交通「多稜鏡」折射貴州發展圖景

曾經，「連峰際天，飛鳥不通。」古人用詩句道盡黔道之難。

如今，天塹通途、關山飛渡，一張張亮麗的「交通成績單」將貴州帶入「快行時代」。

從「高速公路三年會戰」，到西部地區首個實現「縣縣通高速」的省份；從「水運建設三年會戰」，到高等級航道位居全國14個非水網省（市）第一；從「農村公路建設三年會戰」，到西部地區率先實現建制村100%通瀝青（水泥）路、通客運的目標；從規劃建設「一干十五支」機場，到貴陽龍洞堡國際機場年旅客吞吐量突破1800萬人次，「樞支聯動、支支串飛」，未來更將實現「通用航空縣縣通」；從貴廣高鐵開啟貴州「高鐵時代」到滬昆、渝貴連成高速鐵路縱橫十字架，貴州躍為西南地區陸路交通樞紐……

交通「先行官」讓貴州經濟社會發展撥雲見日

由量變到質變，從「跟跑」向「並跑」甚至在某些領域「領跑」的轉變，交通建設搭出的「有形之路」為貴州帶來了便捷的生活、發展的機遇。

過去五年，貴州累計建設高速公路總里程是此前27年建成總里程的1.2倍。對外，高速公路「大動脈」打開山門，連接外界，讓物流、資金流、技術流、信息流不斷盤活，產業園區、旅遊景區次第開花；對內，「毛細血管」農村公路網以深度貧困地區為圓心，輻射連接外來資源，激活農村發展要素。隨著路網延伸，一條條資源路、旅遊路、產業路出現，運出了資源，換來了鈔票。「互聯網+農村客運」「通村村」為老百姓帶來了更多的獲得感。

交通發展，同樣搭出一條「無形之路」，與時代俱進的思想和開放的視野「順路而來」，展現出更加開放與自信的貴州。

與長三角、珠三角、京津冀實現高速鐵路連接，實現中西部與東南沿海發達城市並軌對接，有效拉近發達城市與欠發達地區間的時空距離，從而增進兩地經濟、文化交流互通；與廣西、雲南等臨省的水運通道打通，北上長江、南下珠江，多條水運通道為貴州全面融入長江經濟帶、「一帶一路」等國家戰略注入了「活水源頭」……

不沿海、不沿邊、不沿江的西南腹地，獲批建設國家級內陸開放型經濟試驗區，全方位、開創性的交通建設成就將貴州從群山環繞的內陸山區推向風行天下的世界前沿。

「昔日黔道煙雲罩，渝貴入山現青天。」一路建設一路馳騁，一路跋涉一路恢宏。交通發展是面多稜鏡，它折射出社會民生、經濟騰飛的方方面面，看今朝、話未來，承載著多彩貴州新未來的交通篇章必將書寫更大的輝煌。

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文當代貴州全媒體記者 韋一茜

圖貴州省交通運輸廳

編輯胡蓉

編審林茂申 彭奇偉

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