第二次世界大戰以後，殲擊轟炸機廣泛採用了在機身內加大油箱

採用在母彈運動中分節拋撒小炸彈的方法，能使小炸彈均勻地散布。如英國BL-755航空子母彈箱散布面積為50×200米2。

第二次世界大戰以後，殲擊轟炸機廣泛採用了在機身內加大油箱

在機身外（或機翼下）懸掛炸彈的方式，以改進飛機的機動性和加大航程。

為了減少外掛炸彈的阻力，提高飛機的速度和增大作戰半徑，航空炸彈採用低阻氣動外形

增大長細比，出現了低阻炸彈系列。為了避免低空大速度水平投彈時炸彈跳彈

發展趨勢為了適應現代作戰的需要，航空炸彈越來越多地採用小動力或滑翔技術

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