意外的大套路！豐田國產的SUV不止兩台！第三款曝光已掛廣汽標識

C-HR與奕澤的雙生已經足夠讓震撼至今，最緩不過氣來的莫過於本田了，本來還寄希望於讓繽智、XR-V這兩個排頭兵多為本田品牌站幾年，畢竟定位第一個檔次的日產勁客和根本無法形成實質威脅的鈴木驍途都不能夠算直接對手，ix25雖然在去年最後兩個季度趁勢而上，但5萬的年銷依舊令本田有恃無恐，結果這下豐田也要像自己這樣的進行雙國產版本車型打造，而且還是號稱「最美豐田」的C-HR，本田說不擔心當然是自欺欺人而已。

可如果本田現在就開始擔心，那隻能說是擔心得太早，這個太早並不是說危機即將解除，而是豐田正在醞釀，或者說已經醞釀出了更大的套路，那就是第三款全新SUV合資產品——廣汽豐田ix4。

近日，工信部的註冊申報信息列表中廣汽豐田ix4的名字赫然在列，這次的新車雖然不是一台傳統競爭行列當中的燃油版車型，也不是競爭入門市場的小型SUV，但是基於此前E Concept概念車打造而來的ix4卻是豐田在華的首款純電動SUV產品（4525/1852/1685mm/2640mm），就這個「首次」身份就足以吸引等了很長時間的日系車迷去吃第一口。

其實這次的車型與其說是豐田產品，不如說是廣汽擴大銷售覆蓋面的衍生產品。就如同宣傳中所說的其實基於E Concept概念車打造的身份，這款概念車在17年廣州車展亮相之時雖然的確是廣汽豐田本土化的概念車設計，但卻懸掛的是廣汽乘用車的品牌標識，加上後來到來的廣汽傳祺GS4 EV版本，這台車換標車的標籤算是扯不下來了。

從出現在申報圖中的造型來看，廣汽豐田的這台新車的確與傳祺GS4 EV版極為相似，而且其本來也與概念車一樣依舊懸掛著廣汽乘務車的品牌標識，只不過相比概念車，其獨立的縱向霧燈區向下延伸為了L形，出現在下格柵中的多層次橫向裝飾板也讓其看上去更加年輕化，而主格柵當中原本一整塊黑色鋼琴烤漆裝飾板也被象徵新能源身份的藍色裝飾帶替換。

據悉，這次的新車在車頭造型的細節上提供了不同的選裝造型，包括前大燈、霧燈乃至前格柵上都將提供給消費者不同版本進行選擇。

動力上，新車搭載的代號為TZ220XSA5H01的電動機將擁有達132kW的最大功率，這項數據目前已經超過了包括本田思域、大眾高爾夫、別克昂科威等在內的1.4T/1.5T汽油發動機，但其最大時速則被限制設計為了156km/h以保障車輛擁有更高的純電動續航里程。

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