第十四期——美國核動力航母發展之路（上）

編者按：在國防部例行記者會上，新聞發言人任國強表示，中國首艘國產航母的建設工作正按計劃穩步推進，將全面開展系泊試驗。官媒相繼報道國產航母下水後進展飛速，超出了航母的正常建造速度，比國外同類型的航母建造周期縮短了近一半時間。相比發展百年的美國海軍進入全核化航母時代，中國速度下進入"雙航母「時代，離核航母還有多遠的路要走呢?為此，我們請航母專家田小川老師談談美國核動力航母發展之路......

自從2009年「小鷹」號航空母艦退役，美國海軍航母進入「全核化」時代。2017年，經過近20年論證設計、被稱之為新世紀航母的「福特」號航母服役，人們紛紛提出：核動力是航母發展趨勢嗎？

眾所周知，航空母艦的研製過程大體可分為立項論證、方案設計、工程研製、定型（鑒定）、施工建造等階段，每一階段都有相應的技術狀態管理、質量管理、風險管理、可靠性與維修性工作管理、合同管理、費用管理等管理工作內容和要求。核動力航母的研製由於涉及核安全等敏感問題，與國家的軍事戰略、技術水平和工業基礎以及經費保證緊密聯繫。

從核潛艇到核航母

第二次世界大戰結束後，為了繼續保持其海軍優勢，奪取海上控制權，實現其全球戰略目標，美國海軍採取了兩項措施：一是淘汰一批艦齡長、噸位小、性能差的航空母艦，封存或報廢大部分戰列艦；二是著手設計和建造一批載機多、能有效操作噴氣式飛機、性能好、適應現代海戰需要的超大型航空母艦。於是，20世紀50年代美國相繼建成了「福萊斯特」號、「薩拉托加」號、「突擊者」號和「獨立」號等4艘「福萊斯特」級常規動力航空母艦，接下來又建造了與「福萊斯特」級相似的「小鷹」號和「星座」號。

1950年，由於美國「核潛艇之父」里科弗的多方遊說，美國海軍作戰部長福萊斯特?謝爾曼對核動力裝置興趣陡增，他認為，美國不僅僅需要核潛艇，還需要「探討建造一艘具有核動力裝置的大型航空母艦的可能性」，因而下令研究發展核動力航母的可行性，並於1952年1月完成了航母核反應堆的選型研究。

1954年4月，里科弗提出一個包括潛艇、水面艦艇和航母的反應堆原型堆的發展系列項目，並獲得批准。1954年8月，原子能委員會同意研製航母反應堆的陸上模式堆， 同年9月30日，美國第一艘核潛艇「鸚鵡螺」號正式服役，引起世人矚目。核潛艇突破了普通潛艇的全部性能記錄，顯著提高了水下航速，而且可以長期在水下航行而不需要增加燃料。核潛艇卓越的性能引起人們建造核動力水面艦艇的呼聲，1956年1月，美國海軍正式發文，開始核動力航空母艦的論證設計。

洲際導彈催生核航母

然而，美國人真正催生核動力航空母艦研究工作是始於1957年8月，蘇聯宣布成功發射了一枚洲際導彈。為了與蘇聯抗衡，美國海軍決定將核動力航空母艦列入1958年的造艦計劃。很快，在美國海軍「福萊斯特」級航母基礎上，完成了世界上第一艘核動力航空母艦「企業」號設計，標準排水量達75700噸，滿載排水量94000噸；長342.3米，寬40.8米，吃水11.9米，飛行甲板長331米、寬76.8米，續航力達400000海里/20節，最大載機量84架。1958年2月4日在紐波特紐斯造船及船塢公司鋪設龍骨，8個月後，由西屋公司建造的航母反應堆陸上原型A1W首次運行，在此基礎上，西屋公司又開發了A2W反應堆，用於「企業」號航母。1960年9月24日「企業」號下水，1961年11月25日服役。

「企業」號核動力航母的問世，使航母的發展進入新紀元，由於裝備了核動力裝置，使航母具有更大的機動性和驚人的續航力，而更換一次核燃料可連續航行10年，且可高速駛往任意海域。在蘇聯核潛艇威脅日趨嚴峻的上世紀50年代後期，高航速是航母必備的性能要求，8座A1W反應堆能讓「企業」號以36節以上的航速前進，限制其航速的並非反應堆而是蒸汽輪機以及推進軸轉扭矩。

「企業」號具有許多在當時乃至現在的優良性能，其中是唯一採用4座轉向舵的美國航母，這使得它具有獨一無二的機動性能。同時，除了現役的「福特」號，「企業」號是僅有的曾配備相控雷達的美國航母，它在服役時裝有AN/SPS-32和AN/SPS-33雷達組合，SPS-32是一種二坐標搜索雷達，提供距離和方位信息；SPS-33則是三坐標搜索、追蹤雷達，提供距離、方位和高度信息。配合當時的海軍戰術數據系統，「企業」號具有強大的對空預警和監視能力，曾為美國「友誼7」太空艙進行過跟蹤監控。不過這兩部雷達因為可靠性較低的問題，在1979-1982年間大修改裝後拆除，換裝成美國航母上通用的AN/SPS-48和AN/SPS-49搜索雷達組合。為了配合相控雷陣雷達，「企業」號航母因而有獨特的方形艦橋，並成為日後新式航母的艦橋設計基調。

「企業」號作為美國海軍第八艘以此命名的軍艦，又被意譯為「進取」號或是「勇往」號，艦員稱其綽號「大E/BIG E 」，在「企業」號漫長的服役期，有過許多戰爭與非作戰任務，創造過航母運用的多項第一，並進行過核反應堆的換料大修和武器裝備的現代化改裝，作為第一艘核動力航母曾於1964年在不補充燃料的情況下環球航行，曾先後七次派往參與越戰，在古巴導彈危機中負責封鎖古巴海域，其一生足跡遍布全球，參與冷戰時期多場地緣政治事件。2012年12月1日，「企業」號在美海軍超期服役51年後退役，留下許多耐人尋味的故事。

田小川

中國船舶工業綜合技術經濟研究院資深研究員，航母專家，新員工導師;軍民融合專家組等專家；中船集團公司高職評委。中國國防科普委員會副主任；中國科普作家協會科技電影委會委員；中國國防信息學會理論與方法委員會委員；北京鄭和下西洋理事會理事；受聘於CCTV國防軍事專家；哈爾濱工程大學兼職教授；全國有突出貢獻的國防科普作家，編輯家；首批國家國防教育師資庫專家。

已出版《艦空母艦與戰爭》、《明斯克號航母世界》、《世界現役航空母艦》、《航空母艦的衣食住行》、《航母裝備運維技術保障》系列叢書等10部航母專著，曾榮獲國家級獎等多種獎項；已為國家部委、地方黨校、軍隊及院校等進行了上百場有關海洋、海軍與航母的主題講座；完成近百期CCTV國防軍事節目以及騰訊網《大國航母系列》節目；被評為「北京閱讀季」受歡迎的讀書推薦人。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！