狂傲小伙嫌卡車太慢，要求將軍派專車送他，後來發現這傢伙不一般

1941年初的北非戰場上，一名年輕的德軍小夥子搭乘義大利的軍用卡車，因嫌車速太慢，小伙下車找到一位德國將軍，提出了一個狂妄的要求：派輛專車送自己回基地。將軍詢問後得知小伙是德國空軍27聯隊的飛行員，或許是出於對這份桀驁和膽量的欣賞，將軍同意派自己的專車送小伙回去，不過將軍也對小伙提了個要求，要用擊落50架英軍戰機作為報答。

這位德國空軍的小夥子名叫漢斯?約阿西姆?馬爾塞尤，當時只有21歲。當希特勒做出從義大利手中接管北非戰場的決定後，馬爾塞尤隨德國空軍27聯隊進駐北非。在一次飛行轉場中，馬爾塞尤的座機因引擎故障迫降在幾百公里之外。失去飛機的馬爾塞尤只得搭乘卡車返回基地，馬爾塞尤早已習慣了風馳電掣般的飛行速度，無法忍受卡車的慢速，才有了之前那一幕，這並非馬爾塞尤第一次展現他的狂傲。

馬爾塞尤的父親是一戰時德國空軍的王牌少將飛行員，二戰時在斯大林格勒戰役中陣亡。繼承了優秀飛行員基因的馬爾塞尤，20歲時也加入了德國空軍。德國空軍要求學員至少飛滿100小時才能單飛，而馬爾塞尤對於駕駛戰鬥機有著驚人的天賦，憑藉出色的空間感和靈敏性，馬爾塞尤很快獲得了單飛的資格。

培訓結束之後，馬爾塞尤被分配到了德國空軍52飛行聯隊。52聯隊不僅是德國，也是整個二戰期間所有參戰國中最頂尖的王牌聯隊，號稱王牌飛行員的搖籃，誕生了二戰史上三大空戰天王，分別是：哈特曼352架，巴克霍恩301架，拉爾275架。可以說能夠進入52聯隊服役，是德國飛行員的巨大榮耀。馬爾塞尤在52聯隊迅速成長，在接下來的不列顛空戰中，馬爾塞尤總共擊落7架英國皇家空軍的戰機。這對於首次參戰的馬爾塞尤來說是值得慶賀的，不過在人才濟濟的52聯隊中，馬爾塞尤仍然屬於菜鳥級別。

雖然尚未取得驕人的戰績，但馬爾塞尤在聯隊中的傲慢絲毫不輸王牌飛行員，經常不服從上司的管教，訓練中無視規則肆意妄為，甚至對聯隊的護航戰術提出質疑，認為戰鬥機護航時，不應該呆板的伴飛在轟炸機兩側，而應該給戰機飛行員更大的自由度，去主動發現空中威脅。對於資歷尚淺的馬爾塞尤的建議，聯隊高層沒有採納。性情孤傲的馬爾塞尤經常在執行任務中按照自己的想法單幹，結果引起52聯隊第二大隊隊長史坦恩霍夫的強烈不滿，1941年2月21日，馬爾塞尤正式被要求離開52聯隊，前往27聯隊報道。

當時德國空軍27聯隊正奉命進駐北非戰場，沒想到這次的違紀事件，卻成就了馬爾塞尤的王牌之路。在北非的天空中，馬爾塞尤終於找到了適合自己發揮的空間。初期，馬爾塞尤信奉的是勇氣加運氣。常常在英軍機群中橫衝直撞，憑著自己超常的靈活和機敏擊落了一些敵機。不過這種魯莽的行為很快就讓馬爾塞尤與死神擦肩而過。

一次，當馬爾塞尤做一個低頭動作時，一梭子機槍子彈打入了馬爾塞尤的座艙，其中一顆子彈擊穿了馬爾塞尤的飛行帽，如果不是低了下頭，馬爾塞尤就因此喪命了。事後，27聯隊的大隊長諾曼上尉，誠懇的告誡馬爾塞尤：「你現在還活著，完全是因為運氣好，沒有人僅靠運氣和勇敢就能成為王牌，真正的王牌都是戰術高手。」

