從TG到GT，三賤客的偉大之路
如果算上看Top Gear五六年，到今天我已經看了七年快八年三賤客的節目，也差不多算一個老粉了。正好昨天B站更新了The Grand Tour S02E06，而且手頭上也沒有關於新推送的話題，那我就寫寫三賤客吧。
記得那年我第一次知道這個Top Gear這個節目時，我其實有點不屑，一個汽車節目，能做出什麼花樣，不就是開開車，評價一下，再讀讀廣告不就結束了？然後我就被打臉了，沒錯，我被這個節目深深吸引住了。（那時還是初一，不喜歡學習，就喜歡玩，每天玩到晚晚的回家，回家再偷偷的玩遊戲。看了TG之後，放學就回家，遊戲也不玩了，打開Pad埋頭就看節目。到後來，我深深的愛上了這個節目，一有時間就看，吃飯看，睡覺看，廁所看，洗澡看。自從看了三賤客的節目，腰不酸了，腿不疼了，氣色也越來越好了......）當然了，括弧里都是我編的。但是我對三賤客的喜愛卻是真的。
TG真的有太多回憶
無堅不摧的Hilux，吃胎的Koeniggggsenisseggsegnignigsegigiseg CCX，穿越英吉利海峽的水陸兩用車，被龜速船長推至極限的肥龍，在銀石賽道撐完24小時的E46 M3，在日本與新幹線大戰的CBAR35，駕車到達北極點（又是Hilux），自製萬金羅賓火箭，V8食物攪拌機、搖搖椅，越南特輯三劍客騎摩托車，美國特輯作死，991與Bettle自由落體競賽，河裡完，XJS火車，尋找尼羅河源頭，等等等等，一直到最後一季土澳豁車，自製救護車，衛士爬水壩，黑標緻，皮卡營救鼴鼠，和最後一集，丁丁輪轂沃克斯豪爾Frontera RS。
每集都很用心啊（S10和S22最贊我會亂說？？）
然後，15年三月吧，猩猩因肢體衝突被解僱，三劍客一同離開了BBC。第一次發現，以後可能再也看不到有大猩猩，船長，鼴鼠主持的Topgear了，Stig，Topgear Dog，Mr.Manlove, 還有那個永遠也穿不好褲子的修理師。
那時候，貼吧里全是BBC（Bring Back Clarkson）。
不少人也是因為解僱事件才知道Jeremy Clarkson，才知道TG的吧。
然後，沒有三劍客的23季開播了，新片頭，新主持人，新演播室......
但是，黃毛噁心的語調，主持人生硬的配合......
確實，第23季播出後收視率大不如從前的三劍客時代，黃毛Chris Evans也退出了主持。
TopGear三劍客是不可複製的，無論用多好的拍攝設備、多精彩的剪輯、投入多牛逼的預算，最後還是會落得「和有三劍客的TG比差遠了」的評價。
好消息是，不久後亞馬遜簽約了大猩猩，船長，和鼴鼠。
「Tonight,I find my job. Hammond finds his job. May finds his job."
節目定名為The GrandTour (定名定了好久）
「我們每一集節目都在不同的國家旅行，每一集都有一個巨大的帳篷，感覺起來比較壯觀的。所以我們決定叫The Grand Tour。」
至此，BBC失去了世界上最好的汽車節目。
從TG到GT，不枉兩年等待。
不知道算是被掃地出門的Jeremy Clarkson心裡是否憋著一口氣，亞馬遜確實給了大手筆，三季共1.6億英鎊，每季12集的話，平均每集的預算可以達到450萬英鎊，是原來BBC給的四倍，要知道原來的Top Gear本來就是以經費誇張而著稱的。而且亞馬遜給了三位充分的自由去策劃內容編寫腳本，幾乎可以製作任何他們想要展現的內容。所以，觀眾們的期待與熱情空前的高漲，尤其是新一版的Top Gear第23季開播之後，相信大家心裡都想起了那句「都是同行的襯托」。
僅僅一個開頭，就足夠震撼。
鏡頭是以英國出名的小雨天氣開始的，Clarkson在最後一次給了BBC大樓門童小費之後，打著傘離開了。同時，背景響起自己因為「打人事件」而被開除的新聞播報（倒是絲毫沒有避諱）。在Clarkson似乎有些落寞地離開倫敦到達洛杉磯之後，天氣從陰雨連綿變成了陽光明媚，毫不意外地開上了他租的野馬，深呼一口氣準備踏上新的旅程。在獨自一人駛上美國標誌性的洲際公路之後，掃了一眼後視鏡的Clarkson忽然眼睛一亮，另外兩台野馬一左一右地出現在了兩邊，打著招呼排成一排。
這應該是最高能的一段了，寬闊的公路、美式肌肉車、溫馨的BGM、三人之間會心的微笑、再一次一起出現在屏幕中，絲毫不亞於任何一部電影的畫面，而且非常巧合得就像銜接著速度與激情7的結尾一般，真的讓人忍不住伴隨著BGM淚目。
而緊接著來到大戈壁，在他們GT350R、Rocket、Roush三輛野馬融入車群之後，LP750 SV、保時捷964、阿爾法·羅密歐4C、AMG GT、GTR，以及一眾美式大皮卡、大腳馬、摩托車和車雲菌已經認不過來的老爺車和改裝車，甚至還有飛機在空中略過致敬。滿滿的速度與激情4和Mad Max的既視感，陣仗絲毫不輸任何大片。
