高七上airline全套空氣避震感受分享

氣動帥，易中毒。然而airlift accu卻貴的離譜。網友@FreedomPJY發現了ariline這個牌子，並分享了他全套airline空氣避震的感受，希望對大家有所啟發。

但是用了一年多的短簧總覺得不得勁，姿態出不來，操控也沒有。於是決定換。

首先是考慮絞牙，便宜耐用有操控。但是我比較注重姿態，絞牙調太低怕影響通過性，地庫下不去。如果拿回去調總覺得麻煩。而且問朋友想上二階程序，被無情的拒絕了。你1.4乾式雙離合就別折騰了。安安靜靜做個外觀狗吧。好吧，我放棄絞牙。

那就是氣動咯，其實說實話我心裡的夢想一直是氣動，因為網上的帥照片基本都是氣動的，真是中了毒。不過氣動昂貴的造價讓人也望而卻步。airlift accu每一個都是貴出了天際。後來了解到airline這個牌子，性價比高，四輪獨立升降，三組記憶，一鍵到底功能一個不少。而且代理就在成都有實體店，保修有保證。猶豫了一會，一拍大腿，刷卡！

和朋友一起來看氣動，最後兩台車一起定，老闆優惠了一點錢

店員的車，先借來裝個逼，哈哈

店員的車，外觀基本沒動，就一套輪毅，一套氣動，感覺就出來了

兩個都是店員的車

避震筒身，很精緻

氣罐，我嫌太單調，馬上拿走去噴漆改造

怎麼樣，哈哈，這是我的，可口可樂

朋友的百事可樂，可樂二人組

拆拆拆，裝裝裝

總共用時五天才裝好，其中各種辛酸淚，每天我都來店裡守著，真心感覺裝氣動太麻煩了，不過也有擔心，太複雜的東西出故障的幾率也越大

裝好了做最後的調試，經過這麼多天終於趴下去了，激動，哈哈

裝好了馬上去洗白白照兩張，趴下來發現輪毅的數據不夠暴力，不過也不難看，哈哈。慢慢一步一步來吧，以後有機會外把輪毅補齊

過了一個星期，朋友的車也裝好了，他為了氣動，專門重新定製了一套輪毅，效果就比我好多了。不過我也笑他，一次性搞定了以後就沒得玩啦

MK7 BBS

和朋友一起去參加成都嘉年華活動

三台氣動大眾

隔壁可是個正宗網紅，哈哈，accu也是讓我口水一地

MK6 MK7

上台參加姿態比賽，其實就是上去學習的，畢竟大王實在太多

今天成都難得出太陽，洗了車又是一陣拍

放一張姿態比賽冠軍的照片，真正的大王，學習的榜樣

最後總結一下使用的感覺，裝上到現在一個月的時間，沒有發生過故障，除了胎壓時不時會報警，詢問了是因為胎壓工作原理是通過abs系統，隨時調換高度會讓abs誤報。每次誤報後重新儲存胎壓值就正常了。然後就是才開的兩天感覺很顛，顛的我人都不好了，隨時都在搖擺，過減速帶不剎車能飛起來……後來實在受不了找老闆，老闆說這比絞牙好多了好嗎，好吧，可能我沒開過絞牙……但是我還是讓他把後面的避震軟硬調到了20，之前是前後都是16。調了以後感覺好多了，再經過幾天的熟悉。感覺已經完全能接受了。 開氣動我個人感覺一定要慢，注意路上的坑，因為畢竟是氣，而且零件太多。我總是很小心怕出故障。所以現在開車都是小心又小心。但是整個操控和支撐感覺比短簧要好，雖然比不上絞牙，但也不像之前想像的那麼軟。

目前能想到的就這麼多，當然我還是不會停下我折騰的腳步。

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