從老照片看中國想當年的主要交通運輸工具：毛驢
驢、馬和騾在人力車、電車、汽車、火車等傳入以前曾是過去主要的代步、運輸工具。和專供官員和貴族使用的馬拉轎車相比，驢、騾更主要為平民使用。雖然其力氣比馬小，但毛驢因其性情溫順、價格低廉、使用方便、易於豢養、吃料少，而且還具有越野功能，爬山、過溝、耕地不在話下，而更普遍地為各階層所使用。尤其毛驢是最溫順的動物，安全性高，婦女過去是小腳，外出乘坐驢車或騎驢是最適合的。毛驢和過去人們的生活息息相關，因此老照片中關於毛驢的照片很多的。僅次於人和馬。
北京騎驢和趕驢腳夫
1898年北京 鐵路旁修路人和騎驢人。當時人是否想到現在的高鐵和高速公路
滿人騎驢圖
騎驢婦女（日本）山本贊七郎（S.Yamamoto）攝製於1900年左右
騎驢上色照（清末）
驢背上的老人
騎毛驢逛北平城外角樓
1917年北京騎驢的老人
民國北平長城腳下騎驢的人們
1924－1927年，北京西山，第一次騎驢的貝蒂（Betty）。她是美國攝影師西德尼·甘博（SidneyGamble）的同伴
傳教士騎毛驢，長城，ca.1935
1940年前後北京城下牽驢的小孩和日本旅行家菅野力夫
德國人拍攝的晚清中國1900年前後路上的騎毛驢的一家子，比小汽車拉的人還多
北方農村，以毛驢代步的婦女
北方農村，以毛驢代步的婦女
北方農村，以毛驢代步的婦女
1896年攝於北戴河的《仕女騎驢圖》，曾作為中國第一張旅遊招貼畫廣泛散發於京、津兩地。當時倒顯得另類。這驢可稱作明星了
美國人西德尼·戴維·甘博（Sidney DavidGamble，1890—1968）是一位美國社會經濟學家、攝影家，從1908年到1932年期間，他四次旅居中國進行城鎮和鄉村調查。建立了一部有關中國的圖像檔案——總共5000幅左右的黑白照片。這是他在北戴河騎驢照
1917年－1919年，西德尼·甘博拍攝，北戴河騎驢的人外國人
在北戴河打「驢的」外國人 (攝於20世紀40年初)
張家口宣化城門外騎驢人（1909年）
1924－1927年，河北易縣清西陵，騎驢過河的外國人
1924－1927年，熱河省，騎著驢的威金斯太太
清代山東騎驢出行的人
清代山東騎驢出行的人
騎上毛驢外出(1902年)威海
1923—1924年，美國教授布克林拍攝的上海街頭騎驢人
20世紀30年代，蘇州街頭，用蒲扇遮蔭的騎驢女子
1945年11月，重慶。這位男子騎驢從下半城到上半城
20世紀30年代，走在雲南大理官道上的騎驢人
民國時期，陝西黃土高原的燕麥田和斷崖旁騎驢人（1927年）
民國1945年10月駐山東青島美國士兵騎驢
日本鬼子騎驢
日本鬼子便衣隊騎驢照（山西）
【來源：華聲論壇 圖說歷史 左效勤】
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