這句話真正打動了馬爾塞尤，從此馬爾塞尤不再在空戰中蠻幹，開始以王牌飛行員的標準要求自己，精研空戰理論和戰術。但和其他飛行員不同的是，馬爾塞尤並不拘泥於空軍教案上的戰術，而是獨創了一套從背向陽光的方向接近敵機，通過直飛加橫滾，盤旋再爬升一些列高難度動作，切內徑轉到敵機側面進行射擊。首先敵機在逆光環境下很難發現前方的飛機，而傳統的射擊角度是繞至敵機身後進行射擊，馬爾塞尤獨創從敵機側面射擊，這樣能加大敵機的受彈面，從而提升命中率。

數月之後，27聯隊的戰機已經喪失數量優勢，整隊攻擊戰術很難佔到便宜，於是採用分散攻擊的戰術，給德國飛行員更大的自由度。這對於一向不喜歡團隊攻擊戰術的馬爾塞尤來說是個好消息，掙脫了束縛的馬爾塞尤迎來了真正屬於他的個人英雄時期。

馬爾塞尤獨創的攻擊戰術大獲成功，1942年2月23日擊落戰機達到50架，並創造了10分鐘內擊落8架戰機的神奇記錄，令戰場記錄員目瞪口呆。馬爾塞尤不斷刷新著自己的記錄，最高一天擊落17架，最多一個月擊落54架。當馬爾塞尤的記錄上升至90架時，聯隊的飛行員們開始紛紛下注，賭局就是馬爾塞尤突破百架的日期。截止6月17日，馬爾塞尤正式突破百架大關，達到101架。

這時的馬爾塞尤已經成為德國媒體的頭條，大隊長諾曼通知馬爾塞尤回國接受嘉獎。馬爾塞尤回到德國之後，受到德國民眾的狂熱歡迎，希特勒親自為他頒發了雙劍銀銀橡葉騎士十字勳章，空軍元帥戈林也熱情接見了他。不過馬爾塞尤對這些榮譽和光環根本不感興趣，他悄悄的跑到梅塞施密特飛機製造廠，給技術人員提出了很多寶貴的改進意見。在飛機製造廠，馬爾塞尤認識了美麗的德國姑娘哈芮莉絲，兩個月的休假時間裡，馬爾塞尤與哈芮莉絲成為親密的情侶，並且把婚約定在了當年的聖誕節。

之後，馬爾塞尤回到北非，繼續著他瘋狂的擊落記錄。期間德軍非洲統帥隆美爾前往27聯隊看望馬爾塞尤，並邀請馬爾塞尤一同回國休假。不過馬爾塞尤已經打算把假期積攢到聖誕節時用來舉辦婚禮，於是婉拒了隆美爾的邀請。

1942年9月30日的一場空戰中，僚機突然發現馬爾塞尤的座機冒氣了黑煙，很快座艙也被黑色煙霧充斥，徹底擋住了馬爾塞尤的視線。而當時在處在英軍控制區的上空，跳傘容易被俘。馬爾塞尤只能通過機載無線電，通過僚機的指揮辨明方向，加速飛回德佔區，贏得跳傘的時間。在距離德佔區還有3分鐘時，馬爾塞尤已經被座艙內的濃煙熏的受不了了，強忍著堅持到最後1分鐘跳傘。這次，馬爾塞尤的好運似乎用完了，命運之神沒有繼續眷顧他。

馬爾塞尤的降落傘沒有成功打開，急速下墜之後落在沙漠之中。之後，馬爾塞尤的隊友們找到了他的遺體，發現他的胸部有被撞擊的痕迹，而開傘的鎖針也忘了拔出，大概是馬爾塞尤吸入了過量的濃煙導致意識出現模糊。

23歲的非洲之鷹從此隕落，馬爾塞尤空軍生涯總共擊落158架敵機，在27聯隊中排名第一。這個成績在德國空軍中算不上頂尖，但是馬爾塞尤卻是德國空軍中命中率最高的射手，平均15發彈藥擊落一架敵機，是德國空軍在西線的絕對王牌。

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