索尼、三星、英特爾，IT大佬攜手打造的汽車有多強？

2018年CES展，真正的見識了許許多多的高科技、黑科技，而且這些高科技的領航者，下一步都要「造車」！這裡的「造車」，不是真正意義的造車，而是提供了諸多與汽車相關的高科技技術。所以這些高科技的加入，未來的汽車到底會怎樣？

英偉達

現階段最強自動駕駛晶元

英偉達在科技圈的地位就不用多說了，近年來英偉達持續不斷的在汽車自動駕駛領域發力，最近每年CES都會發布一些相關產品與技術，但今年絕對是最重磅的一次。

本次CES展會上，英偉達發布了現階段最為強大的自動駕駛晶元NVIDIA DRIVE Xavier。Xavier的內置晶體管超過90億個，它基於一個特別定製的8核CPU、一個全新的512核Volta GPU、一個全新深度學習加速器、全新計算機視覺加速器，以及全新8K HDR視頻處理器而打造。

Xavier可處理來自車輛雷達、攝像頭、激光雷達和超聲波系統的5級自動駕駛數據，能效比市場上同類產品更高，體積更小。同時英偉達CEO黃仁勛表示，目前已經有320+的合作夥伴，包括汽車、卡車、地圖、感測器、供應商等。

英特爾

自動駕駛汽車+飛行汽車

2017年英特爾用150億美元收購了一家僅有200人左右的以色列公司Mobileye，它是全球最大的高級駕駛輔助系統供應商，英特爾進軍自動駕駛的野心也是非常強。

本次CES展會，英特爾展示出了首款自動駕駛測試車型，這款自動駕駛汽車配備了12個攝像頭、雷達、激光掃描儀和來自Mobileye和英特爾的計算技術。汽車前部有3個高解析度攝像頭，可以為汽車提供180度視野；通過汽車中配備的圖像處理器，這款汽車可以感應的最遠距離為300米。

寶馬錶示他們宣布將會聯合 Intel 和 Mobileye，在今年下半年投入 40 輛左右的自動駕駛汽車進行測試，英特爾將提供從軟體到硬體的技術支持。

而驚艷全場的則是飛行汽車 Volocopter，或者認為是直升機也不為過。但是這款產品，好像比無人駕駛還要遙遠，咱們看看就得了。

索尼

汽車圖像感測器

目前90%以上的手機都是用的索尼CMOS，在CMOS行業索尼是當之無愧的霸主。本次CES展會，索尼推出了「Safety Cocoon」概念，用於研發新型汽車圖像感測器，旨在為車輛增強安全性功能，可監視和檢測周邊360度環境，並在各種駕駛情況下儘早避免危險。

平井一夫（索尼CEO）表示，索尼會把自己在CMOS的優勢運用到汽車上，讓汽車捕捉更多的路面數據，為無人駕駛技術做好準備。

三星

引領智能互聯

2017年3月，三星用80億美元收購哈曼國際，這就預示著三星將在汽車領域有所動作。因為哈曼國際旗下擁有16個全球頂尖音響品牌，比如哈曼卡頓、JBL、馬克萊文森等，這些音響品牌在諸多汽車品牌上都有搭載，三星收購也就意味著這些汽車客戶到手了。

本次CES展會上三星攜手哈曼表示未來會在車載互聯、物聯網、汽車娛樂系統方面進一步升級優化，未來汽車、手機、家居、出行等一系列都會無縫銜接。

如今有這麼多科技圈的巨頭紛紛踏入汽車圈，足以見未來汽車科技產業將是多麼的巨大，未來汽車絕不是主機廠一個人單幹，而將是強強聯合攜手打造汽車。

我們是有底線的

END

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