美國優先讓法國瘋狂投資中國，中法合作迅速殺入航空航天尖端領域

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作者：毅品文團隊劉備武，無授權禁轉

近日法國總統馬克龍率領泰利斯集團、賽峰集團等50多家大企業負責人及高校代表訪問我國。據稱中法雙方在核電、衛星、民航發動機、售後服務及客艙娛樂等領域簽下了大單。中國天津市的空客公司亞洲總裝線的產量會得到提高，法國會幫我國在浙江建立一所具備國際認證的航天大學。在核電方面，按照協議中法會在台山核電1號機組加強合作。據稱今年下半年兩國合作的海洋監視衛星將會發射！

（賽峰集團是世界企業五百強，旗下多家公司與中國合作，民航的塔台相關設施都有其產品）

（法國會幫我國在浙江建立一所具備國際認證的航天大學）

（馬克龍與法國航天局CNES局長讓-伊夫·勒加爾同時收到中國空間技術研究院贈送的中法海洋衛星的模型）

在航空合作方面，廈門航空購買了法國賽峰集團150台發動機並與其簽訂了20台發動機大修的意向訂單，這份合同價值20.5億美元。春秋航空公司向賽峰集團購買了126台LEAP-1A發動機並簽訂了10年的發動機修理售後合同，這比價值29億美元的訂單是航空合作方面金額最大的一筆。海南航空與賽峰集團簽訂了購買55架客機發動機及其售後服務合同，海航還向泰勒斯公司（世界前十的防務巨頭）購買了29架客機的AVANT乘客娛樂IFE設備，這兩筆訂單加起來為40億美元。這多筆訂單簽訂以後我國航空股大漲，中國國航股居然漲了5.23%！

（空客對我國技術人員的培訓還是很用心的，相對來說比美國企業好一些）

空客集團與中國合作方簽訂的協議使天津的A320客機月產量由當前的4架漲到了6架（2020年）。從2008年到2017年末空客天津廠作為空客第三條窄體客機生產線已經完成了354架客機的總裝工作。2017年9月空客天津廠的A330中級雙發客機生產線啟動，據稱到2019年其月產量能達到兩架。空客公司民用飛機總裁稱雙方合作32年以來相關項目的進展速度越來越快，2017年兩方合作的產值達到6億美元左右，空客即將協助天津廠提高暢銷的A320NEO客機月產量。

（我國的航空製造技術有所提高，這路是必須一步步踏實地走）

實際上中歐雙方的民用客機製造合作項目還有很多，比如哈飛空客複合材料製造中心生產了A350客機的升降舵、方向舵、復材機腹整流罩及機身19段艙門。成飛為A350客機製造了復材擾流板和下垂板。哈飛空客複合材料製造中心一天三班倒工作制能提供6架份尾翼舵，據稱未來她將能達到13架份的生產能力。

由於A350客機的結構多使用複合材料，空客公司專門邀請中方人員遠赴歐洲進行碳纖維複合材料大部件製造的理論與實踐培訓。複合材料與傳統金屬蒙皮發生破損修補的情況完全不同，其一處傷痕就會降低整塊部件的強度，因此維護技術人員需要與航空公司商量複合材料的具體傷痕修復許可權。現在哈飛空客複合材料製造中心HMC獲得了空客總公司（總部在法國）的簽字權，我國HMC具有了人定於處置問題部件的許可權後開展修復工作很方便，HMC技術人員還在工作過程中發明了13項技術專利。據稱HMC的563名一線員工生產了全球八成的A320客機方向舵。

（我國的直18直升機修成正果，其前一代直8與法國超黃蜂直升機關係密切）

去年我國航空無線電電子研究所（上海）與法國泰利斯公司簽署了建立合資公司研製系列化的直升機航電系統以降低中國造航電的成本高及人機功效低的問題。賽峰集團旗下的透博梅卡公司與斯奈克瑪公司（美國GE為佔領歐洲市場與斯奈克瑪組建的CFM發動機公司）分別對中國轉讓了多款發動機的製造技術與保養技術，透博梅卡對我國直升機的發展技術支持力度相當大！此次法國國立民航大學校長與北航簽訂了合作辦學協議，中國希望藉此機遇建立一所高水平國際化的航空大學，據稱她將是我國第一所被國際認證的航空大學。中航工業董事長林左鳴曾表示中法雙方聯合研製發動機並在中國設總裝和試車生產線這已屬與第三階段的工業合作，他希望中法合作的項目應不止限於渦軸16發動機，林左鳴希望中法合作能再創造一個像CFM-56發動機那樣的傳奇！

（直19武裝直升機的原型H450直升機也與法國海豚直升機關係密切）

（法國作為航天大國只有國內市場和歐洲市場是不夠的，空客的四大子公司三個總部都在法國，另外一個在德國。）

（泰勒斯集團是一家跨國公司，英國新航母的設計工作就是她完成的，其電子技術強悍）

（直15/AC352重型直升機尾槳上除了中航還有空客的Logo，雙方各出資50%）

去年12月份加拿大因為自己的企業龐巴迪被美國增收300%的各項稅費宣布取消向美國波音公司訂購的52.3億美元的「超級大黃蜂」戰機訂單，加拿大以一美元的象徵性價錢將龐巴迪C系列客機50.01的股份出售給空中客車公司。這件事鬧得沸沸揚揚，顯然各個大國都不想自己的工業產品遭受不公平競爭的待遇，特朗普的美國優先政策讓西方盟國終於明白了美國如今不再是可以依靠的大樹，他們現在要另外想路子了。相信中法的深度合作還是能結出果實的，Z15直升機在哈飛時其尾槳上的Airbus空客也許就是合作深度的反映。（請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料！）

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