花了十年，申請了60多項專利，羅羅只是提升了一點航空發動機風扇技術
科技
01-22
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機械系
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羅爾斯·羅伊斯是英國著名的航空發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，它研製的各種噴氣式發動機廣為世界民用和軍用飛機所採用。
經直觀學機械的網友提供資料，為了生產出更輕更強的航空發動機葉片，就在幾個月前，羅爾斯·羅伊斯在超級潔凈的生產設施上通過擴散焊接的方式進行操作，
成功在原子級別上融合三片鈦材料
。為此，羅羅在全球申請了
60多項專利
。
用
超塑成形工藝生產空心葉片
三維空心結構
，使葉片非凡強韌。友情提示，建議在
wifi
下欣賞，留著流量學知識！
在此過程中，
羅羅
用先進攝像機觀測數百萬個數據點。每片葉片的測量精度達40微米
用機器人掃描葉片表面，建立
三維虛擬模型
，用於確定所生產的葉片之間是否有任何差異。
羅羅花費了十年時間，得到了一個穩定的、能滿足精度要求的生產工藝。鈦合金空心風扇葉片的生產涉及
80
多種
工藝。最終，羅羅擁有了非常輕巧但極其堅固的設計。這種風扇每秒
吸入一噸
空氣，可產生髮動機
85%
以上的推力。
鈦合金風扇葉片對於民航大型發動機的性能和效率至關重要。每一片都是一件精美藝術品，也是羅羅在寬體機動力市場保持領先的法寶之一。
羅羅到底有多牛？
英國羅爾斯·羅伊斯公司是一間百年老店，以燃氣輪機技術為核心，活躍在
民用航空、國防、船舶和能源四個環球市場上
如果說波音（Boeing）和空客（Airbus）是幹線客機領域的雙寡頭，通用電氣（以下簡稱GE）和羅爾斯·羅伊斯則是
幹線客機發動機市場的一對大鱷
。羅羅和GE對航空製造業寡頭的這種影響力在國際支線航空製造領域體現得更為明顯。同時，羅羅還作為大型豪華公務飛機生產商灣流公司的主要發動機提供商，佔據著全球1300架灣流公務飛機中的大部分發動機市場。
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