這個新面孔將為航空兵訓練體制改革提供重要保障
華北平原腹地，數十架戰機一字排開，蓄勢待發。隨著一聲令下，擔負紅藍雙方不同訓練任務的教10等多型多架戰機相繼升空，空地對抗、對地實彈突擊實兵對抗就此拉開戰幕。這也是教10飛機首次亮相空軍開訓。
2018年伊始，習近平主席向全軍發布訓令，號召全軍貫徹落實黨的十九大精神和新時代黨的強軍思想，全面加強實戰化軍事訓練，全面提高打贏能力。
新時代的作戰模式較過去已發生了天翻地覆的變化，先進戰鬥機早已不是單純的武器投射平台，而是空地一體網路戰的一環。
空軍部隊新年度實戰化訓練拉開戰幕
隨著航空主戰裝備的升級，戰鬥機飛行員的訓練要求也在不斷變化。
教10飛機就是為適應航空主戰裝備升級換代帶來的訓練要求變化，提高三代以上戰鬥機飛行員培養體系效益而自主研發的新一代高級教練機。旨在縮小高級教練機與戰鬥機的代差，完善初級教練機到高級教練機再到先進戰機的訓練體系。
「獵鷹」原型機
主要用於訓練先進戰鬥機飛行員的教10飛機，具備第三代戰鬥機的典型特點，因而能夠充分模擬第三代戰鬥機的飛行性能，充分滿足第三代戰鬥機飛行員的高級訓練（AJT）和戰鬥入門訓練（LIFT）。與其他教練機相比，教10具有整體氣動性能好、機動性能高、整機推重比大、使用壽命長以及任務使用彈性大和發展潛力高等諸多優勢。
「獵鷹」戰鬥入門型
嵌入式訓練系統，讓教10飛機的訓練效能有了質的飛越，具備虛擬雷達、虛擬雷達告警、虛擬中距導彈、虛擬目標對抗、虛擬電子戰能力和空戰模擬（ACMI）等功能，滿足三代機的超視距、中轉近等戰術基礎訓練要求，可以完美解決三代機戰術訓練的卸載。
此外，教10飛機採用三代機氣動布局，持續機動能力很強，節省燃油，既利於訓練飛行員耐受能力，又利於戰術規避，低空性能優異。先進的三軸四餘度、數字式全許可權電傳操縱系統，讓教10飛機擁有與第三代戰鬥機相似的操縱特性和飛行邊界保護功能。
「獵鷹」外貿型
教10飛機長達到10000飛行小時的機體結構壽命，比以往的飛機延長了60%以上，有效降低了使用成本，可顯著提升體系訓練效益，完美提高訓練效費比。先進脈動生產線實現了教10飛機的高效生產，可按需快速大量裝備，加速先進空中戰鬥力生成，為航空兵訓練體制改革提供重要裝備保障，更快實現航空兵飛行訓練體制改革目標。
裝備空軍航空兵的「獵鷹」飛機
2008年
「獵鷹」首次翱翔在珠海航展上，精彩的特技飛行奪人眼球；
2009年
第11屆迪拜國際航展上，「獵鷹」L15的首次海外飛行表演引起強烈反響；
2013年
L15「獵鷹」飛機成功出口，這是「獵鷹」的首個海外訂單，為航空工業開拓國際市場再添利器；
2017年
「獵鷹」首秀「航空飛鏢-2017」國際軍事比賽，還在「領先試用」階段的教10助力人民空軍捧回優勝團體獎；
2018年，人民軍隊首次統一組織全軍開訓動員，「獵鷹」一飛衝天，劍指蒼穹……
肩負著航空報國強軍富民使命的航空工業，一直在努力為人民軍隊打造覆蓋初、中、高級各階段的完整教練機體系。半個世紀以來，航空工業的各型教練機已經為人民軍隊培養了數代飛行員。
近年來，中國海空軍航空兵戰鬥力持續躍升的背後，完善的教練機體系尤為關鍵。
「山鷹」飛機，一款航空工業研製的全天候、輕型、單發、串列式雙座超聲速殲擊教練機，具有較強的空-空、空-地作戰能力，能夠執行對空作戰、對地攻擊等作戰任務。已經在人民軍隊教練機體系中發揮重要作用。
「梟龍」雙座教練型，是航空工業根據國外用戶及軍貿市場的需求研製的，它既具有與單座飛機相當的作戰效能，還具有突出的教練功能。平時主要用于飛行員的飛行與戰術訓練，戰時則可用於執行與單座機相當的作戰任務，並發揮雙人協同掌控複雜戰場態勢的優勢。
這些航空工業自主研製的先進航空產品在助力人民軍隊武器裝備飛躍發展的同時，飛出國門為海外友好國家的國防建設貢獻著不可小覷的力量。
從逐步摸索到「獵鷹」衝天
中國教練機體系實現了新的跨越
從總體跟跑到主體並跑
中國航空工業完成了歷史性跨越
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