日本海上核心裝備製造全線衰落，真因在哪？

日本裝備製造從去年開始不斷爆出醜聞，世人逐步看清了日本製造的本質，從此不再迷信日本製造。可是日本媒體竟然把日本裝備衰落的歸結為中國裝備製造太厲害了，聲稱就是因為中國裝備製造帶來的巨大壓力，他們才不得不選擇裝備造假的下策。近期日本海上裝備核心也就是造船全面衰落，先前赫赫有名的大型造船廠不得不得抱團取暖。

據日本經濟新聞報道，日本最大造船企業今治造船1月12日宣布，將收購南日本造船，目前已與該公司最大股東三井造船達成協議。三井造船日子過得比較慘，希望拆分造船業務，剝離業績低迷的子公司。同時日本其他幾家著名的造船企業也開始想辦法脫離困境。

毫無疑問，日本造船業十分輝煌，先前世界上多款最大船隻都是日本製造，但是與日本製造總體衰落趨勢一樣，日本造船也在近些年快速的走下坡路。不可否認，日本造船至今仍然有一些技術屬於世界先進水平，但是總體而言日本造船在世界上的地位已經急劇下滑，特別是中國成為世界第一之後，日本更是十分心酸。

工信部的數據，2017年，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別佔全球總量的41.9%、45.5%和44.6%，造船三大指標國際市場份額均位居世界第一。可以說我們是全方位的第一，當之無愧的霸主。其實不僅僅是數量，更為重要的是中國造船的質量和技術開始位居世界一流。中國的LNG船打入日本市場，中國的055大驅世界一流，當然中國還有更多的經典產品難以一一列舉。

日本的製造業相比上世紀60、70年代其經濟高發期時確實欠缺進取精神、工匠精神；在人工智慧應用領域，日本更是被甩在了後面。局座指出，AI革命中美站在最前沿，從最具權威的美國人工智慧學會的國際會議來看，最近3年來，美國和中國的發表成果出現激增，美國的大學和企業的發表達到326項(48.4%)，比例最高，其次中國為138項(20.5%)。兩國佔整體的約7成。而日本排在第8位，僅為20項(3%)。

最近各種公眾號都在吹捧日本製造，專利，諾獎，總之要中國人繼續跪著仰視就好了。如果真是這樣日本製造也不會迫於壓力採取數據造假等手段艱難度日了。日本《產經新聞》指出，日本裝備製造的衰落是中國裝備製造迅速崛起的造成的。不可否認中國裝備製造快速崛起讓日本失去了壟斷利潤和壟斷市場，但說中國裝備崛起是原因，顯然是勉為其難了。日本自身低慾望、缺乏上進心、自我消沉等才是根本原因。

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