取代「悍馬」：奧什卡什公司聯合輕型戰術車再獲美國陸軍新訂單

原標題：取代「悍馬」：奧什卡什公司聯合輕型戰術車再獲美國陸軍新訂單

近日，美國奧什卡什防務公司宣布得到了一份來自美國陸軍價值1.001億美元的訂單，將為其生產258輛聯合輕型戰術車（JTLV）及相關套件。這是自2015年8月以來，美國陸軍授予奧什卡什防務公司的第7份聯合輕型戰術車（JTLV）項目訂單。截至目前，奧什卡什防務公司已經向美國陸軍和海軍陸戰隊交付了1000多輛聯合輕型戰術車（JTLV）。這些小批量試生產階段（LRIP）的聯合輕型戰術車（JTLV）主要還是在美國陸軍和海軍陸戰隊中接收測試，其正式的大批量生產還要等到2019財年。而美國陸軍和海軍陸戰隊想要全面裝備聯合輕型戰術車（JTLV）以代替現役的各型「悍馬」系列高機動車，還要等到2020財年了。

聯合輕型戰術車（JTLV）最初的起源是美國陸軍在2001年提出的FTTS項目。當時，美國陸軍希望研製一種能夠滿足21世紀以後作戰環境的新一代輪式戰術車族，以統一的型號代替現役的各種型號的輕型和中型輪式車輛，包括「悍馬」系列高機動車。因此，FTTS項目分為輕型的FTTS UV和中型的FTTS MSV。不過，FTTS項目當時進行的並不算很順利，直到2006年底才確定了一家FTTS MSV研製商以及兩家FTTS UV競標商。

而到了2007年，美國海軍陸戰隊突然心血來潮，也想研製一種新型輪式車輛來代替包括「悍馬」在內的各種不同型號車輛。其設計指標要求與美國陸軍的FTTS項目有一定的相似之處，但是又不完全相同。為了節省研發經費，美國國防部隨即決定將美國陸軍的FTTS項目與美國海軍陸戰隊的新型輪式車輛項目合併，並且統一命名為聯合輕型戰術車（JTLV）項目。由此，宣告此前美國陸軍的所有努力全部付諸東流，一切推倒重來，重新制定性能指標要求並發布招標書。於是，又經過了一年多的時間，到2008年10月，美國國防部確定了進入到技術開發階段的三家競標團隊，並分別授予合同。這三家競標團隊包括：BAE系統公司團隊、洛克希德·馬丁公司與通用戰術車輛公司團隊以及AM通用公司與通用動力地面系統分公司團隊。

然而，此後美國陸軍對於聯合輕型戰術車（JTLV）項目的支持態度出現反覆，並在2011年決定修改性能指標要求，導致該項目在2012年重新發布了設計生產改進階段徵求方案書，參與競標的團隊也增加到了7個。同年，美國陸軍和海軍陸戰隊選定洛克希德·馬丁公司、奧什卡什防務公司和AM通用公司的競標方案進入到樣車測試和評估階段。2015年，在經歷了全面測試以及通過國防部審計之後，美國陸軍和海軍陸戰隊聯合宣布奧什卡什防務公司的L-ATV方案中標，並在當年就簽訂了第一份小批量試生產階段（LRIP）合同。

與將要被代替的「悍馬」高機動車相比，L-ATV在動力裝置上的提升就很驚人了——L-ATV採用一台通用公司Duramax型6.6升V8渦輪增壓柴油發動機，最大功率達到400馬力，而「悍馬」的發動機功率只有190馬力。更為充沛的動力，使得L-ATV不僅行駛性能比「悍馬」高機動車更為出色，而且有足夠的動力裕度來安裝高性能的防護裝甲系統。此外，L-ATV還採用了TAK-41型懸掛系統。這種懸掛系統的雙叉臂結構設計以及具有電子調節高度功能的氣動減震器使得其越野性能大幅提升，高度調節範圍高達50.8厘米。而且，非常難得的是，在採用如此多先進技術和設備的前提下，L-ATV的可靠性也及其出色，其在測試中的平均無故障里程達到了驚人的11347公里，居各個競標車型之首。因此，美國陸軍和海軍陸戰隊最終決定選擇奧什卡什防務公司的L-ATV，也是意料之中的事情。

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