開價售貨，自由選購，送貨上門」創造了商業奇蹟，堪稱是現代「超市之父」。於是他成為檀香山第一個百萬富翁，娶夏威夷國王的妹妹為妻，生了一大幫兒女。百老匯根據他的故事改編成歌劇《十七個女兒》，曾長演不衰。他還被選為夏威夷國會議員，同時又是光緒帝任命的大清王朝駐夏威夷首任領事，授二品銜。功成名就後，攜巨款回家鄉投資興業，樂善好施。留下了傳頌至今的口碑及中西合璧的建築群落，成為珠海的歷史積澱和文化符號。這不禁令人想起現在的一些人，在國內掙（或撈）錢，卻跑（或逃）到國外消費。
落後不僅是身無分文，更重要是心窮，頭腦一窮二白，無法立足於世界叢林。到西方取經派的代表人物當屬早在1870年就倡議清政府派幼童赴美國留學的珠海人容閎。幼童赴美先後成行三批，計200餘人，這些人學成歸國後有相當一部分成為國家棟樑。有些走的是同陳芳一樣「實業救國」的路，所不同的是帶著技術和知識回國創業，而不是帶著現成的金錢回來。如中國首位傑出的鐵路工程師詹天佑，設計修建了在那個年代算是「天路」的京張鐵路，並創造了鐵道「人」字形線路和「豎井開鑿法」，震驚了當時的世界。後又籌划了滬嘉、洛潼、粵漢、潮汕、錦州、萍醴等諸多線路，被稱作「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」。幼童留美的另一重大成果，是出現了一些知名政治家、外交家，卓有貢獻，為世人稱道。僅珠海人就有《西學東漸記》作者、香港政府首任華人官守議員周壽臣，「為中國主權、外交權益及推進民主共和做出重要貢獻」的唐紹儀，是中華民國首任內閣總理、山東大學第一任校長……於是容閎被尊為「留學生之父」。
這個「父」、那個「父」，一個珠海就出了多少中國「之父」、「首任」、「第一」呀！一座幸運的城市，是少不了這樣那樣的名人和這樣那樣的精彩故事。世界就是故事。柏拉圖講：「誰能講好故事，誰就擁有世界」。珠海，就正在講述自己故事；文天祥悲嘆過的零丁洋在講述海面上升起巨型彩虹的故事；歷史學家在講述趙宋天子在珠海的後裔和他們的趙家祠堂、以及珠海才情卓異的浪漫和尚蘇曼殊的故事；而珠海的製造家卻在講「讓世界愛上中國造」的故事；建築學家在講讓整個時代喬遷的故事……水到渠成般像神話故事似地誕生了「珠海中心」。在十字門畔拔地而起，巍峨超逸，氣蘊正大，與十字門四角八岸的建築群落，交輝互射，氣勢磅礴，同天地共吐納。歲月倥傯，十字門終於等來了這一天，珠海也終於自然而然地形成了自己的中心。有了中心，是一個城市成熟的標誌，一如紐約的曼哈頓、上海的陸家嘴……
十字門不只是歷史之門，還是開放之門，城市的門面。它原本就是十字型水道，四通八達，站在十字門珠海中心，遠眺中國唯一有八個入海口的珠江下梢：海借江深入腹地，河系如網；江借海奔向世界，縱橫決盪。江海一體，氣勢浩瀚，潮平潮退皆成佳景，天地貞剛之氣不絕。表達了一種長龍駕風、雄放暢逸的驚人之思，集中體現了珠海所蘊涵的海洋文化的神韻與氣格：包容、開放、進取、敢為天下先。
十字門，也終將成為「金山珠海，天子南庫」的黃金之門。（蔣子龍）
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