中國不依賴衛星就能完成軍備導航？美媒稱時間太短絕對抄襲我們？

隨著導航衛星的普及，人們都會帶著導航工具，這樣如果你走錯了路就可以及時糾正過來，導航衛星從衛星上連續發射無線電信號，為地面、海洋、空中和空間用戶導航定位的人造地球衛星。衛星導航系統的空間部分。導航衛星裝有專用的無線電導航設備，用戶接收導航衛星發來的無線電導航信號，通過時間測距或多普勒測速分別獲得用戶相對於衛星的距離或距離變化率等導航參數，並根據衛星發送的時間、軌道參數，求出在定位瞬間衛星的實時位置坐標，從而定出用戶的地理位置坐標和速度矢量分量。由數顆導航衛星構成導航衛星網，具有全球和近地空間的立體覆蓋能力，實現全球無線電導航。

導航衛星按是否接收用戶信號分為主動式導航衛星和被動式導航衛星；按導航方法分為多普勒測速導航衛星和時差測距導航衛星；按軌道分為低軌道導航衛星、中高軌道導航衛星、地球同步軌道導航衛星。世界四大衛星導航系統是美國的全球定位系統（GPS）、前蘇聯/俄羅斯的全球導航衛星系統（GLONASS ）、歐洲航天局的伽利略衛星定位系統和中國的北斗導航衛星定位系統。而到目前為止，GPS共部署了24顆導航衛星，接收機至少要接收到其中4顆衛星發出的信號才能做出定位，如果遇到高大的建築物、茂密的樹木等等都會干擾到信號的傳輸，因此會導致GPS會出現無法定位的情況。如果很不幸遭遇這種情況該怎麼辦？千萬不要著急，因為我國已經可以不在依賴衛星便能夠完成導航，這要歸功於慣性導航。

慣性導航系統（INS，以下簡稱慣導）是一種不依賴於外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導航系統。其工作環境不僅包括空中、地面，還可以在水下。慣導的基本工作原理是以牛頓力學定律為基礎，通過測量載體在慣性參考系的加速度，將它對時間進行積分，且把它變換到導航坐標系中，就能夠得到在導航坐標系中的速度、偏航角和位置等信息。慣性導航，並不像大家所認為的那樣「不靠譜」，像國家的很多戰略、戰術武器，再如洲際飛行的民航飛機等，都必須依賴慣性導航系統或者慣導系統和其他類型的導航系統的組合。它的造價也比較昂貴，像一台導航級的慣導系統，至少要幾十萬，而這種精度的導航系統已足夠配備在波音747這樣的飛機上了。

隨著中國北斗系統的逐漸成熟，加上慣性導航的突破，中國高端軍備屆時將具備雙導航能力，再也不用擔心軍備導航的問題了。北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。根據系統建設總體規劃，系統將首先具備覆蓋亞太地區的定位、導航和授時以及短報文通信服務能力。2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。對於中國的新型導航系統，美國懷疑中國是不是抄襲了他們的技術，聲稱不敢相信中國能夠在這麼短的時間內取得這麼重大的突破。

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