侯建仁：工信部正在制定《國家車聯網產業發展指南》
1月20-21日，以「把握全球變革趨勢 實現高質量發展」為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。在活動現場，工信部電子信息司處長侯建仁表示，工信部正在研究制定《國家車聯網產業發展指南》和《國家車聯網產業標準體系指南》，在國家製造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會領導下，正在積極推動汽車電子產業發展和標準體系建設。
侯建仁強調，新型體系架構和智能計算平台將成為汽車智能化的基礎與核心。汽車智能化的關鍵在於設計具有感知、計算、通訊、決策等功能的新型體系架構，構建具備數據融合、高速計算、智能決策、協同控制能力的智能計算平台。
以下是發言實錄：
尊敬的李駿院士，各位專家、各位企業家、各位嘉賓，大家下午好！非常高興參加今天汽車百人會舉辦的「全球智能汽車峰會」，我代表工信部電子信息司對長期以來關注、支持汽車電子和汽車智能化發展的各位專家、各界同仁表示衷心的感謝。剛才李院士就智能汽車話題，作了全面、深入的報告，在此，我就「加快研究汽車智能化新型體系架構與智能計算平台，推動構建汽車電子產業生態」談幾點認識。
一、汽車新「四化」成為必然趨勢。
汽車將扮演新角色，產業迎來新機遇。隨著人工智慧、計算架構、5G通訊、互聯網與大數據等為代表的新一代信息技術快速發展，並與傳統汽車工業融合創新，為實現安全、節能、舒適和效率的更高需求，智能化、電動化、網聯化、共享化的新「四化」成為汽車發展的新趨勢。汽車的智能化將逐步實現兩個層次的角色定位：
1.成為個人出行更加安全、愜意的交通工具，使城市交通管理更智能、高效、安全、便捷。
2.移動的服務平台。在解放駕駛員的四肢、五官和大腦之後，汽車將成為移動的智能平台，為乘客提供工作、社交、娛樂等方面的豐富服務，使出行更加高效、舒適和富有價值，催生和帶動眾多的新模式、新業態的發展。
對於我國汽車工業而言，無論是傳統動力還是新能源汽車，新體系架構、新技術路徑、新商業模式的出現，有望使我國擺脫傳統路徑跟隨的被動局面，發揮後發優勢，為產業發展迎來換道超車的歷史性機遇。
二、新型體系架構和智能計算平台將成為汽車智能化的基礎與核心。
汽車智能化的關鍵在於設計具有感知、計算、通訊、決策等功能的新型體系架構，構建具備數據融合、高速計算、智能決策、協同控制能力的智能計算平台。人工智慧、5G通訊、新型顯示、增強現實、大數據、雲計算等新一代信息技術的創新應用，都將在汽車智能化、新型體系架構和智能計算平台中形成新的承載點和典型的應用。
根據汽車智能化的功能需求，我們認為新型體系架構在傳統汽車的動力、底盤、車身和電子電器控制的基礎上，包括五個主要部分：
1.環境感知部分，實現對路況探測、環境感知和數據採集。
2.計算決策部分，實現數據的計算處理、規劃決策。
3.控制執行部分，實現對車輛執行系統的精確、高效、可靠和協同控制。
4.網路通訊部分，實現人、車、路、網的協同和服務。
5.安全保障部分，實現汽車的行駛和信息安全。
在新型體系架構下，智能計算平台主要完成汽車行駛和信息交互過程中多元、海量、異構數據的高速計算處理，為規劃決策和控制提供實時響應，實現汽車的自動駕駛、聯網服務等功能。由計算晶元、感測控制、通信網路以及操作系統、人工智慧演算法等構成的智能計算平台將扮演越來越重要的角色，並成為產業生態的核心和制高點。
從剛結束的CES展上可以看到，推動汽車智能化的主要企業對於自動駕駛的戰略布局已經越來越向新型架構的計算晶元和基於計算平台的應用解決方案傾斜，這也成為我國電子信息產業今後攻堅發展的核心任務和重點。
三、廣泛合作、開放共享，才能構建新型的汽車電子產業生態。
汽車的智能化將顛覆傳統汽車技術體系和產業格局，推動電子、通訊、互聯網等技術不斷滲透到汽車產業的各個環節，促進傳統汽車產業結構轉型升級，形成上游的計算晶元、感測器、雷達、通訊系統和基礎軟體、嵌入式軟體等汽車電子關鍵技術產品。中游的自動駕駛智能汽車、車聯網應用和傳統汽車產品，以及下游的智能交通、基礎設施和出行運營服務等新的產業生態體系，電子通訊以及服務等將構成全新產業生態的重要組成部分。
作為跨界融合的新興產業，其發展離不開各界共同參與，一方面需要強化部門、行業、地方和企業等政產學研資用協同合作，集中力量突破關鍵環節、統籌推進核心技術研發、政策研究、標準制定、測試驗證、應用示範與產業化，加快智能化基礎設施建設，形成合力推進的良好環境。另一方面推動產業合作、平台互通、系統互聯，鼓勵各類要素資源聚集、開放、共享，提高配置效率，共同推進技術創新與產品開發，打造安全可靠的供應鏈配套體系，構建電子、通訊、汽車、交通、服務等融合發展的新型產業生態。
四、簡單彙報一下我們在研究汽車智能化新型體系架構，構建汽車電子產業生態方面正在開展的一些工作。
我們認真貫徹黨和國家提出的「新發展理念」，把握汽車智能化發展的歷史性機遇和廣闊的市場需求，以智能化新型體系架構為目標，智能計算平台為核心，智能化電動汽車為突破口，聯合汽車、信息技術、交通等領域力量，積極推進我國汽車電子智能化產業生態體系建設。目前，我部已經開展了基於寬頻移動互聯網的智能汽車與智慧交通應用示範，與浙江省、北京市、河北省、重慶市、吉林省等簽署了應用示範合作協議，應用示範區將建設集政產學研用一體的聯合跨界服務平台，推進關鍵技術攻關和協同創新，推動示範區基礎設施建設，形成典型演示場景。提供跨界融合和協同創新的應用與測試驗證環境，帶動電子通訊、互聯網、整車、交通和智慧城市等相關產業與應用的發展。
此外，我部正在研究制定《國家車聯網產業發展指南》和《國家車聯網產業標準體系指南》，在國家製造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會領導下，正在積極推動汽車電子產業發展和標準體系建設，組織編製了《國家車聯網產業標準體系指南》其中「電子產品與服務」部分已經在公開徵求意見，汽車電子產業生態聯盟正在積極籌備中，將調動各方資源，推進構建汽車電子產業生態環境，共同打造融合創新、公共服務、產品孵化等平台，加快形成產業上下游互動機制，推動產業快速健康發展。
今天，到會的都是汽車領域的泰斗、學者和企業的領袖，希望專家們共同為推進汽車智能化新型體系架構構建汽車電子產業生態建言獻策、貢獻智慧，歡迎對我今天所作的報告批評指正。
預祝本次論壇圓滿成功，謝謝大家！
TAG:騰訊汽車 |