我們能感受到的不僅僅是三人回歸之後有新節目看的驚喜，還能從中感受到三個老朋友重聚首的感動。不僅僅是爽和搞笑，電影一般的開場讓時隔一年半的回歸顯得更加彌足珍貴。
當然，據說光是這段開場就花掉了整集預算的85%。
比之前改變了不少。
顧名思義，新節目的名字The Grand Tour，中文翻譯過來是可以叫做偉大的旅行，所以整檔節目也會在世界各地拍攝。目前第一集位於美國加州的一片沙漠，而下一集會到南非約翰內斯堡，之後會回到倫敦，在後面我們就不得而知了，據說還會有葡萄牙、巴貝多、義大利、摩洛哥等地區。
另外，由於滿世界轉的原因，我們可以注意到從外景轉到內場的時候，台詞從「Back to the studio」變為了「Back to the tent」。因為每集他們都會去到一個新的國家、新的地方，所以他們決定將演播室帶走，跟隨整個團隊一起一站一站地隨遇而安，而這個「愚蠢的想法」據說不出意外地來自大猩猩Clarkson。
新的賽道：Eboladrome，位於英國Wroughton。之所以叫這個名字是因為整條賽道的形狀就像是伊波拉病毒的形狀，而且周圍有樹林、野生動物、濕氣、帶電、一座奶奶屋還有一顆二戰遺留下來的啞彈，所以這Clarkson也說著是史上「最危險的」賽道之一。而在這條賽道上做成績的新官方試車手（可能不再是圈養的了）被亞馬遜要求必須來自NASCAR。另外，中間類似The News的環節變為了Conversation Street，來專門扯淡用。名人環節取了個名字叫做Celebrity Brain Crash，又是Clarkson的傑作，但具體將會是什麼樣的形式其實車雲菌現在也有點一頭霧水，即使已經看完了第一季。至於為什麼，你們還是去看節目吧。
總之，雖然比較遺憾的是，因為版權的原因，沒有了Stig、沒有了圈速榜、沒有了The News、也沒有了A Star in a Reasonably Priced Car，但最大的變化就是節目的形式和內容更加的天馬星空、激情澎湃、無厘頭、捧腹不止。因為每集的預算也達到了450萬英鎊，不只是第一集的開場，整個節目的鏡頭和剪接都更高級。另外由於是在網路播出、不比受傳統電視台條條框框的限制，憑三賤客的脾氣秉性，不折騰個天翻地覆才怪。
而有的卻始終沒變
當然，不變的還是我們最熟悉的、無可替代的、也是節目的靈魂，三賤客：
「出生於1836年，被Car雜誌開除、被AutoCar雜誌開除、被蘇格蘭周日報開除、還被沃爾沃4S店開除，或許是因為開車太慢而且經常迷路的」James May，「矮得你可能看不見、被York電台開除、被Leeds電台開除、被Lancashire電台開除的」Richard Hammond和「浮誇的、又高又胖、就像是剃了毛穿上衣服的猩猩一樣的」Jeremy Clarkson。
一個總是說「cock」、一個不停地宿醉、一個永遠口無遮攔，他們一如既往地說起好車而激動得手舞足蹈，極盡各種幼稚的方法在挑戰中挖苦對方打著嘴仗，說著那些你能get到或get不到的英式幽默，尤其是永遠一本正經胡說八道的樣子，正是他們三個人格魅力的所在。似乎只有他們才最能「耍賤」，只有他們在超跑中掙扎著尖叫才最有激情，只有他們開著破破爛爛的老車完成高難度的任務才最有趣，甚至只有他們三個的英音說出來的話才最有味道。
三賤客時代的TG是一個傳奇，佔據了天時地利人和，財大氣粗、影響力極大的BBC，完全開放的機場和機庫，三個逐漸熟悉彼此的主持人，還有一個一言不發的蒙面車手，當然還有高效的攝製團隊和製作組，少了哪個環節都無法成型。
舉幾個簡單的例子：每當自製車開進秘密車間時的配樂，James May的Cock，一個8:52的準時到達，包括三個人的外號，抖起包袱來渾然天成。
這正是如GT所欠缺的，亞馬遜很有錢，攝製團隊和製作團隊依舊強勁（很多都是老一批人），三賤客發揮也很棒。但就是感覺少了些東西（據稱是因為版權在BBC）少了經典的欄目，少了我們已經習慣的包袱和穿插，也造成了如今製作組只能絞盡腦汁想梗，肯定的是暫時也不會有三賤客版TG那樣的完善體系（畢竟三賤客合作了13年，21季）。
很多地方可以看出，GT還需發展，但其也確實在創造一個全新的節目範圍和內容的設置。據稱亞馬遜從三季的投入提高到了五季，這也應該足夠他們形成全新的體系和風格了。
至於新的tg，看在Chris Evans（用力過度的典型）走了的份上，我決定再看一季，畢竟Matt大叔還是有些意思的。
這篇推送也就當我對三賤客的表白吧
順便祝我媽今天生日快樂
早日康復
你呢我也沒忘，我愛你。
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