電動汽車有機會也有陷阱 還有幾個問題沒有解決

騰訊數碼訊（安安）如果想阻止全球氣候變化，電動汽車至關重要，至少這是一種共識：我們要拋棄悍馬，要拋掉那些裝有排氣管的東西。在未來幾十年里，至少已經有7個國家決定禁售內燃機汽車，英國、法國、中國的市場將會消失，受壓之下，汽車產業開始行動起來。

幾天前，福特宣布一個消息，說它要在2022年之前推出24款電動或者混動汽車。它還透露一個含糊不清的消息，介紹一款名叫Mach 1的新車，這款車可能是高性能SUV。通用汽車已經全面朝著電動汽車挺進，同行的還有捷豹、沃爾沃、阿斯頓·馬丁。

未來是清潔的、綠色的，不過通往未來的道路卻是坎坷的。當我們準備用全新的方式給電池充電時，有一些問題需要回答。

1、路面上有多少汽油汽車可以清掉

有些國家想禁售燃油汽車，對於電動汽車來說，它們是巨大的市場。如果個人汽車的需求保持不變，我們可以用當前銷售數據來估計未來需要多少電動汽車。

2、電池增產

豐田和本田還在研究燃料電池，但是到目前為止客戶需求不高。沒辦法，幾乎所有新電動汽車只能依賴目前最好的技術——鋰離子電池。純電動汽車必須安裝更大的電池，混動汽車小一些，它將汽油引擎當成備用動力源。特斯拉預測說，未來它每年可以生產35千兆瓦電池，它正在建造世界第三大電池廠，也就是Gigafactory。不過光是這樣還不夠。很快，電池就會取代消費電子，成為最大的電池消耗者，到時我們需要的電池會比手機需要的電池多很多。

3、用什麼能源給汽車充電？

所有電池都需要電，如果電力來自骯髒的地方，比如煤、汽油或者天然氣，想用電動汽車改善氣候就是空想。於是我們陷入了怪圈：電動汽車能否造福人類，很大程度取決於它從哪裡充電，於是一切都歸結於能源生產結構。

因為地區能源生產方式各有不同，有時電動汽車可能比常規汽車更臟。例如，如果你所在的地區使用煤電，與每跑35英里消耗一加侖汽油的汽車相比，電動汽車並不幹凈。在印度，傳統汽車的油耗水平約為20mpg，在那裡電動汽車和傳統汽車的乾淨程度幾乎是一樣的，因為那裡主要還是用化石燃料發電。

4、電池是用什麼生產的？

即使全球的能源供應都轉向可再生能源，我們還是要挖更多的鈷、鋰及其它原材料，用來製造電池，開採時還要更負責，確保持續發展。鈷是生產鋰離子電池電極的關鍵材料，全球60%的鈷來自剛果民主共和國，那裡的人權狀況極為惡劣。

研究人員正在開發新電池，使用的「問題材料」更少，有些國家承諾禁售汽油汽車，這種舉措對可再生能源的發展極為有利。如果不能從上到下保持乾淨，對抗全球變暖就會變成空談。

來源：wired

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