特斯拉在線設計室更新：一輛Model 3在中國市場到底要多少錢？
最近，美國一位特斯拉Model 3預訂車主發現，特斯拉對Model 3的在線設計室做了更新，有更多配置被釋放出來供車主選配，我們一起來看一下。
首先是最基礎的車漆和輪胎，Model 3提供6種配色，看上去Model S提供的純黑色、中國紅、嚯石黑、深海藍、珍珠白和金屬銀都被保留下來，唯一被砍掉的「冷光銀」車漆。
輪轂方面，提供18寸航空輪轂（應用空氣動力學設計元素，可提升10%的能效）和19寸運動輪轂。
然後是電池組&動力系統部分，這部分沒什麼新東西，兩種電池組規格，目前實現量產的是長距離版（75kWh：EPA工況下498公里），比標準版（55kWh：354公里）多支付9000美元，兩種動力規格，已實現量產的是單電機後驅版。而標準版電池組和雙電機全驅版都將於2018年初量產。
下面是Model 3雙電機全驅版的結構布置，可以看到與Model S一樣，Model 3的前置電機明顯小於後置電機。一個反直覺的事實是，同等規格的電池組下，動力規格更高的雙電機版會比單電機版續航里程更長——特斯拉會動態的調配每個電機的功率輸出。當然，雙電機版加速體驗也會優於單電機版。
以下是兩個版本的具體差異。
接來下是內飾，相比Model S/X，Model 3的內飾選配大大簡化。只有基礎內飾（標配）和「尊享升級套件」兩種選擇（5000美元），且目前只提供黑色內飾。
可以看到「尊享升級套件」包含了如下配置：
座椅加熱、包括實木飾板的高級內飾材質、兩個後排USB埠
12個方向電動調節的前排座椅、轉向柱和側後視鏡調節，均包含在駕駛員個人設置中
高級音響系統，包括更多高頻揚聲器、環繞聲揚聲器和重低音揚聲器
防紫外線和紅外線的茶色玻璃車頂
自動弱光、電動摺疊、加熱式側後視鏡
LED霧燈
中控台配有儲物蓋和2個手機底座
最後是高級輔助駕駛&自動駕駛功能，除了標準版Autopilot配備的自動緊急制動、前撞預警、側撞預警，增強版Autopilot（5000美元，交付後軟體解鎖價格為6000美元）還配備了自動車道變換、方向盤自動轉向、自動泊車以及智能召喚功能。
全自動駕駛駕駛能力（3000美元，交付後軟體解鎖價格為4000美元），注意，特斯拉再次表示Model 3未來將具備全自動駕駛能力而無需司機進行任何干預。
這可能是特斯拉目前進展最慢爭議最大的業務板塊了，事實上，雖然Model 3的硬體感測器解決方案與Model S/X搭載的Autopilot 2.0一致，但在計算單元上仍有改進。特斯拉發言人稱之為Autopilot 2.1，2.1在處理器算力和布線方面做了更多冗餘設計，使得Model 3在自動駕駛功能啟用狀態下的可靠性更高。
特斯拉管理層也多次表示，Autopilot團隊取得了「令人印象深刻」的進展，更新將於近期推送，我們期待著特斯拉的好消息。
如果在中國購買一輛真正體驗優秀的Model 3，到底要多少錢？
我們按照長距離後驅版（全驅版價格尚未公布）+某種非標配車漆+19寸輪轂+尊享升級套件+增強版Autopilot，即35000+9000+1000+1000+5000+5000=56000美元
然後，假設Model 3與Model S/X的運輸與裝卸費用相當，那麼最終價格為56000×（1+25%+17%）=79520美元=50.92萬人民幣。
貴嗎？畢竟這是「該有的都有了」的價格，換句話說，如果真的像美國市場一樣做到22.41萬人民幣起步，國內前仆後繼的新造車公司們機會在哪裡？
最後，特斯拉更新Model 3在線設計室意味著什麼？最近Twitter賬號Model 3 VINs曝光，19輛雙電機全驅版Model 3已經在美國高速公路安全管理局（NHTSA）註冊。
車輛識別號（VIN）可以用來識別車輛的幾個特定特徵，如製造時間和地點、動力配置等，特斯拉車輛工程師Suraj Nagaraj此前表示，擁有VIN的車型均為SOP（量產）車型。NHTSA官網VIN查找發現，Model 3 序列號為8369的VIN已經在NHTSA註冊。VIN不是監控產能攀升的絕對穩妥方式，但它是一個相當有代表性的方法來確定進度。
特斯拉開放更多選配，將Model 3的SKU多樣化、投產雙電機版只有一種可能：Model 3的產能已經逐漸提了上來。
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