2018年交付所有蘇-35是怕殲-20量產，俄羅斯說能單挑F-22靠譜嗎？

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俄羅斯提速交付蘇-35是怕錯失「良機」

自從2016年年底俄羅斯交付首批4架蘇-35開始，加上2017年6月的第二批4架和2017年12月1日被網友在天津拍到的第三批5架計算，我國空軍已經接收了共13架蘇-35戰鬥機，超過了訂單總數24架的一多半。可見俄羅斯在戰鬥機製造速度上不存在問題，唯一有問題的就是其「看人下菜碟」的本事，對待中國如果再拖下去，其將難以再得到後續的訂單。

而俄羅斯之所以不敢對中國這批24架訂單，像賣給我國S-400一樣拖延的原因，就在於這批訂單原本就是為了填補殲-20大規模列裝之前的空檔。是用來充當目前我國空軍現役最先進戰鬥機一職，以求依靠陸基雷達和空基預警機配合，來執行壓制東海鄰居部署F-35的任務。而如果再像S-400一樣優先滿足俄軍自用和以「奇貨自居」的心態來刻意製造蘇-35「難產」，那等待他的只有殲-20和殲-11D、殲-16量產的提速。

雖然殲-20太過昂貴，不太可能用來執行這種純屬「消耗」的任務，但殲-11B甚至於殲-11D卻可以用來和F-35「飈個車」耍耍。在這種根本不可能進行「熱摩擦」的任務中，以殲-11B等機型的壽命時間來交換F-35的壽命時間雖然是「自損八百」的結果，但關鍵在於我們目前殲-11B等機型可以全部國產了，關鍵的發動機也可以用「太行B」了！而不像島國，F-35A雖然買了，也能本地組裝了，甚至還能生產一些設備和零件了，但是整機最核心的發動機和隱身蒙皮卻還需要仰仗美國，即便美國不卡脖子，那花的錢也是一個天文數字。這樣一來，F-35A雖然先進，不排除超視距秒殺殲-11B，但在註定打不起來的「模擬空戰」中，你認為兩者誰能笑到最後？君不見F-15J近幾年伴飛我國空軍飛機，都幾乎要空中解體了嗎？

蘇-35真的能單挑F-22？

俄羅斯在對外推銷蘇-35的時候，對其定位都是宣稱「4++」代的戰鬥機翹楚，甚至有時還嘴上一禿嚕，直接說蘇-35就是「五代機」。但不管怎麼說，蘇-35還是源於幾十年前的蘇-27，即便如今蘇霍伊親自操刀在航電系統、武器系統和動力系統都進行了天翻地覆的深度改進，如果單論蘇-27家族中的排名，蘇-35肯定是第一。而我國「沈霍伊」沈飛的殲-11系列和殲-15、殲-16即便都換裝有源相控陣雷達後，綜合性能還是不如蘇-35的。可是蘇-35如果和蘇霍伊一直拿來「對標」的美國F-22真的實戰一番，「代差」的威力就會毫不留情的扇到蘇霍伊和蘇-35臉上。

雖然去年在敘利亞的天空上「蘇-35 VS F-22」的戲碼很吸引人眼球，但是現在具體情形還是不清楚。雙方第一次對壘，美國說F-22憑藉強大隱身能力逼近到距離蘇-35隻有35公里時向蘇-35飛行員發出了警告，而蘇-35缺一直無法確定F-22的具體方位。這一次可以說是美國有「偷襲」的嫌疑，勝之不武。但不久後第二次遭遇，蘇-35就沒啥說的了。

當時兩家蘇-25正在執行打擊任務，而被趕來的兩架F-22發射曳光彈和箔條驅趕撤離。但在這期間，一架蘇-25攻擊機竟然近距離逼近F-22，以至於F-22被迫進行高難度機動躲避相撞。這樣看來，F-22此次執行驅離任務不是「隱身」的，甚至雙方距離還近到肉眼可見的程度。之後一架蘇-35趕來支援蘇-25攻擊機，但這架蘇-35卻一來遭到F-22的「尾隨」，也就是被F-22佔據了攻擊蘇-35最好的「陣位」。從後來公布的雙方一共糾纏了40多分鐘來看，蘇-35肯定不甘心被F-22從背後「鎖定」，一定依靠其超高機動能力嘗試了擺脫操作，恐怕還試圖對F-22進行「鎖定」並模擬攻擊。但美方後來公布蘇-35和蘇-25最終是以撤離而結束了此次對峙。雖然俄方宣布當時是蘇-35從F-22背後接近了F-22，並最終將F-22驅離，但這個版本目前來看相信的人不多。

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